專利名稱：新型機械節能裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械的節能裝置，是一種與動力機配合能節約能源的動力裝置。
現在的動力節能都從提高能源利用率的角度考慮問題，如柴油汽油的完全燃燒，防止熱能的損失，增加各部件的潤滑性能等。這些動力都沒有配備杠桿機構，即忽略利用杠桿原理的組合能達到節能的目的。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、且節能效果更佳的新型機械節能裝置。
本實用新型節能裝置包括動力機、傳動齒輪和主傳動軸，其特征在于動力機與主傳動軸之間設有大曲軸，大曲軸上接拉動連桿，拉動連桿的中段設有導向防擺件，缸體，拉動連桿的下連桿與杠桿的活動端鉸接，杠桿的另一端為固定端，杠桿的下段鉸連一連桿，連桿的中段亦設有防擺件以及與防擺件配合導向的缸體，連桿的下端鉸接在小曲軸上，大、小曲軸上均設有用于動力輸出和輸入傳遞的傳動齒輪。
本實用新型新型機械節能裝置結構簡單、節能效果好，適用于柴油機、汽油機、蒸氣機、電動機、水輪發電機等為動力的各種輕重工農業機械。
本實用新型新型機械節能裝置的具體結構和運動過程由以下附圖和實施例詳細給出。
圖1是新型機械節能裝置的結構示意圖。
實施例從
圖1可清楚地看到機械節能裝置包括動力機(1)、傳動齒輪(2，3，13，14)。大曲軸(4)通過齒輪(3)與動力機(1)轉軸上的齒輪(2)嚙合傳動，大曲軸(4)的中段鉸接拉動連桿(5)，連桿(5)的中段設有導向防擺件(6)，以及與之配合的缸體(19，20)，連桿(5)的下端(7)與杠桿(8)的活動端鉸接，杠桿(8)的另一端為固定端，杠桿(8)的下段鉸接連桿(9)，連桿(9)的中部亦設有導向防擺件(10)，以及與之配合的缸體(21，22)，連桿(9)的下端(11)與小曲軸(12)鉸接，小曲軸(12)的軸端設有齒輪(13)，主傳動軸(15)上的齒輪(14)與齒輪(13)嚙合。為保證小曲軸(12)在啟動中不發生逆轉，在齒輪(13)旁可設置一可與之嚙合傳動的汽車馬達(16)和齒輪。
本新型機械節能裝置的運行過程動力機(1)運轉后通過齒輪(2)與齒輪(3)的嚙合帶動大曲軸(4)轉動，鉸接在大曲軸(4)上的拉動連桿(5)隨之上下移動，連桿(5)的導向防擺件(6)沿缸體(19，20)內壁上下移動，連接在防擺件(6)下端的連桿(7)牽動杠桿(8)的活動端上下運動，從而帶動鉸接在杠桿(8)下端的連桿(9)以及防擺件(10)，連桿(9)的下端(11)左右搖擺的上下移動中將動力傳送給小曲軸(12)，小曲軸(12)通過傳動齒輪(13，14)帶動主傳動軸(15)，最后經齒輪(17)將動力輸入負載(18)。
權利要求1．一種新型機械裝置，包括動力機(1)，用于動力輸出和輸入傳遞的傳動齒輪(2，3，13，14)，主傳動軸(5)，其特征在于動力機(1)與主傳動軸(5)之間設有大曲軸(4)，大曲軸(4)上鉸接拉動連桿(5)，拉動連桿(5)的中段設有導向防擺件(6)及與其配合的缸體(19，20)，拉動連桿(5)的下連桿(7)一杠桿(8)的活動端鉸接，杠桿(8)的另一端為固定端，杠桿(8)的下段鉸接一連桿(9)，連桿(9)的中段亦設有防擺件(10)及與其配合的缸體(21，22)，連桿(9)的下端(11)與小曲軸(12)鉸接，小曲軸(12)端設有動力輸出齒輪(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種能節約動力能源的動力機裝置,通過在動力機傳動齒輪和主傳動齒輪之間增加一個或多個杠桿節能裝置,使之分別通過連桿、曲軸與動力機傳動齒輪和主傳動軸傳動齒輪相連,從而達到省力節能的目的。本實用新型結構簡單、節能效果較好,適用于以柴油機、汽油機、蒸氣機、發電機,水輪發電機等為動力的各種輕重工農業機械。
文檔編號F16H21/00GK2413090SQ9922225
公開日2001年1月3日 申請日期1999年9月7日 優先權日1999年9月7日
發明者朱偉, 張宗偉 申請人:朱偉