真空氣動隔膜閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種閥，尤其涉及了一種真空氣動隔膜閥。
【背景技術】
[0002]市場上常用于真空廢污水收集系統中的真空隔膜閥只能依靠正壓驅動或電動驅動，采用該種驅動方式需要在該系統中增設而額外的驅動資源，從而會造成生產成本的提尚O
[0003]目前，市場上也研發出了一些利用真空本身驅動的真空管道隔膜閥，但是現有的真空管道隔膜閥存在零部件較多、結構復雜、密封性較差等問題。
【發明內容】
[0004]本發明針對現有技術中的真空隔膜閥零部件較多、結構復雜、密封性較差等問題，提供了一種真空氣動隔膜閥。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決:
[0006]一種真空氣動隔膜閥，包括閥體，閥體上設有與其內部均相通的左開口、右開口和上開口，閥體上開口端固定有與閥體內部相通的缸體，缸體頂端連接有閥蓋，閥蓋上設有與缸體內部相通的氣孔；缸體內設有活塞，活塞上部分與缸體內壁可滑動的連接，活塞下部分通過連接桿連接有可隔斷閥體左開口和右開口的隔膜；活塞與閥蓋之間設有彈簧。
[0007]真空泵通過閥蓋上的氣孔對缸體內抽真空，使缸體內形成負壓，當缸體內的負壓足夠克服彈簧的彈力時，即會通過活塞拉起隔膜來打開閥門，使得閥體左右開口相通，該活塞即起到對隔膜的拉升與擠壓左右，同時又能相當于閥體的閥瓣，其為一體成型，避免了隔膜閥內零部件較多而導致的裝配難、生產工序復雜、材料耗損大等問題。
[0008]作為優選，閥蓋內表面上設有延伸至缸體內部的彈簧柱，彈簧的上部分套在彈簧柱上。通過彈簧柱對彈簧進行導向限位，可使得彈簧上部分不會偏離豎直位置，同時也能對彈簧起到一定保護作用，防止彈簧被壓彎或拉彎，提高彈簧的使用壽命。
[0009]作為優選，活塞上部分設有導向槽，彈簧柱的底端插入導向槽內且可沿導向槽內側壁滑動；導向槽外側設有用于對彈簧的下部分進行導向的環形槽。環形槽可對彈簧的下部起到限位導向作用，使整個彈簧始終沿著豎直方向上運動，導向槽可對彈簧柱起到一個導向作用，采用環形槽與導向槽的配合使用一方面保證了活塞的受力方向和受力大小，即保證活塞只受到豎直方向上的力，使得活塞能夠順利被拉升或壓下，充分實現閥體的啟閉；另一方面也對彈簧和彈簧柱起到保護作用，繼而提高整個隔膜閥的使用壽命。
[0010]作為優選，閥體上開口端為經一次向外翻邊構造成的L形掛耳，隔膜的外邊緣處為經多次翻邊構造成與閥體上開口端L形掛耳相配合的U形掛耳。U形掛耳與L形掛耳相互扣鎖住，從而使得隔膜外緣能夠穩定的連接在閥體上，以保證在活塞將隔膜中部拉起時，隔膜外緣仍能夠穩定固定，充分提高了整個閥的密封性能。
[0011]作為優選，活塞上部分與缸體內壁之間設有橡膠套，橡膠套可沿缸體內壁滑動。在活塞上設置橡膠套，一方面可避免缸體與活塞直接進行滑動，避免了滑動摩擦對活塞帶來的磨損，提高活塞的使用壽命；另一方面在活塞與缸體之間設置橡膠套，可以大大增加缸體的密封性。
[0012]作為優選，閥蓋與缸體通過緊固螺絲連接。閥蓋與缸體之間采用可拆卸式連接，可以方便缸體內零部件的維修、清洗等操作，繼而提高整個隔膜閥的使用性能。
[0013]本發明由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:
[0014]本發明利用缸體內真空度來控制真空隔膜閥，無需提供額外的壓縮氣源，實現資源的合理利用。同時本發明采用特殊的結構，使得該隔膜閥具有結構緊湊、零部件少、密封性佳等特點。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明實施例1的結構示意圖；
[0016]圖2是圖1中閥體的結構示意圖；
[0017]圖3是圖1中活塞的結構示意圖。
[0018]附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下:1 一閥體、2—缸體、3—閥蓋、4一活塞、5—連接桿、6—隔膜、7—彈簧、8—橡膠套、9一緊固螺絲、11 一左開口、12—右開口、13—上開口、14一L形掛耳、31 —氣孔、32—彈簧柱、41 一導向槽、42—環形槽、61—U形掛耳。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖與實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0020]實施例1
[0021]一種真空氣動隔膜閥，如圖1、圖2以及圖3所示，包括閥體1，閥體I上設有與其內部均相通的左開口 11、右開口 12和上開口 13，且左開口 11、右開口 12和上開口 13彼此兩兩相通，左開口 11與右開口 12的軸線重合且均垂直于上開口 13的軸線，閥體I上開口端固定有與閥體I內部相通的缸體2，缸體2頂端通過緊固螺絲9連接有閥蓋3，閥蓋3上設有與缸體2內部相通的氣孔31 ;缸體2內設有活塞4，活塞4上部分外側套有橡膠套8且固定在活塞4上，橡膠套8與缸體2內壁可滑動的連接，即當橡膠套8與缸體2內壁相對滑動時，橡膠套8會帶動活塞4做出相應的移動。活塞4下部分通過連接桿5連接有可隔斷閥體I左開口 11和右開口 12的隔膜6。
