自動變速器的駐車機構及自動變速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及自動變速器技術領域，特別涉及一種自動變速器的駐車機構及自動變速器。
【背景技術】
[0002]汽車根據換擋方式的不同可以分為手動擋汽車和自動擋汽車。其中，自動擋汽車中具有自動變速器。具有自動變速器的汽車由于駕駛簡單方便，受到人們的青睞。自動變速器已經成為了變速器發展的主流方向，越來越受到人們的歡迎。駐車機構是自動變速器中的安全裝置，作用是防止汽車的滑行，使得汽車能夠可靠地、無時間限制地停駐在一定位置甚至斜坡上。
[0003]目前，自動變速器中的駐車機構的結構也不盡相同。圖1為現有技術中的一種變速器中的駐車機構，該駐車機構由換擋搖臂的轉動來帶動駐車棘爪轉動，駐車棘爪再推動駐車推桿總成運動，駐車推桿總成通過壓縮彈簧推動駐車凸輪轉動，駐車凸輪推動駐車臂與駐車齒輪嚙合，實現駐車功能。
[0004]由于駐車機構的動力來源為換擋搖臂，而在變速器布置換擋搖臂以及駐車機構中的其他部件，均受到變速器空間的限制，布置困難、緊湊性較差；并且，換擋軸需要穿過變速器的殼體，因此，對穿過換擋軸的變速器殼體處的強度要求苛刻。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本發明旨在提出一種自動變速器的駐車機構及自動變速器，以解決現有技術中自動變速器中的駐車機構在變速器中布置困難，緊湊性較差、對變速器殼體強度要求茍1刻的問題。
[0006]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0007]一種自動變速器中的駐車機構，包括駐車齒輪、駐車臂、駐車臂回位彈簧、銷軸、定位塊，還包括導向板、駐車凸輪、駐車推桿、駐車彈簧、回位彈簧、銷子、套筒和主動棘爪；
[0008]所述定位塊和導向板通過螺栓固定在變速器的殼體上；
[0009]所述駐車凸輪包括桿狀本體和錐臺狀凸輪，所述錐臺狀凸輪的直徑大端與所述桿狀本體連接，所述桿狀本體上沿軸向設有條狀通孔；所述桿狀本體內部中空，能夠容設所述駐車推桿的桿部，所述錐臺狀凸輪位于所述駐車臂和定位塊之間，所述導向板套設在所述駐車凸輪上；
[0010]所述駐車凸輪的桿狀本體上還套設有所述駐車彈簧，所述駐車彈簧位于所述導向板的內側；
[0011]所述駐車彈簧的外側還套設有所述回位彈簧，且所述回位彈簧的一端抵靠在所述導向板的一個端面上，另一端抵靠所述銷子；所述駐車推桿一端具有被動棘爪、另一端具有所述桿部，所述桿部容納在所述駐車凸輪的桿狀本體內的部分、且與所述條狀通孔相對應的部分設有圓形通孔；所述駐車推桿通過銷子與所述駐車凸輪連接；
[0012]所述被動棘爪具有多個第一棘爪凸起，所述第一棘爪凸起包括第一斜面，與所述第一斜面相鄰、所述第一棘爪凸起向內凹陷有第一槽；相鄰的兩個所述第一棘爪凸起之間形成有一個第一棘爪槽；
[0013]所述主動棘爪包括桿部本體，所述桿部本體的一端的表面設有多個棘齒，所述棘齒圍成一個中空腔室，相鄰的兩個所述棘齒之間形成有第二棘爪槽；所述棘齒的數量與所述第一棘爪凸起的數量相同；所述棘齒的端面上包括第二斜面和第三斜面，所述棘齒的第二斜面和第三斜面之間向內凹陷有第二槽；
[0014]所述套筒內壁固設有第二棘爪凸起，所述第二棘爪凸起包括一圓環，所述圓環的端面向同一方向凸伸有多個棘爪，所述棘爪數量小于或等于所述第一棘爪槽或第二棘爪槽的數量；
[0015]所述套筒與所述變速器的殼體固定連接，所述主動棘爪和被動棘爪位于所述套筒內；所述第一斜面能夠與所述第二斜面或第三斜面匹配；所述第一槽能夠與所述第二斜面或所述第三斜面匹配；所述棘爪能夠容納在所述第一棘爪槽和所述第二棘爪槽內。
[0016]優選地，所述回位彈簧與所述銷子之間設有彈簧壓板，所述彈簧壓板套設在所述駐車凸輪的桿狀本體上。
[0017]優選地，所述條狀通孔為長圓孔。
[0018]其中，所述第一棘爪凸起數量至少為兩個、均勻分布；所述棘齒的數量至少為兩個、均勻分布；所述棘爪數量至少為兩個，均勻分布。
[0019]優選地，所述第一槽為V形，所述第二槽為V形。
[0020]其中，所述第二棘爪凸起與所述套筒焊接。
[0021]優選地，所述第二棘爪凸起與所述套筒一體成型。
[0022]一種自動變速器，所述自動變速器中設有上述的自動變速器中的駐車機構。
[0023]由于本發明實施例提供的自動變速器的駐車機構及自動變速器中，不需要換擋軸或其他零件穿過變速器殼體，自動變速器的駐車機構處于變速箱內部。可以采用電動裝置或液壓裝置，具體可以是電機帶動絲杠實現動力傳遞，或者液壓線性閥實現動力傳遞，動力與主動棘爪15相連接輸入動力，主動棘爪15與駐車推桿I的被動棘爪17相配合并共同與套筒13內壁的棘爪1312相配合且三者處于套筒13內部進行駐車動作，因此，不受變速器空間的限制，布置較為容易、緊湊性較好。并且，換擋軸不需要穿過變速器殼體，對變速器殼體的強度要求較低。
【附圖說明】
