油液加注裝置及油液加注方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車領域，具體地，涉及一種油液加注裝置和一種油液加注方法。
【背景技術】
[0002]車輛的后橋和變速箱的注油孔由于工藝需要通常設在側面，使得加注油液(如齒輪油)時需要借助其它工具。傳統的方法是使用注油泵進行加注，但使用注油泵存在注入速度慢、噪音大、抖動幅度大、油液殘留在桶內造成浪費等缺陷，不利于效率的提高和成本的控制。
【發明內容】
[0003]本發明的一個目的是提供一種油液加注裝置，該油液加注裝置能夠快速實現向待加注裝置加注油液。
[0004]為了實現上述目的，本發明提供一種油液加注裝置，其中，該油液加注裝置包括相互連通的儲油罐和壓縮空氣源，該壓縮空氣源能夠向所述儲油罐中通入壓縮空氣，以將所述儲油罐中的油液擠壓到待加注裝置中。
[0005]優選地，所述儲油罐包括罐體和出油口，該出油口設置在所述罐體底部。
[0006]優選地，所述儲油罐包括進油口，該進油口設置在所述罐體頂部。
[0007]優選地，所述儲油罐包括進氣口，所述壓縮空氣通過所述進氣口進入所述儲油罐，所述進氣口設置在所述罐體上部。
[0008]優選地，所述油液加注裝置包括導氣管，所述壓縮空氣源通過所述導氣管連接于所述進氣口。
[0009]優選地，所述壓縮空氣源為空氣壓縮機。
[0010]優選地，所述油液加注裝置為用于車輛的后橋或變速箱的齒輪油加注機。
[0011]本發明的另一目的是提供一種快速實現油液加注的油液加注方法。
[0012]為了實現上述目的，本發明提供一種油液加注方法，該油液加注方法包括步驟:將油液注入儲油罐中；連通所述儲油罐與待加注裝置；向所述儲油罐中通入壓縮空氣，以將所述儲油罐中的油液擠壓到所述待加注裝置中。
[0013]優選地，所述油液加注方法包括:通過壓縮空氣源向所述儲油罐中通入壓縮空氣。
[0014]優選地，所述儲油罐包括罐體和出油口，該出油口設置在所述罐體底部。
[0015]優選地，所述儲油罐包括進油口，該進油口設置在所述罐體頂部。
[0016]優選地，所述儲油罐包括進氣口，所述壓縮空氣通過所述進氣口進入所述儲油罐，所述進氣口設置在所述罐體上部。
[0017]優選地，所述儲油罐包括導氣管，所述壓縮空氣源通過所述導氣管連接于所述進氣口。
[0018]優選地，所述壓縮空氣源為空氣壓縮機。
[0019]通過上述技術方案，由于利用了壓縮空氣膨脹原理將油液擠壓到待加注裝置中，因此能夠大大提高油液加注速度，降低勞動強度。
[0020]本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0021]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0022]圖1是顯示預先向本發明的油液加注裝置中加入油液的示意圖；
[0023]圖2是顯示向本發明的油液加注裝置中通入壓縮空氣的示意圖，其中，箭頭代表壓縮空氣的流動方向。
[0024]附圖標記說明
[0025]I儲油罐 11罐體 12出油口
[0026]13進油口 14進氣口 2壓縮空氣源
[0027]3導氣管
【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0029]在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、頂、底”通常是指參考附圖所示的上、下、頂、底。
[0030]如圖1和圖2所示，本發明一方面提供一種油液加注裝置，該油液加注裝置包括相互連通的儲油罐I和壓縮空氣源2，該壓縮空氣源2能夠向所述儲油罐I中通入壓縮空氣，以將所述儲油罐I中的油液擠壓到待加注裝置中。
[0031]本發明的油液加注裝置巧妙地利用壓縮空氣膨脹原理將油液擠壓到待加注裝置中，大大提高了油液加注速度，操作簡單，減少工時，降低了勞動強度。
[0032]所述儲油罐I包括罐體11和出油口 12。為了實現將儲油罐I中的油液全部加入到待加注裝置中，避免油液浪費，優選地，所述出油口 12可以設置在所述罐體11底部。
[0033]所述儲油罐I的進油口 13可以設置在罐體11的任意位置，為了方便向儲油罐I中加注油液，優選地，該進油口 13可以設置在所述罐體11頂部。
[0034]由于油液的密度大于空氣的密度，油液通常位于罐體11的下部，為了避免向儲油罐I通入壓縮空氣時壓縮空氣進入油液中產生氣泡，優選地，所述進氣口 14可以設置在所述罐體11上部。
[0035]所述油液加注裝置還可以包括導氣管3，所述壓縮空氣源2通過所述導氣管3連接于所述進氣口 14。
[0036]所述壓縮空氣源2為任意適當的形式，例如可以為空氣壓縮機。
[0037]使用本發明的油液加注裝置可以向任意部件加注油液，例如車輛的后橋或變速箱。對于車輛的后橋或變速箱而言，由于注油孔通常設在側面，使得加注油液(如齒輪油)必須借助其它工具，在這種情況下，使用本發明的油液加注裝置能夠容易地實現油液的加注，且加注速度快、無噪音產生。因此，所述待加注裝置可以為車輛的后橋或變速箱，所述油液可以為齒輪油。
