帶骨架的密封圈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及油封技術領域，尤其是一種散熱性好的帶骨架的密封圈。
【背景技術】
[0002]在汽車潤滑系統內安裝有密封圈，傳統的密封圈一般為單一的橡膠材料或其他高分子材料，這種結構的密封圈在與殼體配對時，其密封效果不易保證，散熱效果差，其材料也容易因老化變形失去彈性，因而使用壽命較短，需要頻繁更換，影響設備的運行效率。另夕卜，由于密封效果不理想，極易使潤滑系統的潤滑介質外泄或滲漏，不能滿足使用需求，嚴重的會危及人身安全。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是:為克服上述存在的問題，提供一種散熱性好、密封效果好的帶骨架的密封圈。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種帶骨架的密封圈，包括“L”型金屬骨架和包覆于骨架末端的橡膠密封體，所述的橡膠密封體上設置有密封唇，所述的橡膠密封體具有葉尾部，所述的葉尾部外側具有一切修面。
[0005]進一步地，所述的骨架與橡膠密封體為一體結構。
[0006]更進一步，所述的骨架材質為經過防銹處理的鐵殼，這種結構的密封圈在于殼體配對時，能夠加強散熱性能。
[0007]本發明的有益效果是，本發明的帶骨架的密封圈在純橡膠的基礎上設計骨架，大大方便了密封圈的安裝，更好地確保了密封的裝配定位，散熱性好，既能避免汽車潤滑系統的潤滑油外泄或滲漏，又能擋灰塵，保證密封效果，提高了密封圈的使用壽命，滿足使用要求。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0009]圖1是本發明的剖面示意圖。
[0010]圖中1.骨架，2.橡膠密封體，2-1.密封唇，2-2.切修面。
【具體實施方式】
[0011]現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
[0012]如圖1所示的帶骨架的密封圈，包括“L”型金屬骨架I和包覆于骨架I末端的橡膠密封體2，所述的橡膠密封體2上設置有密封唇2-1，橡膠密封體2具有葉尾部，葉尾部外側具有一切修面2-2，其擋邊能夠避免汽車潤滑系統的潤滑油外泄或滲漏。骨架I與橡膠密封體2為一體結構。骨架I材質為經過防銹處理的鐵殼，這種結構的帶骨架的密封圈在與殼體配對過程中，在保證密封性能的同時又能夠加強散熱性能。
[0013]以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種帶骨架的密封圈，其特征是:包括“L”型金屬骨架⑴和包覆于骨架⑴末端的橡膠密封體(2)，所述的橡膠密封體(2)上設置有密封唇，所述的橡膠密封體(2)具有葉尾部。
2.根據權利要求1所述的帶骨架的密封圈，其特征是:所述的葉尾部外側具有一切修面(2-2)，所述的骨架(I)與橡膠密封體(2)為一體結構。
3.根據權利要求1所述的帶骨架的密封圈，其特征是:所述的骨架(I)材質為經過防銹處理的鐵殼。
【專利摘要】本發明涉及油封技術領域，尤其是一種散熱性好的帶骨架的密封圈，包括“L”型金屬骨架和包覆于骨架末端的橡膠密封體，所述的橡膠密封體上設置有密封唇，橡膠密封體具有葉尾部，葉尾部外側具有一切修面。本發明的帶骨架的密封圈在純橡膠的基礎上設計骨架，大大方便了密封圈的安裝，更好地確保了密封的裝配定位，散熱性好，既能避免汽車潤滑系統的潤滑油外泄或滲漏，又能擋灰塵，保證密封效果，提高了密封圈的使用壽命，滿足使用要求。
【IPC分類】F16J15-32
【公開號】CN104747727
【申請號】CN201410361703
【發明人】欒喬根
【申請人】欒喬根
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年7月25日