專利名稱：風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多用途風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其中凸輪軸用作輸出軸，特別是涉及到這樣一種多用途風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，鏈條用于將曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到凸輪軸，而所述凸輪軸用作輸出軸。
對多用途風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)要求取決此發(fā)動(dòng)機(jī)所服務(wù)的工作機(jī)械的種類。壓縮機(jī)、軸流泵、或直接與動(dòng)力輸出萬向傳動(dòng)軸(propeller shaft)連接的外置發(fā)動(dòng)機(jī)要求高速旋轉(zhuǎn)，因此對于這類應(yīng)用，曲軸用作輸出軸。從另一方面來說，許多農(nóng)業(yè)機(jī)械需要低速輸出。由于凸輪軸轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的二分之一，因此，對于這種應(yīng)用，凸輪軸用作輸出軸。
參照圖6和圖7，作為現(xiàn)有的一個(gè)例子，我們現(xiàn)在討論一曲軸作為輸出軸的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(參照日本專利公報(bào)Heil-193433)。
圖6是一四沖程、頂置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)的正面剖視圖。圖7是側(cè)向剖視圖。在這些圖中，1是曲軸箱；2是帶有冷卻風(fēng)扇的氣缸；2a是氣缸2的下端；3是沿著上述氣缸的內(nèi)壁上下滑動(dòng)的活塞；4是連接活塞3和曲柄銷5b的連桿；5是曲軸。所述曲軸5包括軸頸部分5c1和5c2、曲柄5a和曲柄銷5b。所述軸頸部分5c1和5c2由安裝在曲軸箱1上的軸承支承在兩點(diǎn)上。驅(qū)動(dòng)凸輪的齒輪6固定在上述曲軸5輸出端的軸頸部分5c1上。曲軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過凸輪軸齒輪8傳遞到凸輪軸7。進(jìn)、排氣門11由凸輪7a、挺桿9和搖臂10控制打開和關(guān)閉。
凸輪軸7也由安裝在曲軸箱1上的滑動(dòng)軸承支承在兩點(diǎn)上。
調(diào)速器G與曲軸箱1中的凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪6嚙合。其檢測和控制曲軸5的轉(zhuǎn)速。飛輪12安裝在伸到曲軸箱1外面、與曲軸輸出端相反一端的軸頸部分5c2上。
在將凸輪軸作為輸出軸的發(fā)動(dòng)機(jī)中，為使多用途發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化，工業(yè)上采用的標(biāo)準(zhǔn)布置是從輸出端看時(shí)輸出軸向左旋轉(zhuǎn)。如在上述圖6和圖7中可看到，在曲軸5和凸輪軸7通過齒輪6和8相連的發(fā)動(dòng)機(jī)中(以下稱為“齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方式”)，必須使曲軸5沿在它用作輸出軸時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)。從而必須使用能實(shí)現(xiàn)反向轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪、反沖起動(dòng)機(jī)(recoil starter)等。結(jié)果是所需的不同零部件的數(shù)量增加(即零件數(shù))。此外，為使用適于左旋和右旋的零部件，必須增加一些零部件，比如導(dǎo)引冷卻空氣的護(hù)罩。這就使發(fā)動(dòng)機(jī)更大以容納額外的零件。
對于上述將凸輪軸作為輸出軸的發(fā)動(dòng)機(jī)中的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方式的缺點(diǎn)，建議采用借助于兩鏈輪和一鏈條連接凸輪軸和曲軸的鏈傳動(dòng)方式。這種鏈傳動(dòng)方式具有凸輪軸和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同的優(yōu)點(diǎn)。從另一方面來說，當(dāng)凸輪軸作為輸出軸時(shí)，全部輸出功率都通過鏈條從曲軸傳遞到凸輪軸，因此，當(dāng)鏈條伸長時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生正時(shí)偏置(timing lag)。當(dāng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊也造成一個(gè)問題，即產(chǎn)生噪音。在裝配過程中校準(zhǔn)曲軸和凸輪軸(即調(diào)整正時(shí))也會(huì)有問題。
