專利名稱：多節絲杠伸縮裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多節絲杠伸縮裝置，它可用于升降中、小型物體或作為伸縮天線用。
目前已有的多節伸縮裝置一般是采用液壓傳動的方式來實現各節伸縮桿的升降，這樣的多節伸縮裝置必須由多級伸縮式套筒液壓缸及液壓站、控制閥等繁瑣的輔助液壓系統設施組成，科學出版社1981年出版的《液壓技術基礎》一書的69-71頁記載了一種可用于多節伸縮裝置中的二級伸縮式套筒液壓缸的結構，它由大活塞、小活塞、大活塞桿、小活塞桿、缸體、中心導油管及密封圈等構成，不僅結構復雜、加工困難，而且由于液壓油泄漏容易產生伸縮高度不精確等問題。
為此，本實用新型的目的在于克服現有技術之不足，并提供一種多節伸縮裝置，該裝置采用純機械傳動的方式，不僅多節伸縮桿的結構簡單、加工方便、伸縮高度精確，而且其輔助的驅動設備也相當簡單。
實現本實用新型目的的技術方案為一種多節絲杠伸縮裝置，包括由粗到細可節節相套的多節伸縮桿、位于伸縮桿中部的絲杠，以及使絲杠轉動的驅動部件，其特殊之處是絲杠的下端無螺牙，上端帶有倒角，在每節可動伸縮桿的下方均設有可與絲杠嚙合的螺母，且螺母通過套裝于其外部的、固接于伸縮桿上的套筒與伸縮桿連成一體。
對以上方案進一步的改進是螺母的周向通過鍵與套筒相連，軸向則由設于螺母端部的壓簧將其壓緊于套筒上。
而且，除最末節可動伸縮桿上的螺母外，其余螺母的中段均設有帶螺牙的卡板，卡板上的螺牙與螺母上的螺牙具有連續性，卡板通過銷軸與螺母相連，可以銷軸為中心相對螺母轉動，卡板由安裝于套筒上的簧片撥動，且其下一節伸縮桿或壓蓋的內壁上設有與卡板位置對應的凹槽。
另外，每節伸縮桿的內壁沿軸向均設有導軌，且各套筒上設有與導軌相應的軌道。
由上述技術方案可知，該多節伸縮裝置是由多節伸縮桿、位于伸縮桿中部的絲杠、每節伸縮桿下方可與絲杠相嚙合的螺母，以及使絲杠轉動的驅動部件等組成，絲杠下端無螺牙，其有螺牙的長度比一節伸縮桿略長，各節螺母通過套裝于其外部的、固接于伸縮桿上的套筒與伸縮桿連成一體，驅動部件使絲杠旋轉時，與之相嚙合的首節螺母帶動首節伸縮桿上升，當其升至頂部時，將第2節伸縮桿提起一小段距離，使第2節的螺母與絲杠完合嚙合，再帶動第2節伸縮桿上升，如此類推，直至將最末節伸縮桿升到絲杠頂端，此時裝置處于全伸狀態，當絲杠反轉，則通過絲杠螺母從粗到細依次收回各節伸縮桿，裝置回到全縮狀態，由于該裝置是通過絲杠螺母機構來實現各節伸縮桿的升降，因此伸縮桿的結構與多級伸縮式套筒液壓缸相比大為簡化，而且加工工藝也容易得多，又由于是純機械傳動，不存在泄漏，因此伸縮桿的升降高度非常精確，另外，絲杠可由電機等直接帶動，因而該裝置的驅動也很簡單。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為多節絲杠伸縮裝置的總體結構示意圖。
圖2為
圖1中某節可動伸縮桿的剖示圖。
圖3為圖2的A-A向視圖。
圖4為圖2的B-B向視圖。
如
圖1所示，本實用新型提供的多節絲杠伸縮裝置包括由粗到細可節節相套的多節伸縮桿，伸縮桿的數目根據需要自定，
圖1中有四節伸縮桿3、4、5、6，其中三節4、5、6可動，各節伸縮桿的頂端分別設有壓蓋7、8、9、10，各壓蓋7、8、9、10間由密封圈密封，伸縮桿的中部為絲杠2，絲杠2的下端無螺牙，上端帶倒角11，倒角11可起到導向的作用，絲杠2上有螺牙部分的長度略長于一節伸縮桿的桿長，絲杠2可由電機等驅動部件1直接驅動，再由圖2、圖3、圖4可知，在每節可動伸縮桿4、5、6的下方分別設有可與絲杠2嚙合的螺母13，螺母13在周向通過鍵14與套裝于其外的套筒12相連，螺母13軸向則通過其端部的壓簧20將其壓緊于套筒12上，而套筒12是由螺紋或其它聯接方式固裝于伸縮桿上的(各可動伸縮桿4、5、6上的套筒
