專利名稱：自動噴水冷卻電磁閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電磁閥，特別是一種用于冷卻汽車制動器的自動噴水冷卻電磁閥。
現有的汽車都采用蹄片式制動器，汽車在下坡行駛時，因貫性較大，特別是大型載重貨車，制動次數增加，制動蹄片與制動鼓在頻繁的強烈摩擦下很快產生高溫，導致制動蹄片損壞，制動失靈，嚴重時將造成交通事故。申請號為90201843.4的《汽車剎車鼓散熱自動供水裝置》由驅動軸、剎車盤、剎車鼓、剎車蹄、氣泵、氣壓表、貯氣罐、剎車總泵和腳剎車踏板構成，其結構復雜，冷卻效果差。
本實用新型的目的在于提供一種自動噴水冷卻電磁閥，通過安裝在汽車前后輪制動鼓上的溫度傳感器送來的溫差信號，經監控器識別后去控制電磁閥的開關狀態，達到自動噴水冷卻制動蹄片和制動鼓的目的。
本實用新型的構成由溫度傳感器、監控器、液位傳感器、水箱、分流式雙控電磁閥、軛鐵、輸水管和噴頭組成，監控器(3)分別與溫度傳感器(1)、電源(4)、液位傳感器(5)和電磁線圈(9)連接，液位傳感器(5)安裝在水箱(6)內，水箱(6)由輸水管(7)與分流式四通閥座(14)連通，并由輸水管(15)連通噴頭(16)。分流式雙控電磁閥(13)由兩個圓筒型外殼(8)，一個支承板(17)和一個分流式四通閥座(14)構成，在外殼(8)內裝有電磁線圈(9)和柱型軛鐵(18)，在分流式四通閥座(14)內裝有折疊式筒型橡膠閥門(11)、柱型游動軛鐵(10)、彈簧(12)和過濾器(19)，兩個外殼(8)和一個四通閥座(14)分別安裝在支承板(17)的兩側面上，在四通閥座(14)上有進水口(20)、后自動噴水口(21)和前自動噴水口(22)。
與現有技術比較，本實用新型結構簡單，它能有效地解決制動蹄片和剎車鼓產生高溫時的冷卻問題，這種自動噴水冷卻電磁閥安裝方便，操作簡單，安全可靠，自動性能穩定，具有自動測溫及液位檢測功能，噴水冷卻全自動化，無需人工操作，分流式雙控電磁閥，分別控制汽車前后制動器的噴水冷卻方式，不但使用靈活，而且還能大量節約用水。
附
圖1是本實用新型結構示意附圖2是分流式雙控電磁閥結構圖；附圖3是分流式雙控電磁閥外形圖。
本實用新型的實施例如附
圖1所示，監控器(3)分別與溫度傳感器(1)、電源(4)、液位傳感器(5)和電磁線圈(9)連接，液位傳感器(5)裝在水箱(6)內，水箱(6)由輸水管(7)與分流式四通閥座(14)上的進水口(20)連接，分流式四通閥座(14)上的后自動噴水口(21)和前自動噴水口(22)分別由輸水管(15)和噴頭(16)連接。
當開關(2)閉合后，電源(4)接通，自動噴水冷卻電磁閥便投入工作，當監控器(3)接收到由安裝在汽車前后輪制動鼓上的溫度傳感器(1)送來的超溫信號時，便自動送電給分流式雙控電磁閥(13)，電磁線圈(9)得電后產生磁力，將帶有折疊式筒型橡膠閥門(11)的游動軛鐵(10)吸合，橡膠閥門(11)打開后，水箱(6)中的冷卻水便通過分流式四通閥座(14)經輸水管(15)送到噴頭(16)上，將水噴射到制動蹄片和制動鼓上進行水冷卻降溫，當制動器溫度下降到安全溫度時，分流式雙控電磁閥(13)受控關閉，停止噴水。
如水箱(6)中的儲水量不足而下降到低于下限水位時，液位傳感器(5)送出檢測信號，監控器(3)發出報警，提醒駕駛員及時加水，以保證制動噴水冷卻時有足夠的儲水量備用，整個過程自動運行無須人工操作。
權利要求1.一種自動噴水冷卻電磁閥，由溫度傳感器、監控器、液位傳感器、水箱、分流式雙控電磁閥、軛鐵、輸水管和噴頭組成，其特征在于監控器(3)分別與溫度傳感器(1)、電源(4)、液位傳感器(5)和電磁線圈(9)連接，液位傳感器(5)安裝在水箱(6)內，水箱(6)由輸水管(7)與分流式四通閥座(14)連通，并由輸水管(15)連通噴頭(16)。
2.根據權利要求1所述的自動噴水冷卻電磁閥，其特征在于分流式雙控電磁閥(13)由兩個圓筒型外殼(8)，一個支承板(17)和一個分流式四通閥座(14)構成，在外殼(8)內裝有電磁線圈(9)和柱型軛鐵(18)，在分流式四通閥座(14)內裝有折疊式筒型橡膠閥門(11)、柱型游動軛鐵(10)、彈簧(12)和過濾器(19)，兩個外殼(8)和一個四通閥座(14)分別安裝在支承板(17)的兩側面上，在四通閥座(14)上有進水口(20)、后自動噴水口(21)和前自動噴水口(22)。
專利摘要本實用新型涉及電磁閥,特別是一種自動噴水冷卻電磁閥,監控器(3)分別與溫度傳感器(1)、電源(4)、液位傳感器(5)和電磁線圈(9)連接,液位傳感器(5)安裝在水箱(6)內,水箱(6)由輸水管(7)與分流式四通閥座(14)連通,并由輸水管(15)連通噴頭(16),通過安裝在汽車前后輪制動鼓上的溫度傳感器(1)送來的溫度信號,經監控器(3)識別后去控制電磁閥(13),自動噴水冷卻制動蹄片和制動鼓,并通過液位傳感器(5)監控水箱中的水位,適用于載重大型汽車。
文檔編號F16K31/02GK2347012SQ98229298
公開日1999年11月3日 申請日期1998年8月10日 優先權日1998年8月10日
發明者陳文祥, 喻克加 申請人:陳文祥, 喻克加