一種用于焊接在汽車零件上的螺栓的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車上的緊固件，尤其涉及一種用于焊接在汽車零件上的螺栓。
【背景技術】
[0002]一般轎車上的有些零件需要焊接標準螺栓，通常采用螺頭的下表面上具有三個凸焊點的螺栓，雖然這種具有三個凸焊點的螺栓易焊接，但焊接強度不高，焊接后的頂出力一般僅能夠達到1400N至5000N，不能應用在強度要求比較高的項目上。隨著汽車行業的快速發展，競爭日益激烈，人們在看重汽車美觀的同時，更加注重汽車的安全可靠性，因此對零部件的質量提出了越來越高的要求。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種用于焊接在汽車零件上的螺栓，它的扭矩和頂出都有明顯提高，響應了汽車高質量要求的趨勢。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:一種用于焊接在汽車零件上的螺栓，包括螺頭及與螺頭固定連接的螺桿，其中，所述螺頭為圓平板并在與所述螺桿相對的承面上凸設一與螺桿同軸的焊圈，該焊圈的橫截面呈頂角α為30°?40°的等腰三角形。
[0005]上述的用于焊接在汽車零件上的螺栓，其中，所述螺頭的厚度為2.3?2.7mm ;所述焊圈的高度為0.7?0.9mm。
[0006]上述的用于焊接在汽車零件上的螺栓，其中，所述螺桿的尾部是一段光桿，其余部分是螺紋桿，并且光桿的長度是整個螺桿的長度的十分之一。
[0007]本發明的目的是這樣實現的:一種用于焊接在汽車零件上的螺栓的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括以下步驟:選擇鋼材的步驟；鋼材球化退火的步驟；拉拔的步驟；冷鐓成型的步驟；加工螺桿上的螺紋的步驟；熱處理的步驟；表面處理的步驟。
[0008]本發明的用于焊接在汽車零件上的螺栓，其與汽車零件可以實現圈焊，在與標準螺栓使用相同的材料的情況下，焊接后的頂出力能夠達到5000N以上，能夠滿足汽車上一些強度要求比較高的零件的要求，響應了汽車高質量要求的趨勢。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的用于焊接在汽車零件上的螺栓的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的側視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合附圖對本發明作進一步說明。
[0012]請參閱圖1，本發明的一種用于焊接在汽車零件上的螺栓，包括螺頭I及與螺頭I固定連接的螺桿2，其中，
[0013]螺頭I為厚度Ll=2.3?2.7mm的圓平板，螺頭I在與螺桿2相對的承面上凸設一與螺桿2同軸的焊圈10 ；
[0014]焊圈10的橫截面呈頂角α =30°?40°的等腰三角形，該焊圈10的高度為0.7?0.9mm ；
[0015]螺桿220的尾部是一段光桿21，其余部分是螺紋桿22，并且光桿21的長度L2是整個螺桿的長度L的十分之一。
[0016]本發明的用于焊接在汽車零件上的螺栓，在與汽車零件實現圈焊時，焊圈10容易被融化，達到相應的熔深要求，與汽車零件的焊接均勻、平整，使螺栓與汽車零件的連接強度較高，能夠滿足汽車一些特殊部位的特殊要求。
[0017]4.一種用于焊接在汽車零件上的螺栓的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括以下步驟:
[0018]選擇鋼材的步驟；
[0019]鋼材球化退火的步驟；
[0020]拉拔的步驟；
[0021]冷鐓成型的步驟；
[0022]加工螺桿上的螺紋的步驟；
[0023]熱處理的步驟，按8.8級對螺栓進行熱處理；
[0024]表面處理的步驟，對螺栓的表面先進行鈍化，然后涂防銹油。
[0025]以上實施例僅供說明本發明之用，而非對本發明的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本發明的范疇，應由各權利要求所限定。
【主權項】
1.一種用于焊接在汽車零件上的螺栓，包括螺頭及與螺頭固定連接的螺桿，其特征在于，所述螺頭為圓平板并在與所述螺桿相對的承面上凸設一與螺桿同軸的焊圈，該焊圈的橫截面呈頂角α為30°?40°的等腰三角形。
2.根據權利要求1所述的用于焊接在汽車零件上的螺栓，其特征在于，所述螺頭的厚度為2.3?2.7mm ;所述焊圈的高度為0.7?0.9mm。
3.根據權利要求1所述的用于焊接在汽車零件上的螺栓，其特征在于，所述螺桿的尾部是一段光桿，其余部分是螺紋桿，并且光桿的長度是整個螺桿的長度的十分之一。
4.一種用于焊接在汽車零件上的螺栓的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括以下步驟: 選擇鋼材的步驟； 鋼材球化退火的步驟； 拉拔的步驟； 冷鐓成型的步驟； 加工螺桿上的螺紋的步驟； 熱處理的步驟； 表面處理的步驟。
【專利摘要】本發明公開了一種用于焊接在汽車零件上的螺栓，包括螺頭及與螺頭固定連接的螺桿。所述螺頭為圓平板并在與所述螺桿相對的承面上凸設一與螺桿同軸的焊圈，該焊圈的橫截面呈頂角α為30°～40°的等腰三角形。本發明公開的螺栓與汽車零件可以實現圈焊，在與標準螺栓使用相同的材料的情況下，焊接后的頂出力能夠達到5000N以上，能夠滿足汽車上一些強度要求比較高的零件的要求，響應了汽車高質量要求的趨勢。
【IPC分類】F16B35-06, B23P15-00
【公開號】CN104728242
【申請號】CN201310711312
【發明人】蔡昌友
【申請人】上海和達汽車配件有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月20日