專利名稱：石油鉆采裝備用新型動力換擋定軸式變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種石油鉆采裝備用新型動力換擋定軸式變速箱，確切地說，是涉及該變速箱的濕式摩擦離合器設置于箱體外側，再加上法蘭端蓋的具體結構，屬于機械傳動技術領域，適用于一切動力換擋定軸式變速箱。
現有的動力換擋定軸式變速箱主要有行星齒輪傳動和定軸式齒輪傳動兩種型式，無論何種型式的動力換擋齒輪變速箱，一般都采用濕式摩擦離合器(或制動器)做為動力換擋部件。對定軸式動力換擋齒輪變速箱來說，一般由變速箱箱體、齒輪、軸、軸承、濕式摩擦離合器，液壓控制及密封件組成。在這些部件中，摩擦離合器及油路密封件是易損件。但是傳統的定軸式動力換擋變速箱中的濕式摩擦離合器及油路密封件均設置在變速箱體內。
這種變速箱結構存在以下問題1.小修需大拆當需要更換摩擦離合器的摩擦件和密封件時，不僅要將變速箱從裝置上搬遷出來，而且還需將變速箱開箱后逐個拆下有關齒輪、軸承后才能更換摩擦片和密封件，很麻煩。
2.影響摩擦離合器的使用壽命影響摩擦離合器使用壽命的主要因素是冷卻散熱條件，由于濕式摩擦離合器設置在變速箱內，在工作過程中，變速箱內的環境溫度較高，冷卻散熱條件差，使摩擦離合器的使用壽命降低。
本實用新型的目的是為解決上述問題，提供了一種維修方便，對濕式摩擦離合器冷卻散熱條件好的石油鉆采裝備用新型動力換擋定軸式變速箱結構。
本實用新型的目的是這樣實現的本實用新型的摩擦離合器及油路密封件不是設置在箱體里面，而是設置在軸的外端，并在箱體的相應處開孔，外面加一個法蘭端蓋，用螺釘使其與箱體固連。這樣，在需要更換摩擦離合器或密封件時，只需將端蓋上的螺釘擰下，打開端蓋，換上新的另件即可，而不需要將變速箱從裝置上搬下來，也不需要打開變速箱蓋，逐個拆下其它的另、部件，從而使維修工作變得非常方便。
圖1是本實用新型用于石油通井機的結構原理示意圖。
圖2是本實用新型用于石油修井機的結構原理示意圖。
圖3是本實用新型用于油田固井水泥車、酸化壓裂車的結構原理示意圖。
結合附圖對本實用新型的結構及實施例說明如下本實用新型除通常包含一個輸入軸1，中間軸2，輸出軸3，油箱4(圖中未示出，它設置在變速箱的最下端)，箱蓋5，箱體6，軸上的齒輪副及換擋用的摩擦離合器8，供油泵9和油路密封件外，其特點在于摩擦離合器8設置成不是在箱體里面，而是設置在軸的外端，例如中間軸2的兩端，輸出軸3的左端等，如
圖1～圖3的摩擦離合器8所示，此時在箱體6的對應處開有圓孔，使軸端及其上的摩擦離合器8和密封件外露于箱體之外側，再在箱體的開孔處加一法蘭端蓋7，用螺釘使其與箱體6固連，這種變速箱工作時的正擋為L1、L2、L3、L4，反擋為R1。
本實用新型的優點是1.由于摩擦離合器設置在中間軸或輸出軸的外端，其冷卻散熱條件較之傳統的設置在中間的要好得多，因而其使用壽命要長的多。
2.需更換摩擦離合器及密封件時，只要擰開螺釘，拆下法蘭端蓋，即可方便地進行更換。
權利要求1.一種石油鉆采裝備用新型動力換擋定軸式變速箱，包含一個輸入軸(1)，中間軸(2)，輸出軸(3)，油箱(4)，箱蓋(5)，箱體(6)，軸上的齒輪副及換擋用的摩擦離合器(8)，供油泵(9)和密封件，其特征是摩擦離合器(8)設置成不是在箱體里面，而是設置在軸的外端，在箱體6的對應處開有圓孔，軸端及其上的摩擦離合器，密封件外露于箱體外側，再在箱體的開孔處加一法蘭端蓋(7)，用螺釘使其與箱體(6)固連。
專利摘要一種石油鉆采裝備用新型動力換擋定軸式變速箱，適用于一切動力換擋定軸式變速箱。
本實用新型主要包含輸入軸，中間軸、輸出軸、油箱、箱體、齒輪副、摩擦離合器、供油泵，其特征是摩擦離合器設置成不是在箱體里面，而是設置在軸的外端，在箱體對應處開有圓孔，使軸端及其上的摩擦離合器，密封件外露于箱體外側，在箱體開孔處加一法蘭端蓋，用螺釘使其與箱體固連。具有使用壽命長，維修特別方便等優點。
文檔編號F16H63/46GK2207481SQ9420370
公開日1995年9月13日 申請日期1994年2月25日 優先權日1994年2月25日
發明者王開訓 申請人:石油勘探開發科學研究院機械所