對于鏈條噪音的問題，建議采用無聲傳動(dòng)鏈(日本實(shí)用新型出版物Showa60-178645，Heisei6-43396和Showa64-17054)。
圖3中表示了一無聲傳動(dòng)鏈的實(shí)例。圖3a是一與鏈輪嚙合的鏈條的側(cè)視圖(在圖3a中導(dǎo)板274未表示)。圖3b是沿A-A線截取的剖視圖。圖3c是平面視圖。在圖中，25a(26a)是鏈輪25(26)的輪齒的齒冠。271和272是鏈板。如在圖3a中可看到，在每節(jié)鏈板中部有一與上述輪齒25a(26a)的齒冠嚙合的凹槽272a。鏈板的左右兩邊凸出的舌狀物與輪齒的齒冠相吻合。鏈板上部加工有銷孔272b。
如在圖3b和圖3c中可看到，所述鏈板271和272分三層設(shè)置。構(gòu)成中間層的鏈板271與鏈板272錯(cuò)開一段距離，此距離等于輪齒齒冠25a(26a)的節(jié)距。這整個(gè)結(jié)構(gòu)通過可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的銷軸273支承在其兩側(cè)的導(dǎo)板274上。
具體地說，有三塊排成一排的鏈板272、271和272。左右鏈板272相對于中心鏈板271沿鏈條長度方向偏置一個(gè)輪齒齒冠的節(jié)距。三個(gè)鏈板271和272的側(cè)面部分相互重疊。以這種方式將許多鏈板沿長度方向連接起來組成鏈條。
如圖4b和c所示，導(dǎo)板274成形得象一環(huán)段。如在圖4b中可看到，此導(dǎo)板274裝在鏈條的兩側(cè)，并且位于輪齒25a(或26a)的兩側(cè)。這些導(dǎo)板274的作用是保證所述鏈板271和272相對于鏈輪25(或26)的輪齒25a(或26a)不能側(cè)向移動(dòng)。
上述鏈板271和272及導(dǎo)板274由銷軸273連在一起，各鏈板上的孔與導(dǎo)板上的孔對正時(shí)，此銷軸插入孔中。這些銷軸以這樣一種方式在軸向上支承各鏈板使得它們可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。這形成了無聲傳動(dòng)鏈27的結(jié)構(gòu)。
如上所述，當(dāng)在鏈傳動(dòng)方式中使用無聲傳動(dòng)鏈并且凸輪軸作為輸出軸時(shí)，我們能夠解決在其它傳動(dòng)方式中常見的兩個(gè)問題。一個(gè)問題是因?yàn)榍S的反向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪傳動(dòng)方式所需的零件增加，或者，如果一種零件用于兩種轉(zhuǎn)向，其結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)體積龐大。這種情況可以改善而發(fā)動(dòng)機(jī)能做的小一點(diǎn)。鏈傳動(dòng)方式常見的另一問題是噪音，這也能通過本方式來解決。但是仍遺留一些問題。例如，隨著鏈條的伸長，正時(shí)會(huì)移動(dòng)；當(dāng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊；當(dāng)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸和凸輪軸的相位難以匹配(即，匹配其正時(shí))。
鑒于這些技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種用凸輪軸作為輸出軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，消除了鏈傳動(dòng)方式中常見的由于鏈條伸長而造成的兩個(gè)問題以及在裝配過程中曲軸和凸輪軸相位匹配的問題。
本發(fā)明的一個(gè)基本方面是在市場上可買到的屬于高速和重載用途類型的無聲傳動(dòng)鏈，其設(shè)計(jì)減小了鏈條的無效運(yùn)動(dòng)，用來將動(dòng)力從曲軸傳遞到凸輪軸。本發(fā)明的第一優(yōu)選實(shí)施例的特點(diǎn)在于，在所述無聲傳動(dòng)鏈先被拉伸并且其伸長受到控制后，在鏈條安裝前，設(shè)定曲軸和凸輪軸之間的距離以使鏈條比其理論計(jì)算值松1％到2％。
本發(fā)明解決了由于鏈條的伸長而造成的正時(shí)位移的問題以及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)的沖擊問題。
當(dāng)采用齒輪傳動(dòng)時(shí)，曲軸和凸輪軸的相位(即正時(shí))通過對準(zhǔn)刻在曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的正時(shí)標(biāo)記來匹配，在鏈傳動(dòng)中，由于此標(biāo)記刻在鏈輪上，因此它們與其對應(yīng)的標(biāo)記離的更遠(yuǎn)。這使得確定標(biāo)記是否已準(zhǔn)確匹配相當(dāng)困難。
本發(fā)明第二優(yōu)選實(shí)施例的特點(diǎn)在于，一個(gè)或幾個(gè)用于匹配曲軸和凸輪軸位置的正時(shí)標(biāo)記刻在上述無聲傳動(dòng)鏈和鏈輪的彼此面對的位置處。
