閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種閥，該閥具有殼體、布置在殼體中的螺線管/電磁線圈、能夠通過螺線管移動的銷以及與銷相連的活塞。
【背景技術】
[0002]這種閥尤其被用作機動車中的渦輪增壓器上的空氣轉向閥/空氣循環閥，以便在推力運行工況中釋放通向抽吸側的旁路并因此是已知的。為了防止渦輪增壓器的過于劇烈的制動，但也為了確保快速起動，閥的快速打開和關閉是主要前提條件。特別在關閉時重要的是通過將活塞放置在閥座上而實現的立刻閉鎖。閥座由渦輪增壓器的殼體形成，閥通過法蘭連接在其上。這導致，閥座不完全平行于活塞，這對于快速且尤其是密封的關閉是必要的。為了盡管如此仍要確保安全的關閉，活塞必須適配于閥座。為此已知了，銷在其面對活塞的端部上構造成具有球頭部并且活塞上的相應的接納部構造成球形座。在此不利的是高投入的構造。活塞在銷上的鉸接連接能夠實現相對大的擺動，其中，在快速關閉時大的擺動角會造成阻礙。
【發明內容】
[0003]因此本發明的目的是，實現一種閥，該閥具有簡單的構造并且能夠實現快速且安全的關閉。
[0004]該目的由此實現:活塞構造成罐形并且其底部具有開口，在底部的外側上弓形彎曲部跨越開口，銷穿過開口伸入底部中，銷與弓形彎曲部借助于卡鎖連接件相連。
[0005]利用弓形彎曲部確保了，活塞能夠相對于銷擺動，其方法是，彎曲部朝向銷移動。根據使用情況可以實現從幾度到幾十分之一度的擺動角。利用彎曲部的拱形結構可以調節活塞的擺動角。由此確保了，活塞相對于銷的僅微小擺動是可能的。這種微小擺動就足以補償活塞與閥座之間的位置偏差。同時確保了閥的快速關閉，因為可以限制擺動角。閥因此能夠適配于不同的使用領域，由此閥具有廣泛的使用領域。此外，活塞與弓形彎曲部相對簡單地構造，這簡化了制造。
[0006]如果銷在其背對螺線管的端部上具有槽且彎曲部卡鎖在該槽中，那么可以特別簡單地建立卡鎖連接。
[0007]安全的卡鎖由此實現，即槽具有卡鎖級結構，該卡鎖級結構優選符合于彎曲部的橫截面。
[0008]一種簡單的且同時能夠實現活塞相對于銷的良好的移動性的設計方案在于，弓形彎曲部具有圓形橫截面。
[0009]如果彎曲部在其背對底部的一側上具有槽，那么簡化了卡鎖連接的建立。槽在卡鎖時能夠實現彈性變形且在達到卡鎖級時隨后發生松弛。由此卡鎖級在銷中的深度可以構造得更大，這實現了抵抗卡鎖連接松脫的更大的安全性。
[0010]在一個設計方案中，弓形彎曲部的拱形結構朝向活塞底部彎曲。根據另一個設計方案由此提供更容易的制造可能性，即弓形彎曲部從活塞的底部處彎曲離開/朝離開活塞底部的方向彎曲。
[0011]在另一個有利的設計方案中，銷的、處于罐形活塞內部的區域的直徑比活塞底部中開口的直徑大。由此防止了銷滑過開口。以這種方式實現了用于安全安裝的放掉落保護。同時在銷與活塞之間的連接受損的情況下防止了銷的部件進入管路中。
[0012]為了減少閥、特別是殼體的壓力負載，活塞在底部中具有另外的開口。
[0013]在另一個設計方案中，銷具有穿透銷的縱向孔，通過該縱向孔可以向殼體中進行壓力補償。
[0014]為了實現更快速的壓力補償以及為了在必要時使壓力補償造成的噪音最小化，銷額外地具有與縱軸線成直角延伸的橫向孔，該橫向孔同樣穿透銷并且與縱向孔相連。
[0015]利用一種其活塞由塑料制成的閥實現了閥基于小質量的快速打開和關閉。
【附圖說明】
[0016]根據一個實施例詳細說明本發明。圖中示出:
[0017]圖1示出閥的布置結構的示意圖，
[0018]圖2示出閥的俯視圖，
[0019]圖3示出根據圖2的閥的截面圖，
[0020]圖4示出在兩個視圖中的銷，和
[0021]圖5、圖6示出兩個視圖中的活塞。
【具體實施方式】
[0022]圖1不出機動車的動力傳動系的一部分，包括氣缸1、可在氣缸中移動的氣缸活塞2和通入氣缸I中的新鮮空氣管線3以及從氣缸I中導出的排氣管線5，所述新鮮空氣管線具有布置在其中的節流閥。此外布置有渦輪增壓器6，該渦輪增壓器與兩個管線3、5相連。渦輪增壓器6包括與排氣管線5相連的渦輪7和與新鮮空氣管線5相連的壓縮機8。通過旁路管線9可以在節流閥4關閉時通過導出經壓縮的空氣將壓縮機8所產生的壓力返回引導。旁路管線9通過空氣轉向閥10打開或關閉。
[0023]圖2中的閥10包括殼體11，該殼體具有一體成型的套筒12，用于電連接閥10。殼體11還具有成型的法蘭13和三個孔13a，殼體11通過這些孔在旁路管線9的區域中通過法蘭連接在渦輪增壓器6上。
