專利名稱：雙聯齒輪的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種雙聯齒輪，其中，一對齒輪疊放結合在一起并同時與另一個齒輪嚙合。
在用于傳遞動力的多種類型的齒輪當中，雙聯齒輪用于這樣的裝置，其中，需要精密地控制一接收動力的構件的位置并防止該構件振動。雙聯齒輪尤其可用于盤片播放機的光拾取單元轉移裝置中。雙聯齒輪的一個例子示意地示于
圖1。
如圖1所示，雙聯齒輪9包括第一齒輪1、第二齒輪2和彈簧3。第一齒輪1具有多個齒距為預定齒距P的輪齒1a。第二齒輪2具有多個齒距P與第一齒輪1的輪齒1a齒距相等的輪齒2a。彈簧3單向且彈性地沿相反的方向偏壓第一齒輪1和第二齒輪2，以使輪齒1a和輪齒2a之間錯移一預定的距離。
當雙聯齒輪9如圖2所示連接于一小齒輪時，至少與第一齒輪1插入小齒輪4輪齒4a中的輪齒1a中的一個對應的第二齒輪2上的輪齒2a由于彈簧3的恢復力總是與小齒輪4的輪齒4a接觸。由于小齒輪4的輪齒4a與第一齒輪1的輪齒1a和第二齒輪2的輪齒2a接觸，所以，有效地避免了因齒輪的突然運動而引起的雙聯齒輪9的振動。因此，可以精密地控制雙聯齒輪的位置。于是，當雙聯齒輪9的齒輪1和2之一與一諸如為盤片播放機的光感頭的從動件(未示出)結合時，由于在從動件運動或停止時防止了從動件的振動，故可以精密地控制從動件的位置。
為了使雙聯齒輪9與小齒輪4結合，雙聯齒輪9的輪齒1a或2a與小齒輪4的輪齒4a嚙合。由于第一齒輪1的輪齒1a與第二齒輪2的輪齒2a之間錯移一預定的距離，所以，如圖3所示，當雙聯齒輪9在這樣的狀態下要與小齒輪4結合時，第一齒輪1的最靠前的輪齒的傾斜部分1a′與小齒輪4的輪齒4a干涉。因此，雙聯齒輪9不能夠正確地與小齒輪4結合。所以，上述結合應在下述狀態下進行，即，通過壓彈簧3以使第二齒輪2相對第一齒輪1移動來使第一輪齒1a與第二輪齒2a對齊。另外，當需要使雙聯齒輪9在傳遞動力過程中隨時與小齒輪4分離到達圖3中所示分離位置時，由于所示的傾斜部分1a′與小齒輪4的輪齒4a干涉，故不能用具有傳統結構的雙聯齒輪9。
本發明的目的是提供一種具有改進結構的雙聯齒輪，其中，雙聯齒輪順利地與一預定齒輪結合，并且在動力傳遞過程中，隨時與上述預定齒輪分離和結合。
為達此目的，按本發明提供這樣一種雙聯齒輪，它包括一個第一齒輪，它具有齒距為一預定齒距的第一組輪齒和齒距不同于上述第一組輪齒齒距的第二組輪齒；一個第二齒輪，它有多個齒距與上述第一齒輪上的第一組輪齒齒距相同的輪齒，并與上述第一齒輪結合；以及一個彈簧，它用于相對上述第二齒輪單向彈性偏壓上述第一齒輪，以使上述第一齒輪上的第一組輪齒和第二齒輪上的輪齒之間錯移一預定的距離。其中，第一齒輪上的第二組輪齒與第二齒輪上的輪齒之間所錯移的距離小于第一齒輪上的第一組輪齒與第二齒輪上的輪齒所錯移的距離。
第一齒輪上的第二組輪齒的齒距最好是相等的。
另外，在上述第一齒輪相對上述第二齒輪受到單向彈性偏壓狀態下，上述第二組輪齒中的一輪齒和第二齒輪上與該輪齒相應的輪齒之間所錯移的距離最好小于上述第二組輪齒中更靠近上述第一組輪齒的一輪齒和第二齒輪上與該輪齒相應的輪齒之間所錯移的距離。
在上述第一齒輪相對上述第二齒輪受到單向彈性偏壓狀態下，第二組輪齒中距離第一組輪齒最遠的輪齒最好恰好位于第二齒輪的輪齒上。
通過以下結合附圖對本發明優選實施例的詳細說明，本發明的上述目的及優點會更加明了，附圖中圖1為一傳統雙聯齒輪的示意平面圖；圖2為示出與一小齒輪嚙合的圖1所示雙聯齒輪的示意平面圖；圖3為一示意平面圖，示出圖2所示雙聯齒輪與小齒輪結合的狀態；圖4為按本發明一實施例的雙聯齒輪的示意透視圖；圖5為圖4所示雙聯齒輪的示意平面圖；圖6至圖9為示意平面圖，示出圖5所示雙聯齒輪與小齒輪結合的狀態；以及圖10為按本發明另一實施例的雙聯齒輪的示意平面圖。
如圖4和圖5所示，本發明實施例的雙聯齒輪100包括第一齒輪10、第二齒輪20和彈簧30。