采用本發(fā)明，曲軸和凸輪軸的位置用鏈條來匹配。正時(shí)標(biāo)記刻在鏈輪和鏈節(jié)兩者上。當(dāng)這些標(biāo)記被對準(zhǔn)從而使得它們彼此相鄰時(shí)，曲軸和凸輪軸處于正確的相互位置。這種方法準(zhǔn)確和簡便。因?yàn)殒湕l已經(jīng)過拉伸且其初始伸長受到控制，所以上述結(jié)果進(jìn)一步加強(qiáng)。
采用本發(fā)明，如果鏈條中鏈節(jié)總數(shù)的一半是奇數(shù)，應(yīng)將兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記刻在鏈輪或鏈條上。這將避免在安裝鏈條時(shí)正時(shí)位置出現(xiàn)錯(cuò)誤。
本發(fā)明的第三優(yōu)選實(shí)施例的特點(diǎn)在于，根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)有一調(diào)速器齒輪驅(qū)動(dòng)位于曲軸鏈輪相對位置處的曲軸部分上的調(diào)速器。封裝在曲軸箱中與冷卻風(fēng)扇在同一側(cè)的調(diào)速器可通過所述齒輪的帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
具體地說，為此目的由齒輪驅(qū)動(dòng)的調(diào)速器被封裝在鏈傳動(dòng)裝置相對一側(cè)的曲軸箱中。
采用本發(fā)明，鏈傳動(dòng)裝置(包括鏈輪和無聲傳動(dòng)鏈)位于凸輪軸的輸出側(cè)，而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速器和驅(qū)動(dòng)此調(diào)速器的齒輪位于冷卻風(fēng)扇所在的相對一側(cè)。通過這種布置，曲軸箱內(nèi)部分為兩部分空間。這種布置使減小曲軸箱尺寸較容易。它也可用在齒輪傳動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)中，在此發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸是輸出軸，大多數(shù)零部件適用于任一轉(zhuǎn)向的發(fā)動(dòng)機(jī)。
圖1表示一種帶有頂置氣門、氣缸斜置式多用途四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其中凸輪軸用作為輸出軸，此發(fā)動(dòng)機(jī)是本發(fā)明的一個(gè)典型的實(shí)施例。圖1是表示此發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的正面剖視圖。
圖2是圖1中發(fā)動(dòng)機(jī)的平面剖視圖。
圖3表示現(xiàn)有技術(shù)的無聲傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)，a是與鏈輪嚙合的此鏈條的側(cè)向視圖(在a中，導(dǎo)板274未表示)；b是沿A-A線截取的剖視圖；c是平面視圖。
圖4a、b和c說明怎樣使用正時(shí)標(biāo)記，a表示用于現(xiàn)有技術(shù)的齒輪傳動(dòng)方式的正時(shí)標(biāo)記；b和c表示用于本發(fā)明的鏈傳動(dòng)方式的正時(shí)標(biāo)記。
圖5是一表示通過本發(fā)明達(dá)到的有效噪音降低的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的曲線圖。
圖6是采用現(xiàn)有技術(shù)齒輪傳動(dòng)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)的正面剖視圖。
圖7是圖6中發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面剖視圖。
圖8是依據(jù)本發(fā)明已改為曲軸作為輸出軸的齒輪驅(qū)動(dòng)傳輸方式的圖1中發(fā)動(dòng)機(jī)的正面剖視圖。
在該部分我們將參考附圖對本發(fā)明的幾個(gè)典型實(shí)施例做出詳細(xì)說明。就在此實(shí)施例中所述部件的尺寸、材料、形狀和相對位置沒有明確限定而言，本發(fā)明范圍并不局限于給出的這些實(shí)施例，其僅僅是作為圖例。
圖1和圖2表示一種帶有頂置氣門的氣缸斜置式多用途四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其中凸輪軸用作為輸出軸。此發(fā)動(dòng)機(jī)是本發(fā)明的一個(gè)典型實(shí)施例，圖1是表示此發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的正面剖視圖。圖2是一剖視平面圖。
在圖1中，21是曲軸箱；22是傾斜向上延伸的氣缸；23是位于曲軸箱21中上部的曲軸；24是位于曲軸箱21中、氣缸22下部的凸輪軸；25是配裝在曲軸23上的曲軸鏈輪；26是配裝在凸輪軸24上的凸輪軸鏈輪；27是繞在曲軸鏈輪25和凸輪軸鏈輪26之間的無聲傳動(dòng)鏈。選擇鏈輪25和26的直徑以使得通過上述鏈輪25和26以及鏈條27傳輸?shù)酵馆嗇S24的轉(zhuǎn)速是曲軸23的轉(zhuǎn)速的二分之一。