[0024]在殼體11中按照圖3布置有螺線管14，該螺線管具有線圈15和金屬銷16。金屬銷16與由塑料制成的罐形活塞17相連，該罐形活塞在其底部18的周邊具有環繞的密封棱邊19。在所示出的關閉位置中，密封棱邊19貼靠在閥座20上，以便閉鎖旁路管線。銷16具有處于罐形活塞17內部的區域21，該區域的直徑比開口 22的直徑大，并且該銷在其背對螺線管14的一側上具有直徑較小的區域21’，該區域穿過底部18中的開口 22并且與弓形彎曲部23卡鎖，該弓形彎曲部在底部的外側上跨越開口 22。為了進行卡鎖，銷16具有槽24，彎曲部23接合在該槽中。槽底部在此具有與彎曲部23相同的拱形結構。這能夠實現，彎曲部23可相對于銷移動，由此使活塞17可以相對于銷16擺動。
[0025]圖4示出銷16，其具有較小直徑的區域21，在該區域中布置有槽24。在槽底部上設計有卡鎖級25，彎曲部23卡鎖在該卡鎖級中。卡鎖級25與彎曲部23 —樣具有圓形的橫截面。銷16還具有縱向孔26和與該縱向孔成直角地布置的橫向孔27。兩個孔26、27都穿透銷16并且用于殼體11中的壓力補償，其中，橫向孔25設計用于更快速的壓力補償。
[0026]圖5、圖6示出具有底部18和開口 22的罐形活塞17。在底部18的外側上布置有弓形彎曲部23，該弓形彎曲部跨越開口 22。彎曲部23具有圓形的橫截面，其在背對活塞17的一側上具有槽29。彎曲部23的開槽的實施方式使得能夠更容易地卡鎖在銷16的卡鎖級25中。在底部18中布置有額外的開口 28，該開口用于壓力補償。
【主權項】
1.一種閥，該閥具有殼體、布置在殼體中的螺線管、能夠通過螺線管移動的銷、與銷相連的活塞以及密封件，其特征在于，所述活塞(17)構造成罐形并且其底部(18)具有開口(22)，在底部(18)的外側上弓形彎曲部(23)跨越開口(22)，銷(16)穿過開口 (22)伸入底部(18)中，銷(16)與弓形彎曲部(23)借助于卡鎖連接件(25)相連。
2.根據權利要求1所述的閥，其特征在于，所述銷(16)在其背對螺線管(14)的端部(21)上具有槽(24) ο
3.根據權利要求2所述的閥，其特征在于，所述槽(14)具有卡鎖級結構(25)，該卡鎖級結構優選對應于所述彎曲部(23)的橫截面。
4.根據前述權利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述弓形彎曲部(23)具有圓形橫截面。
5.根據前述權利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述彎曲部(23)在其背對底部(18)的一側上具有槽(29) ο
6.根據前述權利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述弓形彎曲部(23)背離所述活塞(17)地彎曲。
7.根據前述權利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述銷(16)的、位于罐形活塞(17)內部的區域(21)的直徑比開口(22)的直徑大。
8.根據前述權利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述銷(16)具有貫通的縱向孔(26)ο
9.根據權利要求8所述的閥，其特征在于，所述銷(16)具有相對于縱軸線成直角延伸且穿透銷(16)的橫向孔(27)，該橫向孔與縱向孔(26)相連。
10.根據前述權利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述活塞(17)由塑料制成。
11.根據前述權利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述活塞(17)在底部中具有附加的開口(28)。
【專利摘要】本發明涉及一種閥，該閥具有殼體(11)、螺線管(14)、能夠通過螺線管(14)移動的銷(16)、與銷(16)相連的活塞(17)。活塞(17)構造成罐形并且其底部(18)具有開口(22)。在底部(18)的外側上弓形彎曲部(23)跨越開口(22)，銷(16)穿過開口(22)伸入底部(18)中。銷(16)與弓形彎曲部(23)借助于卡鎖連接件相連。
【IPC分類】F16K31-06, F16K1-48
【公開號】CN104870873
【申請號】CN201380066449
【發明人】R·博南諾
【申請人】大陸汽車有限責任公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2013年12月5日
【公告號】DE102012224130B3, WO2014095396A1