[0024]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0025]圖1為本發明實施例提供的一種自動變速器中的駐車機構的結構示意圖；
[0026]圖2為本發明實施例提供的主動棘爪和被動棘爪在非駐車狀態時的結構示意圖；
[0027]圖3為本發明實施例提供的一種主動棘爪的結構不意圖；
[0028]圖4為本發明實施例提供的一種駐車凸輪的結構示意圖；
[0029]圖5為本發明實施例提供的一種第二棘爪凸起的結構示意圖；
[0030]圖6為本發明實施例提供的駐車凸輪、主動棘爪和被動棘爪在非駐車狀態的配合示意圖；
[0031]圖7為發明實施例提供的駐車凸輪、主動棘爪和被動棘爪在駐車狀態的配合示意圖。
[0032]附圖標記說明:
[0033]1-駐車推桿，2-導向板，3-駐車彈簧，4-駐車凸輪，5-回位彈簧，6_彈簧壓板，
7-定位塊，8-螺檢，9-銷軸，10-駐車臂，11-駐車臂回位彈費，12-駐車齒輪，13-套筒，14-銷子，15-主動棘爪，41-桿狀本體，42-錐臺狀突起，43-條狀通孔，16-桿部，17-被動棘爪，171-第一棘爪凸起，1711第一斜面，1712-第一槽，1713-第一棘爪槽，151-桿部本體，152-棘齒，1521-第二斜面，1522-第三斜面，1523-第二槽，153-第二棘爪槽，131-第二棘爪凸起，1311-圓環，1312-棘爪。
【具體實施方式】
[0034]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0035]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
[0036]參見圖1，本發明實施例提供了一種自動變速器中的駐車機構，包括駐車齒輪12、駐車臂10、駐車臂回位彈簧11、銷軸9、定位塊7，其特征在于，還包括導向板2、駐車凸輪4、駐車推桿1、駐車彈簧3、回位彈簧5、銷子14、套筒13和主動棘爪15 ;所述定位塊7和導向板2通過螺栓8固定在變速器的殼體上；所述駐車凸輪4包括桿狀本體41和錐臺狀凸輪42，所述錐臺狀凸輪42的直徑大端與所述桿狀本體41連接，所述桿狀本體41上沿軸向設有條狀通孔43 ;所述桿狀本體41內部中空，能夠容設所述駐車推桿I的桿部16，所述錐臺狀凸輪42位于所述駐車臂10和定位塊7之間，所述導向板2套設在所述駐車凸輪4上；所述駐車凸輪4的桿狀本體41上還套設有所述駐車彈簧3，所述駐車彈簧3位于所述導向板2的內側；所述駐車彈簧3的外側還套設有所述回位彈簧5，且所述回位彈簧5的一端抵靠在所述導向板2的一個端面上，另一端抵靠所述銷子14 ;所述駐車推桿I 一端具有被動棘爪17、另一端具有所述桿部16，所述桿部16容納在所述駐車凸輪4的桿狀本體41內的部分、且與所述條狀通孔43相對應的部分設有圓形通孔18 ;所述駐車推桿I通過銷子14與所述駐車凸輪4連接；所述被動棘爪17具有多個第一棘爪凸起171，所述第一棘爪凸起171包括第一斜面1711，與所述第一斜面1711相鄰、所述第一棘爪凸起171向內凹陷有第一槽1712 ;相鄰的兩個所述第一棘爪凸起171之間形成有一個第一棘爪槽1713 ;所述主動棘爪15包括桿部本體151，所述桿部本體151的一端的表面設有多個棘齒152，所述棘齒152圍成一個中空腔室，相鄰的兩個所述棘齒152之間形成有第二棘爪槽153 ;所述棘齒152的數量與所述第一棘爪凸起171的數量相同；所述棘齒152的端面上包括第二斜面1521和第三斜面1522，所述棘齒152的第二斜面1521和第三斜面1522之間向內凹陷有第二槽1523 ；所述套筒13內壁固設有第二棘爪凸起131，所述第二棘爪凸起131包括一圓環1311，所述圓環1311的端面向同一方向凸伸有多個棘爪1312，所述棘爪1312數量小于或等于所述第一棘爪槽1713或第二棘爪槽153的數量；所述套筒13與所述變速器的殼體固定連接，所述主動棘爪15和被動棘爪17位于所述套筒13內；所述第一斜面1711能夠與所述第二斜面1521或第三斜面1522匹配；所述第一槽1712能夠與所述第二斜面1521或所述第三斜面1522匹配；所述棘爪1312能夠容納在所述第一棘爪槽1713和所述第二棘爪槽153內。
[0037]參見圖1至圖7，本發明實施例提供的自動變速器中的駐車機構中，工作原理為:在駐車時，套筒13內部工作過程為:主動棘爪15沿套筒13內壁運動，使得棘爪1312在第一棘爪槽1713和第二棘爪槽153內滑動，并推動駐車推桿I 一起沿套筒13內壁向駐車臂10方向滑動。
[0038]其中，具體地可以采用電動裝置或液壓裝置使主動棘爪15沿套筒13內壁運動。當駐車推桿I和被動棘爪17到達套筒13內壁上的棘爪1312的最底端時，由于被動棘爪17上的第一棘爪凸起171上設有第一斜面1711和第一槽1712、棘齒152上設有第二斜面1521和第三斜面1522，并且，第一斜面1711與第二斜面1521和第三斜面1522匹配，第一槽1712與第二斜面1