[0038]除以上提及的優點之外，本發明的油液加注裝置還具有便于攜帶和運輸的優點。具體地，在使用時，可以將壓縮空氣預先通入到儲油罐I中，封閉進氣口 14和出油口 12，然后將儲油罐I運輸到工作場合，在將油液加注裝置與待加注裝置連接到位后，打開出油口12即可實現油液加注。因此，在本發明的油液加注裝置中，壓縮空氣源2和儲油罐I不必始終保持連接狀態，方便了油液加注裝置的攜帶和運輸。
[0039]本發明另一方面提供了一種油液加注方法，該油液加注方法包括步驟:將油液注入儲油罐I中(如圖1所示)；連通所述儲油罐I與待加注裝置；向所述儲油罐I中通入壓縮空氣，以將所述儲油罐I中的油液擠壓到所述待加注裝置中(如圖2所示)。
[0040]這里，可以通過壓縮空氣源2向所述儲油罐I中通入壓縮空氣，該壓縮空氣源2可以為空氣壓縮機。
[0041]以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。
[0042]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0043]此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。
【主權項】
1.一種油液加注裝置，其特征在于，該油液加注裝置包括相互連通的儲油罐(I)和壓縮空氣源(2)，該壓縮空氣源(2)能夠向所述儲油罐(I)中通入壓縮空氣，以將所述儲油罐(I)中的油液擠壓到待加注裝置中。
2.根據權利要求1所述的油液加注裝置，其特征在于，所述儲油罐(I)包括罐體(11)和出油口(12)，該出油口(12)設置在所述罐體(11)底部。
3.根據權利要求2所述的油液加注裝置，其特征在于，所述儲油罐(I)包括進油口(13)，該進油口(13)設置在所述罐體(11)頂部。
4.根據權利要求2所述的油液加注裝置，其特征在于，所述儲油罐(I)包括進氣口(14)，所述壓縮空氣通過所述進氣口(14)進入所述儲油罐(I)，所述進氣口(14)設置在所述罐體(11)上部。
5.根據權利要求4所述的油液加注裝置，其特征在于，所述油液加注裝置包括導氣管(3)，所述壓縮空氣源(2)通過所述導氣管(3)連接于所述進氣口(14)。
6.根據權利要求1所述的油液加注裝置，其特征在于，所述壓縮空氣源(2)為空氣壓縮機。
7.根據權利要求1所述的油液加注裝置，其特征在于，所述油液加注裝置為用于車輛的后橋或變速箱的齒輪油加注機。
8.一種油液加注方法，其特征在于，該油液加注方法包括步驟: 將油液注入儲油罐(I)中； 連通所述儲油罐(I)與待加注裝置； 向所述儲油罐(I)中通入壓縮空氣，以將所述儲油罐(I)中的油液擠壓到所述待加注裝置中。
9.根據權利要求8所述的油液加注方法，其特征在于，所述油液加注方法包括:通過壓縮空氣源(2)向所述儲油罐(I)中通入壓縮空氣。
10.根據權利要求9所述的油液加注方法，其特征在于，所述儲油罐(I)包括罐體(11)和出油口(12)，該出油口(12)設置在所述罐體(11)底部。
11.根據權利要求9所述的油液加注方法，其特征在于，所述儲油罐(I)包括進油口(13)，該進油口(13)設置在所述罐體(11)頂部。
12.根據權利要求9所述的油液加注方法，其特征在于，所述儲油罐(I)包括進氣口(14)，所述壓縮空氣通過所述進氣口(14)進入所述儲油罐(I)，所述進氣口(14)設置在所述罐體(11)上部。
13.根據權利要求12所述的油液加注方法，其特征在于，所述儲油罐(I)包括導氣管(3)，所述壓縮空氣源(2)通過所述導氣管(3)連接于所述進氣口(14)。
14.根據權利要求9所述的油液加注方法，其特征在于，所述壓縮空氣源(2)為空氣壓縮機。
15.根據權利要求8所述的油液加注方法，其特征在于，所述待加注裝置為車輛的后橋或變速箱，所述油液為齒輪油。
【專利摘要】本發明公開了一種油液加注裝置和一種油液加注方法。其中，所述油液加注裝置包括相互連通的儲油罐(1)和壓縮空氣源(2)，該壓縮空氣源(2)能夠向所述儲油罐(1)中通入壓縮空氣，以將所述儲油罐(1)中的油液擠壓到待加注裝置中。所述油液加注方法包括步驟：將油液注入儲油罐(1)中；連通所述儲油罐(1)與待加注裝置；向所述儲油罐(1)中通入壓縮空氣，以將所述儲油罐(1)中的油液擠壓到所述待加注裝置中。本發明通過巧妙地利用壓縮空氣膨脹原理來實現油液的加注，大大提高了油液加注速度，操作簡單，減少工時，降低了勞動強度。
【IPC分類】F16N3-04
【公開號】CN104848021
【申請號】CN201410214788
【發明人】李海旺, 何淞
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年5月21日