29是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的調(diào)速器，其通過上述曲軸23的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)。在圖2中可看到，此調(diào)節(jié)器封裝在曲軸箱21內(nèi)，位于上述凸輪軸24的相對側(cè)并和對置于曲軸23輸出側(cè)的冷卻風(fēng)扇位于同一側(cè)。配裝在曲軸23上的調(diào)速器29與驅(qū)動(dòng)齒輪30嚙合。
在圖2中，曲軸23包括曲軸部分5c1和5c2，曲柄5a和曲柄銷5b。曲軸23的部分5c2從曲軸箱21伸出。飛輪28配裝在此伸出部分上，冷卻風(fēng)扇28a安裝在外部飛輪28上，其方式是與飛輪成為一整體。
31，32，33和34是分別在兩點(diǎn)支承曲軸23和凸輪軸24的滾珠軸承和滑動(dòng)軸承，由鏈條驅(qū)動(dòng)的曲軸23一側(cè)的滾珠軸承31比冷卻風(fēng)扇28a所在側(cè)的滾珠軸承32應(yīng)有較大的直徑和較大的承載能力。同樣，大直徑、大承載能力的軸承應(yīng)用于凸輪軸24鏈條驅(qū)動(dòng)側(cè)的滾珠軸承33，而滑動(dòng)軸承34可用在冷卻風(fēng)扇28a所在側(cè)。這種布置將降低發(fā)動(dòng)機(jī)成本和零部件數(shù)量。像活塞和連桿這樣與本發(fā)明無關(guān)的零件在圖中省略。
無聲傳動(dòng)鏈27可以是圖3中表示的鏈條類型，但不局限于此類型。插入鏈板271孔中的兩銷軸273作為轉(zhuǎn)軸。當(dāng)相鄰鏈板271和272彼此相對彎曲時(shí)，它們的接觸點(diǎn)移到側(cè)面，鏈板272和272上各齒的前部具有漸開線齒條的形狀。鏈輪25和26沿軸向的移動(dòng)采取在公共區(qū)域中的方式(employ ascheme in the public domain)，導(dǎo)向鏈板(guide link)274借此限制鏈輪齒25a和26a的端部。
當(dāng)采用這種方式的無聲傳動(dòng)鏈27在鏈輪25和26上經(jīng)過時(shí)，鏈條所特有的無效運(yùn)動(dòng)(lost motion)被消除，使此鏈條較理想地適合于低噪音、高速和高承載能力的用途。
在此實(shí)施例中，上述無聲傳動(dòng)鏈27當(dāng)其制造時(shí)就受到拉伸，因此沒有使用時(shí)通常產(chǎn)生的初始拉伸。此外，此鏈條的有效長度可非常準(zhǔn)確地控制并且松緊度可以調(diào)整。更準(zhǔn)確地說當(dāng)鏈條繞在鏈輪上時(shí)，可將此松緊設(shè)定為比鏈輪25和26的中心距松1％到2％。因?yàn)榇藢?shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)精確的定時(shí)(timing)，因此不需要鏈條張緊裝置。
如圖4a所示，當(dāng)采用圖8中所示的齒輪傳動(dòng)方式時(shí)，曲軸鏈輪25和凸輪軸鏈輪26的位置(即正時(shí))通過使曲軸齒輪43和凸輪軸齒輪44上雕刻的(正時(shí))標(biāo)記M對齊而相匹配。當(dāng)采用如本實(shí)施例中的鏈傳動(dòng)方式時(shí)，曲軸鏈輪25和凸輪軸鏈輪26上的正時(shí)標(biāo)記離的更遠(yuǎn)，而確定它們是否正確對準(zhǔn)變得更困難。在本發(fā)明中，如圖4b所示，正時(shí)標(biāo)記Ms和Mc分別刻在曲軸鏈輪25和凸輪軸鏈輪26及無聲傳動(dòng)鏈27上。用無聲傳動(dòng)鏈27可容易地使各位置(即正時(shí))匹。
如果無聲傳動(dòng)鏈27中鏈節(jié)總數(shù)的一半是奇數(shù)，與鏈輪26(或25)上齒頂(peak)相對應(yīng)的鏈輪25(或26)上的位置將是谷底。在這種情況下，如圖4c中所示，一些正時(shí)標(biāo)記Mc(此處為2個(gè))可刻在鏈條上的對應(yīng)于相對鏈輪26(或25)上的每個(gè)標(biāo)記Ms。
可以不在無聲傳動(dòng)鏈27上刻正時(shí)標(biāo)記，而是采用不同顏色的鏈節(jié)。
圖5中的曲線給出了試驗(yàn)結(jié)果，其表明通過本發(fā)明獲得的優(yōu)于齒輪傳動(dòng)方式的有效噪音減小。
此試驗(yàn)結(jié)果清楚的表明，在上述結(jié)構(gòu)中采用無聲傳動(dòng)鏈27有效的降低了噪音和振動(dòng)。
本實(shí)施例中的調(diào)速器裝在如上所述的位置這一事實(shí)，使得很多零件不僅適用于鏈驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而且適用于齒輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中曲軸作為輸出軸。
