專利名稱：高性能改性增強樹脂傳動齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于塑料傳動件技術的高性能改性增強樹脂傳動齒輪。
目前摩托車用的傳動齒輪或鏈輪，一般是用傳統的金屬傳動齒輪或鏈輪，但制造金屬傳動齒輪存在耗能高、成本高和污染嚴重的缺點。人們隨著高科技的推廣和應用，正在把某些具有高硬度、高強度、高耐溫、高耐磨和抗沖擊的增強樹脂熱壓成傳動齒輪，用以代替傳統的金屬傳動齒輪。比如中國專利的《液晶聚合物的成型制品》(CN1114341A)用于電子元件、精密機械部件、辦公設備和汽車零件，具有優異的熱穩定性、機械性能、尺寸穩定性和脫模性。本實用新型采用液晶聚合物改性增強樹脂外齒圈、硅氟或丁晴橡膠填料圈和合金鋼內環而組成高性能改性增強樹脂傳動齒輪結構，就可以代替摩托車的傳動齒輪和鏈輪，并有耐溫、耐磨、耐腐蝕、高強度、高硬度、高轉速和高負荷傳動性能。
本實用新型設計的目的，是在于克服金屬傳動齒輪之不足，采用液晶聚合物改性增強樹脂熱壓外齒圈、硅氟或丁晴橡膠填料圈和合金鋼內環制成高性能改性增強樹脂傳動齒輪，要求有耐溫、耐磨、耐蝕、高強度、高硬度、高轉速和高負荷的傳動性能，并具有節能耗、成本低、無噪音和重量輕的優點。
本實用新型的技術特點如下1)外齒圈是用改性增強樹脂，在高溫高壓下模壓成型，外圈齒可壓制成齒輪直齒、斜齒、人字齒或鏈輪齒，內圈中環壓制成外凸塊和內凹缺口，用以加強與填料圈的結合強度；2)填料圈外圈是用硅氟或丁晴橡膠與外齒圈內圈熱壓互嵌粘合連接；以及3)合金鋼內環外圈與填料圈內圈熱壓粘合連接，并通過嵌入3個圓柱銷增加連接強度。
下面用實施例并結合附圖對本實用新型的設計結構詳細說明如下
圖1是高性能改性增強樹脂傳動齒輪的結構圖；圖2是高性能改性增強樹脂傳動齒輪的剖面圖。
如
圖1、2所示，本高性能改性增強樹脂傳動齒輪是由外齒圈1、填料圈2、內環3和圓柱銷4組成，其特征在于由樹脂外齒圈1的外齒5適合與齒輪或鏈條傳動連接，內圈與橡膠填料圈2外圈熱壓互嵌粘合連接，填料圈2內圈與內環3外圈熱壓粘合連接，并通過3個圓柱銷4兩端分別嵌入填料圈2和內環3內增加連接強度，內環3內圈適合與傳動軸連接而組成的高性能改性增強樹脂傳動齒輪組合結構。所述的外齒圈1由液晶聚合物改性增強樹脂熱壓聚合成型，其外圈壓制成直齒或斜齒或人字齒或鏈齒5，并適合與齒輪或鏈條傳動連接，內圈中環壓制成均布外凸塊6和內凹缺口，并與填料圈2外圈熱壓互嵌粘合連接。填料圈2由耐油硅氟橡膠或丁晴橡膠顆料熱壓聚合成型，其外圈與外齒圈1內圈熱壓互嵌粘合連接，內圈與內環3外圈和圓柱銷4外端熱壓粘合連接。內環3是合金鋼環，其外圈與填料圈2內圈熱壓粘合連接，并與3個圓柱銷4內端嵌入連接，內圈適合與傳動軸固定連接。
本實用新型制成樣品的主要性能是抗伸強度≥165Mpa，壓縮強度172Mpa，洛氏硬度118R，熱變形溫度247℃，伸、曲彈性模量＞13320Mpa、15168Mpa，斷裂伸長率23.7％，密度1.4。
總之，按照本實施例設計制造的高性能改性增強樹脂傳動齒輪，其外齒圈與內環定位后可通過填料圈熱壓粘合連接成傳動齒輪，外齒適合與齒輪或鏈條傳動連接，內環適合與傳動軸固定連接。本實用新型結構新穎合理，制造方便，輪齒具有耐溫、耐磨、耐蝕、抗沖擊、抗蠕變、高強度、高硬度，高轉速和高負荷性能，以及節能耗、成本低、無噪音和重量輕的優點，適合作摩托車傳動齒輪和鏈輪使用，并有很好的經濟和環保效益。
權利要求1.一種高性能改性增強樹脂傳動齒輪，它是由外齒圈(1)、填料圈(2)、內環(3)和圓柱銷(4)組成，其特征在于由樹脂外齒圈(1)的外齒(5)適合與齒輪或鏈條傳動連接，內圈與橡膠填料圈(2)外圈熱壓互嵌粘合連接，填料圈(2)內圈與內環(3)外圈熱壓粘合連接，并通過3個圓柱銷(4)兩端分別嵌入填料圈(2)和內環(3)內增加連接強度，內環(3)內圈適合與傳動軸連接而組成的高性能改性增強樹脂傳動齒輪組合結構。
2.如權利要求1所述的高性能改性增強樹脂傳動齒輪，其特征在于外齒圈(1)由液晶聚合物改性增強樹脂熱壓聚合成型，其外圈壓制成直齒或斜齒或人字齒或鏈齒(5)，并適合與齒輪或鏈條傳動連接，內圈中環壓制成均布凸塊(6)和內凹缺口，并與填料圈(2)外圈熱壓互嵌粘合連接。
3.如權利要求1所述的高性能改性增強樹脂傳動齒輪，其特征在于填料圈(2)由耐油硅氟橡膠或丁睛橡膠顆料熱壓聚合成型，其外圈與外齒圈(1)內圈熱壓互嵌粘合連接，內圈與內環(3)外圈和圓柱銷(4)外端熱壓粘合連接。
4.如權利要求1所述的高性能改性增強樹脂傳動齒輪，其特征在于內環(3)是合金鋼環，其外圈與填料圈(2)內圈熱壓粘合連接，并與3個圓柱銷(4)內端嵌入連接，內圈適合與傳動軸固定連接。
專利摘要一種高性能改性增強樹脂傳動齒輪由外齒圈、填料圈,內環和圓柱銷組成,其外齒圈由高性能改性增強樹脂熱壓成型,填料圈由硅氟或丁腈橡膠熱壓成型,并通過填料圈外圈與外齒圈內圈熱壓互嵌粘合連接,內圈與內環外圈和圓柱銷外端熱壓粘合連接。本實用新型結構新穎,制造方便,具有耐溫、耐磨、耐蝕、抗沖擊、高強度、高硬度性能,以及節能耗、成本低、無噪音和重量輕的優點,適合作傳動齒輪和鏈輪使用,并有經濟和環保效益。
文檔編號F16H55/06GK2395088SQ99245849
公開日2000年9月6日 申請日期1999年9月26日 優先權日1999年9月26日
發明者李保森 申請人:李保森