圖1中分別表示為124、125、126)，這樣當各螺母13與絲杠嚙合時，螺母13可相對絲杠2浮動，使兩者的起始角最終相等，避免出現卡死現象，另外，每個套筒12的下端部也設有起導向作用的倒角19，倒角19的角度應與絲杠端部倒角11的角度相適應，為了使各節可動伸縮桿4、5、6升降有序，除最末節可動伸縮桿4上的螺母外，其余螺母13的中段均設有帶螺牙的卡板15，卡板15上的螺牙與螺母13上的螺牙具有連續性，卡板15通過銷軸16與螺母13相連，可以銷軸16為中心相對螺母13轉動，卡板15由安裝于套筒12上的簧片17撥動，且其下一節伸縮桿的內壁上設有與卡板位置對應的凹槽，當螺母13與絲杠2處于嚙合狀態時，卡板15被簧片17壓緊于絲杠2上，相當于螺母13的一部分，當螺母13與絲杠2脫離嚙合狀態，移動到絲杠2無螺牙的部分時，卡板15被簧片17彈出，卡緊于下一節伸縮桿內壁的凹槽中，使升起的伸縮桿不至下滑，由于絲杠2在轉動時除了給螺母13一個軸向力使伸縮桿升降外，還會給螺母一個轉矩，使伸縮桿轉動，而它一旦轉動便容易造成升降失控，因此本實用新型在每節伸縮桿內壁沿軸向設有一條導軌21，并在每個套筒12上設置與導軌21相應的軌道18，這樣各節伸縮桿便不再相對絲杠2轉動。若多節絲杠伸縮裝置處于如
圖1所示的全縮狀態，當驅動部件1使絲杠2旋轉時，絲杠2首先通過與之嚙合的首節螺母帶動首節伸縮桿6上升，首節伸縮桿6上升至頂端時，又通過首節伸縮桿6上的套筒126及第二節伸縮桿5端部的壓蓋9將第二節伸縮桿5提起一小段距離，使第二節伸縮桿5的螺母與絲杠2完全嚙合，此時，首節螺母與絲杠2分離，同時通過螺母中段的卡板15卡緊于第二節伸縮桿5的上部，絲杠2繼續旋轉，通過第二節螺母帶動第二節伸縮桿5上升，如此類推，直至最末節可動伸縮桿4升至絲杠2頂部，多節絲杠伸縮裝置處于全升狀態；當絲杠2反轉時，絲杠2則首先通過最末節螺母帶動最末節可動伸縮桿4及其上的各節伸縮桿5、6下降，當其行程接近終了時，其上一節的螺母又與絲杠嚙合上，使該節伸縮桿5下降，當伸縮桿5降至底部時，伸縮桿5上的壓蓋8壓迫最末節可動伸縮桿4上的套筒124，使最末節可動伸縮桿4上的螺母與絲杠2完全脫離，同時伸縮桿5上一節的伸縮桿6又與絲杠嚙合，如此類推，直至首節伸縮桿6下降至絲杠2底部，于是多節絲杠伸縮裝置回到全縮狀態。
權利要求1.一種多節絲杠伸縮裝置，包括由粗到細可節節相套的多節伸縮桿[3、4、5、6]、每節伸縮桿頂部的壓蓋[7、8、9、10]位于伸縮桿[3、4、5、6]中部的絲杠[2]，以及使絲杠[2]轉動的驅動部件[1]，其特征在于絲杠[2]下端無螺牙，在每節可動伸縮桿[4、5、6]的下方分別設有可與絲杠[2]嚙合的螺母[13]，且各螺母[13]通過套裝于其外部的、分別固接于各可動伸縮桿[4、5、6]上的套筒[124、125、126]與各伸縮桿[4、5、6]連成一體。
2.根據權利要求1所述的多節絲杠伸縮裝置，其特征在于螺母[13]的周向通過鍵[14]與套筒[12]相連，軸向則由設于螺母[13]端部的壓簧[20]將其壓緊于套筒[12]上。
3.根據權利要求1或2所述的多節絲杠伸縮裝置，其特征在于除最末節可動伸縮桿[4]上的螺母[13]外，其余螺母[13]的中段均設有帶螺牙的卡板[15]，卡板[15]上的螺牙與螺母[13]上的螺牙具有連續性，卡板[15]通過銷軸[16]與螺母[13]相連，可以鎖軸[16]為中心相對螺母[13]轉動，卡板[15]由安裝于套筒[12]上的簧片[17]撥動，且其下一節伸縮桿或壓蓋的內壁上設有與卡板[15]位置對應的凹槽。
4.根據權利要求1或2所述的多節絲杠伸縮裝置，其特征在于每節伸縮桿[3、4、5、6]的內壁沿軸向分別設有導軌[21]，且各套筒[124、125、126]上設有與導軌[21]相應的軌道[18]。
5.根據權利要求1或2所述的多節絲杠伸縮裝置，其特征在于絲杠[2]的上端帶有倒角[11]，且每個套筒[12]的下端都也設有與絲杠[2]倒角角度相應的倒角[19]。
專利摘要本實用新型提供了一種多節絲杠伸縮裝置,該裝置包括多節伸縮桿、位于伸縮桿中部的絲杠,以及使絲杠轉動的驅動部件,其特殊之處是絲杠下端無螺牙,在每節可動伸縮桿的下方分別設有可與絲杠嚙合的螺母,且各螺母通過套裝于其外部的、分別固接于各可動伸縮桿上的套筒與各伸縮桿連成一體,由于該裝置是通過絲杠、螺母的純機械傳動來實現各節伸縮桿的升降,因此具有結構簡單,伸縮高度精確等優點。
文檔編號F16H25/20GK2280173SQ96239548
公開日1998年4月29日 申請日期1996年9月1日 優先權日1996年9月1日
發明者柳承賢 申請人:中國船舶工業總公司第七研究院第七二二研究所