專利名稱：一種利用車輛行進中能源的發電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發電機組類，具體地說涉及一種利用車輛行進中能源的發電裝置。
當今社會，發電的技術和方法很多，通常都是利用地球上現有的資源(如煤、石油、核能)及能再生利用無公害、無污染的的資源(如水力、風力、太陽能、海浪、潮汐等)。人們現在使用的電來自發電站，在發電站、電力由發電機發出。在發電機內，電磁鐵在外力作用下不停地旋轉，轉動時，磁場切割裝置在電磁鐵周圍的金屬線圈，從而在線圈中產生強大的電流，產生的電流送往變電站，由變電站將電流電壓升高后輸入供電線路。
隨著地球資源的日漸枯缺和人們對環保意識的日漸增強，人們努力的重點是力圖使用大自然的恩賜，積極利用能再生、無公害、無污染的發電方法與技術。我國經濟的穩步發展，直接帶動了交通運輸業的繁榮，汽車或火車的大量使用，相應地大量高質量的公路和鐵路有了廣泛的發展基礎條件。汽車、火車、有軌電車等在公路上高速行駛時，對路面產生一定的壓力，而這樣壓力可以用一種技術轉變成電能。
本實用新型就是要實現上述目的，而提供一種利用車輛行進中能源的發電裝置。
一種利用車輛行進中能源的發電裝置，其特征在于由受力板、傳動轉置、安裝有發電機組的整體結構箱組成，受力板與結構箱一端由彈簧聯接，另一端由鉸鏈活動聯接，受力板與路面成一定比例角度；發電機組由支撐架安裝在整體結構箱內；傳動裝置由傳動桿和轉動軸組成，傳動桿一端與受力板相聯，另一端與轉動軸一端活動聯接，轉動軸另一端與發動機的轉子相聯接。
在公路沿路橫向安裝本實用新型，受力板受行進中車輛的壓力作用下向下運動，使傳動桿帶動轉動軸轉動，從而帶動發電機的轉子作旋轉運動。當受力板在沒有壓力作用時，由回力彈簧將受力板推回起始狀態，傳動桿拉動轉動軸，轉動軸轉動，從而帶動發電機的轉子作旋轉運動，旋轉一周后又同樣回到起始狀態，轉動軸如此反復工作，完成發電機的發電工作。這種能源來源廣泛，是可再生利用，從某種意義上說是取之不盡，用之不竭的一種無公害、無污染能源，順應了當代社會的發展潮流。
圖1是本實用新型的透視圖；圖2是
圖1是橫截面示意圖；圖3是本實用新型安裝在公路下運行狀態示意圖。
以下結合附圖詳細說明。
如圖所示，1是受力板，2是發電機，3是支撐架，4是傳動桿，5是轉動軸，6是整體結構箱，7是彈簧，8是路面。
一種利用車輛行進中能源的發電裝置，由受力板、傳動裝置、安裝有發電機組的整體結構箱組成，受力板與結構箱一端由彈簧聯接，另一端由鉸活動聯接，受力板與路面成一定比例角度；發電機組由支撐架安裝在整體結構箱內；傳動裝置由傳動桿和轉動軸組成，傳動桿一端與受力板相聯，另一端與轉動軸一端活動聯接，轉動軸另一端與發動機的轉子相聯接。
發電機安裝在一個整體結構箱內，便于發電機組的維修與更換。結構箱的上蓋實際上是一個受力板，與路面成一定比例角度，每個結構箱內安裝一個或若干個發電機。將若干個發電機組為一個子系統，無數個子系統就構成一個發電站，將發電站的系統統一送往變電站，由變電站將電壓升高后輸入供電線路，供電器使用或作抽水蓄能。這樣的能源可以供沿路工廠、農田水利、電動機車、公路路燈、公路養護設施的使用。
為使發電機組不影響車輛的行進，宜將每個發電機組相距一定的距離，并將發電機組安裝在公路和鐵路的下坡路段上就更為理想。
權利要求一種利用車輛行進中能源的發電裝置，其特征在于由受力板、傳動裝置、安裝有發電機組的整體結構箱組成，受力板與結構箱一端由彈簧聯接，另一端由鉸鏈活動聯接，受力板與路面成一定比例角度；發電機組由支撐架安裝在整體結構箱內；傳動裝置由傳動桿和轉動軸組成，傳動桿一端與受力板相聯，另一端與轉動軸一端活動聯接，轉動軸另一端與發動機的轉子相聯接。
專利摘要一種利用車輛行進中能源的發電裝置,由受力板、傳動裝置、安裝有發電機組的整體結構箱組成,受力板與結構箱一端由彈簧聯接,另一端由鉸鏈活動聯接,受力板與路面成一定比例角度;發電機組由支撐架安裝在整體結構箱內;傳動裝置由傳動桿和轉動軸組成,傳動桿一端與受力板相聯,另一端與轉動軸一端活動聯接,轉動軸另一端與發動機的轉子相聯接。在公路沿路橫向安裝本實用新型,汽車行進帶動轉子反復工作,發電機的發電。這種能源是可再生利用,是一種無公害、無污染能源,順應了當代社會的發展潮流。
文檔編號F16H21/00GK2383996SQ9923697
公開日2000年6月21日 申請日期1999年8月24日 優先權日1999年8月24日
發明者容文添 申請人:容文添