[0022]平時狀態下，缸體2內腔為大氣常壓狀態，隔膜6被彈簧7通過活塞4緊壓在閥體I內，用于隔斷閥體I左開口 11和右開口 12，此時，真空隔膜閥處于關閉狀態。工作時，通過閥蓋3上端的氣孔31由真空泵抽氣，使得缸體2內呈負壓狀態，當負壓達到一定的真空度，足以克服閥蓋3與活塞4之間的彈簧7的彈力時活塞4會向上運動，使得橡膠套8沿著缸體2內壁向上滑動。由于活塞4下部分通過連接桿5連接有個隔膜6，所以在活塞4的帶動下，會將隔膜6拉起，從而使得閥體I內左開口 11、右開口 12相通，使流體通過。當真空泵停止工作時，缸體2內回復到常壓狀態，缸體2內彈簧7回復，使得活塞4下移，隔膜6再次隔斷閥體I左開口 11和右開口 12，閥門關閉。
[0023]通過隔膜閥來實現閥體I內腔與缸體2內腔隔開，使位于缸體2內的活塞4、彈簧7、彈簧柱32等不受閥體I內介質的腐蝕影響，省去了填料密封結構，且不會產生介質外漏，杜絕了通常閥門的“跑、冒、滴、漏”等弊端。同時本實施例中的隔膜6采用具有彈性的橡膠隔膜，其具有較好的密封性和最小的關閉力。由于閥體左右兩端的開口處于同一水平線上，故而其流道平滑，流阻小，可獲得較大的流量。
[0024]活塞4與閥蓋3之間設有彈簧7。閥蓋3內表面上設有延伸至缸體2內部的彈簧柱32，彈簧7的上部分套在彈簧柱32上。活塞4上部分設有導向槽41，彈簧柱32的底端插入導向槽41內且可沿導向槽41內側壁滑動；導向槽41外側設有用于對彈簧7的下部分進行導向的環形槽42。其中彈簧柱32可對彈簧7起到一個限位作用，導向槽41和環形槽42可分別對彈簧柱32和彈簧7起到一個導向作用，通過這部分的設計使得彈簧7和彈簧柱32均不會偏離其位置，使其始終沿著豎直方向上運動，該種設計一方面保證了活塞4的受力方向和受力大小，即保證活塞4只受到豎直方向上的力，使得活塞4能夠順利被拉升或壓下，充分實現閥體的啟閉；另一方面也對彈簧7起到一定保護作用，提高彈簧7的使用壽命，繼而提高整個隔膜閥的使用壽命。
[0025]閥體I上開口端為經一次向外翻邊構造成的L形掛耳14，隔膜6的外邊緣處為經3次翻邊構造成與閥體I上開口端L形掛耳14相配合的U形掛耳61。U形掛耳61與L形掛耳14相互扣鎖住，從而使得隔膜6外緣能夠穩定的連接在閥體I上，以保證在活塞4將隔膜6中部拉起時，隔膜6外緣仍能夠穩定固定，充分提高了整個閥的密封性能。
[0026]總之，以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本發明專利的涵蓋范圍。
【主權項】
1.一種真空氣動隔膜閥，包括閥體(1)，閥體(I)上設有與其內部均相通的左開口(11)、右開口(12)和上開口(13)，其特征在于:閥體⑴上開口端固定有與閥體⑴內部相通的缸體(2)，缸體(2)頂端連接有閥蓋(3)，閥蓋(3)上設有與缸體(2)內部相通的氣孔(31);缸體(2)內設有活塞(4)，活塞(4)上部分與缸體(2)內壁可滑動的連接，活塞(4)下部分通過連接桿(5)連接有可隔斷閥體左開口(11)和右開口(12)的隔膜(6);活塞(4)與閥蓋⑶之間設有彈簧(7)。
2.根據權利要求1所述的一種真空氣動隔膜閥，其特征在于:閥蓋(3)內表面上設有延伸至缸體內部的彈簧柱(32)，彈簧(7)的上部分套在彈簧柱(32)上。
3.根據權利要求2所述的一種真空氣動隔膜閥，其特征在于:活塞(4)上部分設有導向槽(41)，彈簧柱(32)的底端插入導向槽(41)內且可沿導向槽(41)內側壁滑動；導向槽(41)外側設有用于對彈簧(7)的下部分進行導向的環形槽(42)。
4.根據權利要求1所述的一種真空氣動隔膜閥，其特征在于:閥體(I)上開口端為經一次向外翻邊構造成的L形掛耳(14)，隔膜(6)的外邊緣處為經多次翻邊構造成與閥體(1)上開口端L形掛耳(14)相配合的U形掛耳(61)。
5.根據權利要求1所述的一種真空氣動隔膜閥，其特征在于:活塞(4)上部分與缸體(2)內壁之間設有橡膠套(8)，橡膠套(8)可沿缸體(2)內壁滑動。
【專利摘要】本發明涉及一種閥，公開了一種真空氣動隔膜閥，其包括閥體(1)，閥體(1)上開口端固定有與閥體(1)內部相通的缸體(2)，缸體(2)頂端連接有閥蓋(3)；缸體(2)內設有活塞(4)，活塞(4)上部分與缸體(2)內壁可滑動的連接，活塞(4)下部分通過連接桿(5)連接有可隔斷閥體左開口(11)和右開口(12)的隔膜(6)；活塞(4)與閥蓋(3)之間設有彈簧(7)。本發明利用缸體內真空度來控制真空隔膜閥，充分實現資源的合理利用，同時還具有結構緊湊、零部件少、密封性佳等特點。
【IPC分類】F16K27-00, F16K31-122, F16K7-12, F16K27-08
【公開號】CN104776244
【申請號】CN201510140366
【發明人】李艷章, 王云紅
【申請人】浙江源態環保科技服務有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月27日