專利名稱：摩托車變速機構的從動側滑輪組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車自動變速機構的從動側滑輪組，尤指一種不會漏油的從動側滑輪組。
請參閱圖1，圖1是現有技術摩托車自動變速機構的從動側滑輪組剖視圖，從動側滑輪組具有一固定斜面盤28，一可移動斜面盤38，一彈簧39，及二油封32，其中，固定斜面盤28具有一長軸281，可移動斜面盤38套設在該長軸281上，并且被彈簧39所彈壓，長軸281上有潤滑油脂，在可移動斜面盤38兩側設有油封32，以防止潤滑油脂外漏。
動力通過皮帶10傳到從動側滑輪組，在變速時，固定斜面盤28保持定位，而可移動斜面盤38沿著固定斜面盤28的長軸281作左、右移動，藉此來調整皮帶10在斜面盤28、38之間的位置，以達到變速的目的，而可移動斜面盤38左、右移動期間，位于固定斜面盤28長軸281上的油脂起潤滑作用，使可移動斜面盤38能順暢移動。
而在上述從動側滑輪組內，油封32常因溫度、不良組裝及零件質量等影響，而造成油封32脫落及失效，導致油脂外泄，造成離合器、皮帶打滑，嚴重影響摩托車的性能。
本發明的目的在于提供一種不會漏油的摩托車自動變速機構的從動側滑輪組。
上述目的可由一種摩托車自動變速機構的從動側滑輪組來實現，其包括一固定斜面盤，且固定斜面盤具有一長軸；一彈簧，該彈簧套設于長軸上；一可移動斜面盤，可移動斜面盤套設于長軸上，并被彈簧所彈壓，在變速時該可移動斜面盤沿著長軸移動；一含油軸襯，含油軸襯嵌入可移動斜面盤內，其本身即含油，以在可移動斜面盤移動時實現潤滑。
本實用新型的摩托車自動變速機構的從動側滑輪組已完全不用現有技術的加注潤滑油脂及加裝油封的方式，而改用一含油軸襯來代替，因此克服了油脂外泄的缺點。
下面配合
本實用新型的實施例，其中圖1為現有技術從動側滑輪組的剖視圖；圖2為本實用新型從動側滑輪組的剖視圖；圖3為本實用新型從動側滑輪組可移動斜面盤的剖視圖；圖4為本實用新型卡環的立體圖。
請參閱圖2，圖2是本實用新型摩托車自動變速機構的從動側滑輪組的剖視圖，本實用新型從動側滑輪組具有一固定斜面盤28，一可移動斜面盤38、一彈簧39，及一含油軸襯88，其中，固定斜面盤28具有一長軸281，而可移動斜面盤38套設在長軸281上，并且被彈簧39所彈壓，長軸281不加注潤滑油，而改在可移動斜面盤38內嵌入或壓入上述含油軸襯88(如圖3所示)，含油軸襯88由粉末冶金制成，常溫下含有油，可實現潤滑。
動力同樣由皮帶10傳到從動側滑輪組，在變速時，固定斜面盤28保持定位，而可移動斜面盤38沿著固定斜面盤28的長軸281作左、右移動，藉此來調整皮帶10在斜面盤28、38之間的位置，以實現變速的目的，由于摩托車在行進期間從動側滑輪組的含油軸襯88會滲出潤滑油脂，使可移動斜面盤38能順暢地沿固定斜面盤28的長軸281移動。
請參閱圖3，含油軸襯88在嵌入或壓入可移動斜面盤38內后，其外側再嵌入一卡環87，請參閱圖4，圖4是卡環的立體圖，卡環87上留有一空隙86，且卡環87的直徑略大于可移動斜面盤38的內徑，在安裝時須先將卡環87略為壓縮，使其能裝入可移動斜面盤38內，裝入后放松，則卡環87因本身恢復彈力而緊壓著可移動斜面盤38的內壁，當可移動斜面盤38在高速旋轉時，卡環87可防止含油軸襯88松脫。
權利要求1.一種摩托車變速機構的從動側滑輪組，其包括一固定斜面盤，且固定斜面盤具有一長軸；一彈簧，彈簧套設于長軸上；以及一可移動斜面盤，該可移動斜面盤套設于長軸上，并被彈簧所彈壓，在變速時該可移動斜面盤沿著長軸移動；其特征在于它還包括一含油軸襯，該含油軸襯嵌入可移動斜面盤內，且其本身含油，以在可移動斜面盤移動時實現潤滑。
2.如權利要求1所述的從動側滑輪組，其特征在于，該含油軸襯由粉末冶金制成。
3.如權利要求1或2所述的從動側滑輪組，其特征在于它還包括一卡環，該卡環嵌入可移動斜面盤內，固定含油軸襯。
4.如權利要求3所述的從動側滑輪組，其特征在于，卡環上具有一間隙。
專利摘要一種摩托車變速機構的從動側滑輪組，其包括一固定斜面盤，且固定斜面盤具有一長軸；一彈簧，彈簧套設于該長軸上；以及一可移動斜面盤，可轉動斜面盤套設于長軸上，并被彈簧所彈壓，在變速時可移動斜面盤沿著該長軸移動；一含油軸襯，該含油軸襯嵌入可移動斜面盤內，其本身含有潤滑軸，當移動斜面盤移動時實現潤滑。
文檔編號F16H9/02GK2186326SQ94208430
公開日1994年12月28日 申請日期1994年3月29日 優先權日1994年3月29日
發明者施純智 申請人:施純智