專利名稱：一種多用變通閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及測量技術(shù)制造領(lǐng)域，確切地說它是用來進(jìn)行汽車油耗測量的一種多用變通閥。
以前為了對汽車實(shí)施油耗測試，必須拆卸汽化器前面的進(jìn)油油管，將油耗計(jì)串聯(lián)到汽車油路中，以便使燃油通過油耗計(jì)實(shí)施計(jì)量。這種聯(lián)接方式，不但延長了測量時間，而且操作十分費(fèi)事，有時弄得燃油滿地，很不安全。為了對汽車油耗實(shí)施監(jiān)測，對測試時間有極嚴(yán)格的要求，要求必須在幾分鐘時間內(nèi)完成測試，如果拆卸油管串聯(lián)油耗計(jì)，只此一項(xiàng)操作也需要幾分鐘時間，而且有時有滲漏油現(xiàn)象，還需返工。
本實(shí)用新型的目的是提供一種多用變通閥，它可以在不需要拆卸油管的情況下，進(jìn)行汽車油耗的測量，并且結(jié)構(gòu)簡單，裝拆迅速，適用于各種車型。
本實(shí)用新型的目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的，它由閥體(2)，閥座(1)和緊固件(5)組成，其特征在于閥座(1)上有3-4個通孔，閥體(2)裝在閥座安裝孔內(nèi)，并可轉(zhuǎn)動或滑動，用緊固件(5)連接在閥座(1)上，閥體(2)上開有通孔(6)和溝槽(7)。轉(zhuǎn)動或推拉閥體(2)可使閥座(1)上的通孔(6)和閥體(2)上的通孔(6)和溝槽(7)變位導(dǎo)通。閥體(2)既可以是轉(zhuǎn)閥也可以是滑閥。閥座(1)上有接頭(4)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，多次測量，不拆油管；一閥多用；操作方便，省時、省力，可使油耗計(jì)與油路連接只需幾秒鐘就能完成，而且油耗計(jì)的安裝和拆卸十分方便；結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，經(jīng)久耐用，適用于各種型式車輛，也適用于多種型式油耗計(jì)，因此稱為多用變通閥。本實(shí)用新型尤其適用于汽車油耗監(jiān)測。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型中閥體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型中“C”“D”通路與油耗計(jì)的進(jìn)出油管相連的使用方式。
圖5為油耗計(jì)的出油管與本實(shí)用新型的“D”通路相連的使用方式。
圖中1為閥座，2為閥體，3為把手，4為接頭，5為緊固件，6為通孔，7為溝槽。
本實(shí)用新型的制造比較簡單，接頭(4)既可與閥座鑄造成一體，也可用螺紋與閥座連接，閥體(2)用銅材加工即可，轉(zhuǎn)動閥體的部件，即可以是把手也可以是移動或轉(zhuǎn)動閥體的其它結(jié)構(gòu)。所有零部件除鑄造需外協(xié)加工，標(biāo)準(zhǔn)件需外購以外，具備一般機(jī)械加工能力的工廠均可制造，備齊附圖中所示零件，參照附圖裝配即可。閥體既可以采用轉(zhuǎn)閥式結(jié)構(gòu)，也可以采用滑閥式結(jié)構(gòu)。使用時將本實(shí)用新型按不同車型選配，串接在發(fā)動機(jī)油路中，最好與汽化器直接連接。首次測量完畢后，不需拆下本實(shí)用新型，使其成為一個隨車輔件，再次測量時，就不必再拆卸油管，只要接上油耗計(jì)就可以直接測量油耗。如果本實(shí)用新型能被汽車制造部門采用，使汽車出廠時就裝有本實(shí)用新型，那么，首次測量也可以實(shí)現(xiàn)不拆油管，這時本實(shí)用新型將成為名符其實(shí)的不拆卸油管式汽車湍耗測量輔助裝置了。本實(shí)用新型串接在油路中后，汽車正常供油時，閥體上的孔使閥座上的“A”“B”孔相通而“C”“D”孔不通。測量油耗時油耗計(jì)的連接方式有兩種1、油耗計(jì)的進(jìn)油管與出油管分別與閥座的“C”“D”通路相連接(見附圖4)。閥體置于使“A”“C”及“B”“D”相通的位置(這時“A”“B”截?cái)嗖煌?，汽車油路供油時，油流經(jīng)過本實(shí)用新型的“A”通路進(jìn)入“C”通路，流經(jīng)油耗計(jì)后進(jìn)入“D”通路，再經(jīng)“B”通路進(jìn)入發(fā)動機(jī)，實(shí)施了油耗測量。2、油耗計(jì)本身有由油箱、油泵、濾油器等組成的供油系統(tǒng)，這時將油耗計(jì)的出油管與本實(shí)用新型的“D”通路相連(見附圖5)，將閥體置于使“D”“B”相通而“A”與“C”及“A”與“B”都不通的位置。汽車運(yùn)轉(zhuǎn)時，油耗計(jì)本身供油系統(tǒng)的油，經(jīng)過油耗計(jì)再經(jīng)過“D”“B”通路進(jìn)入發(fā)動機(jī)，實(shí)施了油耗測量。為適應(yīng)油耗計(jì)這種連接方式的測量，也可將本實(shí)用新型簡化為只有“A”“B”“D”三個通路的三通閥，但閥座外形結(jié)構(gòu)可以不變只少加工一個“C”孔及其接頭就可以了。
權(quán)利要求1.一種多用變通閥，它由閥體(2)、閥座(1)和緊固件(5)組成，其特征在于閥座(1)上有3-4個通孔，閥體(2)裝在閥座安裝孔內(nèi)，并可轉(zhuǎn)動或滑動，用緊固件(5)連接在閥座(1)上，閥體(2)上開有通孔(6)和溝槽(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用變通閥，其特征在于閥體(2)既可以是轉(zhuǎn)閥也可以是滑閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用變通閥，其特征在于閥座(1)上有接頭(4)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種多用變通閥，它可以使汽車進(jìn)行油耗測試時不必拆卸油管。它由閥體、閥座和緊固件組成，閥座上有3—4個通孔，閥體(2)裝在閥座安裝孔內(nèi)，并可轉(zhuǎn)動或滑動，用緊固件(5)連接在閥座(1)上，閥體(2)上開有通孔(6)和溝槽(7)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)容易，一閥多用，操作方便，省時、省力，為汽車油耗測試帶來很大方便。
文檔編號F16K11/02GK2337369SQ97244968
公開日1999年9月8日 申請日期1997年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月26日
發(fā)明者富國成 申請人:富國成