在第一齒輪10的一側制有第一組輪齒和第二組輪齒。第一組輪齒包括許多以預定齒距P1布置的第一輪齒11。第二組輪齒包括五個齒距為P2的第二輪齒，齒距P2不同于第一輪齒11的齒距P1第二輪齒的齒距P2是相等的并略大于第一輪齒11的齒距P1。第二齒輪20包括輪齒21，輪齒21具有與第一組輪齒的齒距相等的齒距Pl。
第二齒輪20放在第一齒輪10的上面并與第一齒輪10相結合。一對導引突起14和形成在相應導引突起14上的頂部13設在第一齒輪10上，同時，一對結合槽23和從結合槽23伸出的導引槽24形成在第二齒輪20上，以便第二齒輪20可放置在第一齒輪10的上面并與第一齒輪10結合。在組裝雙聯齒輪100時，將第二齒輪20放在第一齒輪10的上面，使頂部13插入與之相應的結合槽23中，然后將第二齒輪20沿圖4中箭頭K所示的方向滑動。于是，第一齒輪10的導引突起14插入第二齒輪20的導引槽24中，頂部13在導引槽之上在第二齒輪20的上表面上滑動，由此防止第二齒輪20與第一齒輪10分離。在這種狀態下，第一齒輪10可以沿縱向方向在第二齒輪20上滑動，并受到彈簧30的彈性偏壓力的作用，將其壓向使第一組輪齒11相對輪齒21錯移一預定距離的方向。為了利用彈簧30相對第二齒輪20彈性偏壓第一齒輪10，在第一齒輪10設有一從第一齒輪10的上表面凸出的壁15和一由壁15伸出的突起16。同時，在第二齒輪20上設有一用于置入第一齒輪10的壁15的通孔25和一由通孔25的一表面伸出并與第一齒輪10的突起16相對的突起26。通過將彈簧30插放在突起16和26上將其兩端固定。使第一齒輪10相對第二齒輪20沿使第一組輪齒11相對輪齒21偏移一預定距離的方向移動。
如上所述，當將第二組輪齒12的齒距P2制成比第一輪齒11的齒距略大時，第二組輪齒12和第二齒輪的輪齒21之間的距離d1、d2、d3和d4(見圖5)與距離d之差值逐漸變小，而距離d為在第一齒輪10相對第二齒輪20受到彈性偏壓的狀態下第一組輪齒11和第二齒輪20的輪齒21之間所偏移的距離。
亦即，如圖5所示，第二組輪齒12中距離第一組輪齒11最遠的那個第二輪齒與第二齒輪上位于此第二輪齒處的輪齒之間所錯移的距離小于第二組輪齒12中距離第一組輪齒11第二遠的輪齒與第二齒輪上相應于此第二遠的輪齒的輪齒之間所錯移的距離d1。距離d1、d2、d3和d4逐漸變大。第二組輪齒12中最靠近第一輪齒11的第二輪齒與第二齒輪上位于此第二輪齒處的輪齒之間所錯移的距離d4小于第一組輪齒11與第二齒輪上的輪齒之間所錯移的距離。在第一齒輪10相對第二齒輪20受到彈性偏壓的狀態下，最好是第二組輪齒12中距離第一組輪齒11最遠的輪齒恰好位于第二齒輪20的輪齒21中與上述最遠的輪齒相應的最左端的輪齒上。將具有這種結構的雙聯齒輪100與一預定的小齒輪結合的例子將參照圖6至9加以說明。在圖6至9中，第一齒輪10上的第二組輪齒12和第二齒輪上的輪齒21為了便于說明給出了各個輪齒的附圖標記。
當本實施例的雙聯齒輪100與小齒輪4相結合時，通過把雙聯齒輪100從圖6中雙點劃線所示位置沿箭頭K所示方向移至小齒輪4，使第一齒輪10上第二組輪齒12中最前面的輪齒121和第二齒輪20上的輪齒21中最前面的輪齒211接觸小齒輪4的輪齒4a。在此狀態下，當雙聯齒輪100繼續沿箭頭K所示方向移動時，小齒輪4旋轉，位于輪齒4a右邊的輪齒4b接觸雙聯齒輪上的輪齒，鑒于小齒輪4按小齒輪4上箭頭C所示方向旋轉，輪齒4b如圖7所示進入雙聯齒輪100的輪齒121和211與輪齒122和212之間。因此，雙聯齒輪100開始與小齒輪4嚙合。此時，由于第一齒輪10上的輪齒121與第二齒輪20上與輪齒121對應的輪齒211之間沒有錯移，所以，不同于傳統雙聯齒輪9，小齒輪上的輪齒4a沒有任何干涉地進入雙聯齒輪100的輪齒121和211與輪齒122和212之間。隨著雙聯齒輪100沿箭頭K所示方向繼續移動，小齒輪4旋轉。