圖8是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中上述的發(fā)動(dòng)機(jī)已改變?yōu)辇X輪傳動(dòng)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)。著重于與圖2中不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面，我們看到，曲軸41是輸出軸且部分41c1從曲軸箱21伸出。由于凸輪軸42不用作輸出軸，其通過滑動(dòng)軸承49支承在兩個(gè)位置上。43是配裝在曲軸41上的曲軸齒輪(凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪)。44是配裝在凸輪軸42上的凸輪軸齒輪。45和46是支承曲軸41的滾珠軸承。輸出軸上的滾珠軸承46可與圖2中的尺寸相同，或如本圖所示，其直徑可比圖2中的更大。
在現(xiàn)有技術(shù)中，調(diào)速器29安裝在位置29＇，在圖中用點(diǎn)畫線表示。其與曲軸齒輪43嚙合并被曲軸齒輪43驅(qū)動(dòng)。然而，在本實(shí)施例中，用于調(diào)速器的驅(qū)動(dòng)齒輪30固定在安裝冷卻風(fēng)扇28a的發(fā)動(dòng)機(jī)相對一側(cè)的曲軸部分5c2上。調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速器29也移到冷卻風(fēng)扇28a同一側(cè)。使用鏈傳動(dòng)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)可以僅通過替換少量部件就可改造成齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方式。
如上所述，應(yīng)用本發(fā)明，曲軸和凸輪軸同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這使得冷卻罩(cooling shrould)可做的較小，從而整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸可減小。除了其大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要作用外，本發(fā)明解決了由于鏈條伸長所造成的所有問題，以及裝配過程中校準(zhǔn)曲軸和凸輪軸位置的問題。
此外，應(yīng)用本發(fā)明，大量的零件也可用于采用齒輪傳動(dòng)方式、曲軸作為輸出軸的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果兩種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)都生產(chǎn)的話，本發(fā)明將起到減少零部件數(shù)量的作用并因此而有助于降低成本。
權(quán)利要求
1．一種風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，鏈條在用于曲軸的曲軸鏈輪和用于凸輪軸的凸輪軸鏈輪之間運(yùn)行，所述曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過所述鏈輪和鏈條傳遞到所述凸輪軸；且所述凸輪軸用作為輸出軸，其中，所述鏈條是一無聲傳動(dòng)鏈，該鏈條經(jīng)過拉伸預(yù)處理來消除起始的伸長，以便比所述曲軸和凸輪軸之間的理論計(jì)算距離值松1％到2％。
2．如權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述無聲傳動(dòng)鏈、曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪分別具有一個(gè)或多個(gè)正時(shí)標(biāo)記以調(diào)整正時(shí)相位。
3．如權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括設(shè)置在與使用所述無聲傳動(dòng)鏈的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對的一側(cè)的調(diào)速器齒輪和調(diào)速器。
全文摘要
本發(fā)明目的是解決采用鏈傳動(dòng)方式,凸輪軸作為輸出軸的發(fā)動(dòng)機(jī)中的兩種問題。一種問題是由于鏈條的伸長所引起的,另一問題涉及到在裝配過程中校準(zhǔn)曲軸和凸輪軸。應(yīng)用本發(fā)明,借助無聲傳動(dòng)鏈將動(dòng)力從曲軸傳遞到凸輪軸。為消除其起始的伸長傾向,無聲傳動(dòng)鏈在使用前進(jìn)行了拉伸。安裝鏈條以使得鏈條的松弛度比其在曲軸和凸輪軸之間的理論計(jì)算距離值松1%到2%。一個(gè)或幾個(gè)標(biāo)記設(shè)置在上述無聲傳動(dòng)鏈和兩鏈輪的對應(yīng)的表面上。
文檔編號(hào)F16H7/06GK1204002SQ9811527
公開日1999年1月6日 申請日期1998年6月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月26日
發(fā)明者小林和之, 河內(nèi)弘吉, 中村彰吾 申請人:三菱重工業(yè)株式會(huì)社