一種新型半軸法蘭盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車零部件，具體說是一種新型半軸法蘭盤。
【背景技術】
[0002]由于汽車載重量時有過載造成危險性很大，普通汽車的橋殼體上為安裝過載保護器，不能實現汽車過載保護功能，使安全性能非常低，不利于安全行駛，且容易引發事故。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種可實現汽車過載保護功能且提高橋殼體安全性能的新型半軸法蘭盤。
[0004]為實現上述目的，本發明采用的技術方案為:一種新型半軸法蘭盤，在盤體的四個頂角分別設有一個連接制動器裝配孔，在盤體的中央位置從左到右依次設有油封孔、傳感器安裝孔、軸承孔和橋坯結合孔，所述傳感器安裝孔穿過盤體的上表面與外界接觸，在傳感器安裝孔的右側設有傳感器螺紋固定孔。
[0005]通過以上設置，本發明在原有的裝配基礎上，增加了傳感器安裝孔和一個傳感器螺紋固定孔，設計結構上力求簡單，安裝方便，便于加工生產。本發明可實現對汽車的載重量控制，消除了過載隱患，有利于安全駕駛，大大降低了交通事故發生的可能性。
【附圖說明】
[0006]現結合附圖對本發明做進一步說明。
[0007]圖1為本發明主視圖。
[0008]圖2為本發明A-A視圖。
[0009]圖中:1、盤體，2、連接制動器裝配孔，3、油封孔，4、傳感器安裝孔，5、軸承孔，6、橋坯結合孔，7、傳感器螺紋固定孔。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本發明采用的技術方案為:一種新型半軸法蘭盤，在盤體I的四個頂角分別設有一個連接制動器裝配孔2，在盤體I的中央位置從左到右依次設有油封孔3、傳感器安裝孔4、軸承孔5和橋坯結合孔6，所述傳感器安裝孔4穿過盤體I的上表面與外界接觸，在傳感器安裝孔4的右側設有傳感器螺紋固定孔7。
[0011 ] 通過以上設置，本發明在裝配時，先將傳感器安裝在傳感器安裝孔4內，并通過傳感器螺紋固定孔7將其固定。然后依次將軸承、油封分別安裝到軸承孔5和油封孔3內，最后將安裝好的盤體I通過橋坯結合孔6與橋坯結合在一起。
【主權項】
1.一種新型半軸法蘭盤，其特征在于:在盤體的四個頂角分別設有一個連接制動器裝配孔，在盤體的中央位置從左到右依次設有油封孔、傳感器安裝孔、軸承孔和橋坯結合孔，所述傳感器安裝孔穿過盤體的上表面與外界接觸，在傳感器安裝孔的右側設有傳感器螺紋固定孔。
【專利摘要】本發明公開了一種新型半軸法蘭盤，其特征在于，在盤體的四個頂角分別設有一個連接制動器裝配孔，在盤體的中央位置從左到右依次設有油封孔、傳感器安裝孔、軸承孔和橋坯結合孔，所述傳感器安裝孔穿過盤體的上表面與外界接觸，在傳感器安裝孔的右側設有傳感器螺紋固定孔。通過以上設置，本發明在原有的裝配基礎上，增加了傳感器安裝孔和一個傳感器螺紋固定孔，設計結構上力求簡單，安裝方便，便于加工生產。本發明可實現對汽車的載重量控制，消除了過載隱患，有利于安全駕駛，大大降低了交通事故發生的可能性。
【IPC分類】F16D1-033
【公開號】CN104747609
【申請號】CN201510128224
【發明人】解會軍
【申請人】諸城市福日機械有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年3月24日