專利名稱：變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型的變速箱，系一種安裝于轎車電控自動開門裝置中用作傳動及變速機構，入F16D43/00。
目前國內現有各種類型的轎車上，一般均是手動開閉門裝置，尚未見到有電控自動開門裝置，即便市場上偶爾見到用于出租車上的機械式半自動開門裝置，但與電控自動開關門裝置是二個不同的類型，無可比性。半機械式開、關門裝置是屬機械傳動裝置，一旦裝上后轎車原有手動開關門功能不能使用或無法同時使用。故現有的轎車上無電控自動開門裝置，故也不用類似離合器、變速箱這樣的裝置。
本實用新型的目的是要提供一種主要用于轎車電控自動開門裝置中用作傳動及變速機構用的變速箱，以解決轎車電控自動開門裝置中無適用的變速機構問題。
本實用新型的變速箱是以如下方式實現的它是由變速箱體和箱蓋、齒條、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸、軸承、電磁吸鐵、吸鐵墊塊、撥叉、撥叉軸、齒輪等零部件組成。其中變速箱體和箱蓋用來安裝整個變速箱的零部件。一根齒條穿過變速箱體的上部，一對軸承安裝在箱體內齒條的兩端用橫銷固定，這對軸承的作用是用來支撐齒條，以便齒條在齒條套內作平穩運動。在箱體上通過一對軸承裝一根蝸桿，并在蝸桿的一端面上設有軸孔供系統中電機軸裝入其中帶動蝸桿運動。齒條套固定在變速箱體上托住齒條，固定板供變速箱安裝時使用。電磁吸鐵上面有一塊墊塊通過螺釘將墊塊和電磁吸鐵固定在變速箱體內，在電磁吸鐵和蝸輪軸之間裝有一根撥叉軸，撥叉軸上套有彈簧和撥叉，撥叉的一端通過螺釘固定在電磁吸鐵的活動鐵芯上，撥叉的中間部分套在撥叉軸上并通過螺母將撥叉固定在撥叉軸上，撥叉的另一端卡在齒輪的下端面上，齒輪裝在蝸輪軸的上半部分，蝸輪裝在齒輪的下面即蝸輪軸的下半部分，在蝸輪軸的兩端裝一對傳動軸承。按照上述方案制作的變速箱工作時，當電磁吸鐵通電后電磁吸鐵作直線運動，帶動撥叉和撥叉軸作同步運動，并帶動齒輪與裝在同一根蝸輪軸上的蝸輪嚙合，齒輪運轉帶動齒條作移動。當電磁吸鐵失電后由于撥叉軸上彈簧的作用，使齒輪與蝸輪脫離，運動停止。
本實用新型的變速箱主要優點是1、采用機械與電動相結合的傳動系統，在電機運動時通過電磁吸鐵及與之相配套的機構后可實現自動控制；2、本變速箱專用于轎車電控自動開門裝置及其類似的轎車電動開門裝置上，采用本變速箱及相應的其它機構組成的自動開門裝置裝于轎車上后不但可以實現自動開關門控制，而且車門上原有的手動開關門功能不受影響地照常使用。
本實用新型的變速箱可以參照圖示方式實施。
圖1、變速箱結構示意圖。
圖2、A-A剖視圖。
圖3、變速箱結構右視圖。
按照
圖1、圖2、圖3所示變速箱是由變速箱體2和變速箱蓋1、齒條4、蝸桿6、蝸輪17、軸承、電磁吸鐵11、撥叉12、撥叉軸13、齒輪14等零部件組成，其中變速箱體2和變速箱蓋1用來安裝整個變速箱的零部件。齒條4穿過變速箱體2的上部，并用一對軸承3安裝在箱體內齒條的兩端通過橫銷固定。在箱體上通過一對軸承7裝一根蝸桿6，并在蝸桿的一端面上設有軸孔。齒條套8固定在變速箱體上托住齒條，電磁吸鐵11上面有一塊墊塊10通過螺釘將墊塊和電磁吸鐵固定在變速箱體內，在電磁吸鐵和蝸輪軸15之間裝一根撥叉軸13，撥叉軸上套有彈簧和撥叉12，撥叉的一端通過螺釘固定在電磁吸鐵的活動鐵芯上，撥叉的中間部分套在撥叉軸上，并通過螺母將撥叉固定在撥叉軸上，撥叉的另一端卡在齒輪14的下端面上，齒輪14裝在蝸輪軸15的上半部分，蝸輪17裝在蝸輪軸的下半部分(相對于圖2上相互位置而言)，在蝸輪軸的兩端裝有一對傳動軸承16。按照上述方案制作的變速箱，當電磁吸鐵11通電后，電磁吸鐵作上下直線運動，帶動撥叉和撥叉軸作同步運動，并帶動齒輪與蝸輪嚙合，齒輪運轉時帶動齒條作移動。當電磁吸鐵斷電后，由于撥叉軸上彈簧的作用，使齒輪與蝸輪脫離，運動停止。
權利要求1.一種由變速箱體2、變速箱蓋1、齒條4、蝸桿6、蝸輪17、電磁吸鐵11、蝸輪軸15、齒輪14及軸承等零部件組成的變速箱，其特征在于在電磁吸鐵11上面有一墊塊10通過螺釘將墊塊和電磁吸鐵固定在變速箱體內，在電磁吸鐵和蝸輪軸15之間裝一根撥叉軸13，撥叉軸上套有彈簧和撥叉12，撥叉的一端通過螺釘固定在電磁吸鐵的活動鐵芯上，撥叉的中間部分套在撥叉軸上，并通過螺母將撥叉固定在撥叉軸上，撥叉的另一端卡在齒輪14的下端面上，齒輪14裝在蝸輪軸15的上半部分，蝸輪17裝在蝸輪軸的下半部分。
專利摘要本實用新型的變速箱是由變速箱體、齒條、齒輪、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸、電磁吸鐵、撥叉等零部件組成。主要用于轎車電控自動開門裝置中作為傳動及變速機構用,以解決轎車自動開門裝置中無合適的離合器或變速機構,同時采用本變速箱再配合相應的其它機構后組成的自動開門裝置裝于轎車上后不但可以實現自動開閉門控制,而且車門上原有的手動開關門功能不受影響地照常使用。
文檔編號F16H19/00GK2401731SQ9924005
公開日2000年10月18日 申請日期1999年10月28日 優先權日1999年10月28日
發明者陳裕生, 徐士宰, 黃希祥, 張國興, 黃小毛, 張惠良 申請人:上海裕佳自動化機械有限公司, 上海現代凱麥拉機械有限公司