在小齒輪4旋轉期間，小齒輪4的輪齒4c進入雙聯齒輪的輪齒122和212與輪齒123和213之間，并壓靠在第一齒輪上的輪齒122上。因此，第一齒輪1 0如圖8所示克服彈簧30的彈性偏壓移動。所以，第二輪齒中的輪齒123和第二齒輪上的與輪齒123相應的輪齒213之間所錯移的距離減小，所減小量為輪齒122和輪齒212之間所錯移的距離。因此，當雙聯齒輪100繼續向前移動時，小齒輪4上的輪齒4d進入雙聯齒輪的輪齒123和213與輪齒124和214之間。隨著雙聯齒輪繼續沿箭頭K所示方向移動，小齒輪4的輪齒通過上述過程逐漸進入雙聯齒輪的輪齒之間，從而如圖9所示進入第一組輪齒11。于是，實現了小齒輪的輪齒與第一齒輪10上的第一組輪齒11和第二齒輪20上與第一輪齒相應的輪齒的結合。
因此，由于按本發明的雙聯齒輪100可以無須如傳統雙聯齒輪9中那樣為將雙聯齒輪與小齒輪結合而用手壓各個齒輪1和2即可與小齒輪4結合，所以，可方便并迅速地構造動力傳遞裝置。當雙聯齒輪在傳遞動力過程中需要與小齒輪分離到達圖6中雙點劃線所示位置時，可以應用按本實施例的雙聯齒輪。
在本發明的上述實施例中，第一齒輪10的第二組輪齒12有五個輪齒。然而，第二組輪齒12所具有的輪齒數可多于或少于五個，此外，上述第二組輪齒12的齒距P2是相等的。然而，第二組輪齒12的齒距也可以是不同的。
在依照上述實施例的雙聯齒輪100中，輪齒11、12和21是沿直線分布的。然而，本發明并不僅僅局限于齒條類型的雙聯齒輪。例如，如圖10所示，可以為一扇形雙聯齒輪200，其中，第一齒輪50上的第一輪齒51和第二輪齒52相鄰于第二齒輪60的輪齒放置，且第一齒輪50相對第二齒輪60受到彈簧30的彈性偏壓。
如上所述，在按本發明的雙聯齒輪中，由于除了用于將動力傳遞給通過一個放置在另一個之上而相互結合的一對齒輪中的一個齒輪的一組輪齒之外，還有一組用于與一預定齒輪結合的輪齒，所以，一預定齒輪與小齒輪的結合可無須任何手動操作地進行。因此，可以容易且迅速地構造動力傳遞裝置。當雙聯齒輪在傳遞動力過程中隨時需要與小齒輪分離時，可以應用按本發明的雙聯齒輪。
權利要求
1.一種雙聯齒輪，它包括一個第一齒輪，它具有齒距為一預定齒距的第一組輪齒和齒距不同于上述第一組輪齒齒距的第二組輪齒；一個第二齒輪，它有多個齒距與上述第一齒輪上的第一組輪齒齒距相同的輪齒，并與上述第一齒輪結合；以及一個彈簧，它用于相對上述第二齒輪單向彈性偏壓上述第一齒輪，以使上述第一齒輪上的第一組輪齒和第二齒輪上的輪齒之間錯移一預定的距離，其特征在于第一齒輪上的第二組輪齒與第二齒輪上的輪齒之間所錯移的距離小于第一齒輪上的第一組輪齒與第二齒輪上的輪齒所錯移的距離。
2.如權利要求1所述的雙聯齒輪，其特征在于第一齒輪上的第二組輪齒的齒距是相等的。
3.如權利要求1所述的雙聯齒輪，其特征在于在上述第一齒輪相對上述第二齒輪受到單向彈性偏壓狀態下，上述第二組輪齒中的一輪齒和第二齒輪上與該輪齒相應的輪齒之間所錯移的距離小于上述第二組輪齒中更靠近上述第一組輪齒的一輪齒和第二齒輪上與該輪齒相應的輪齒之間所錯移的距離。
4.如權利要求1所述的雙聯齒輪，其特征在于在上述第一齒輪相對上述第二齒輪受到單向彈性偏壓狀態下，第二組輪齒中距離第一組輪齒最遠的輪齒恰好位于第二齒輪的輪齒上。
全文摘要
一種雙聯齒輪,包括:第一齒輪,它具有齒距為一預定齒距的第一組輪齒和齒距不同于第一組輪齒齒距的第二組輪齒;第二齒輪,它有多個齒距與第一組輪齒齒距相同的輪齒,并與上述第一齒輪結合;以及一彈簧,用于相對第二齒輪單向彈性偏壓第一齒輪,以使第一齒輪的第一組輪齒和第二齒輪的輪齒錯移一預定的距離。其中:第一齒輪的第二組輪齒與第二齒輪的轉齒之間所錯移的距離小于第一齒輪的第一組輪齒與第二齒輪的輪齒所錯移的距離。
文檔編號F16H55/28GK1188866SQ9712640
公開日1998年7月29日 申請日期1997年12月30日 優先權日1997年12月30日
發明者孫炳三, 金起玄, 金忠雄 申請人:三星電子株式會社