專利名稱：直線運動轉換裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及直線運動轉換裝置的改進，該裝置用于通過由液壓驅動往復運動的活塞獲得旋轉運動。
例如，要想使閥件的驅動軸正向或反向旋轉，可由幾個發明和實用新型專利申請中得知，和驅動軸一體連接的傳動齒輪與位于液壓缸體內一體形成在往復運動活塞上的齒嚙合可產生上述旋轉運動。在該傳統裝置中，活塞的后部中央通常具有沿軸向從活塞體一側向內延伸的突桿。
當突桿隨活塞沿缸體內表面運動而滑動時在突桿外輪廓表面產生離心力。由于與活塞嚙合的反作用而使齒受離心力作用，因此，如果活塞的軸向厚度和尺寸不能足夠大的話，活塞和突桿相對于以傳動齒輪作為支點的嚙合部分會產生傾斜，壓迫缸體的內表面，因此使活塞和突桿在缸體中產生不平滑的運動。
為防止這類情況發生，就需要增大活塞或突桿的軸向長度，或增加缸體中用于活塞滑動的部分的長度，這樣就不能使該裝置包括缸體在內的整個尺寸減小。
根據本發明提供的直線運動轉換裝置，包括一與缸體中的驅動軸一體成形的傳動齒輪;一對在液壓作用下沿軸向滑動的活塞，其中每個活塞具有軸向突桿，所述突桿上的齒與傳動齒輪嚙合，突桿的外輪廓圓周表面沿缸體內表面貼合滑動;和一對位于活塞中央的導桿用于引導活塞。
每個活塞在缸體中被兩點支承并滑動，因此可防止傾斜并確保平滑地運動。
圖1是本發明第一實施例的頂視平面圖;
圖2是本發明第二實施例的頂視平面圖。
圖1顯示本發明的第一實施例。在缸體3的每端各蓋有蓋1和2，在缸體3的軸線中部設有橫向驅動軸4，其上端部一體形成一傳動齒輪5。在缸體3中傳動齒輪5的每一側設有活塞6和7。在左活塞6的后部和右活塞7的前部各設有延伸過傳動齒輪5的突桿8和9。在突桿8和9的相對表面設有供與傳動齒輪5嚙合的齒10和11。
導桿12的內端固定在左活塞6的中心，而該桿12的外端滑動地被位于左蓋1中心的接納套管13支承。在右活塞7的中心，具有內軸孔的導桿15的內端被固定著，該導桿15的外端被滑動地支承在右蓋2中心的接納套管16中。在蓋1和2以及缸體3上設有供氣和排氣孔17，用于連接蓋1和活塞6之間的空間和活塞7和蓋2之間的空間。在右蓋上設有孔18用于通過接納套管16的內孔和導桿15的孔14向活塞6和7之間的空間供氣和排氣。通過孔17或18提供或排出壓縮空氣，使活塞6和7向內或向外運動，由此在齒10和11的驅動下使傳動齒輪5和驅動軸4正向或反向旋轉。
由于傳動齒輪5與一體成形于活塞6和7上的突桿8和9的朝向中心的齒嚙合，當活塞6和7滑動時，在嚙合點處產生相對于活塞6和7的傾斜力，但活塞6和7不僅由缸體3的內表面導引，同時也由導桿12和15導引，由此防止活塞6和7傾斜。因此與現有技術相比，本發明的裝置，即使桿8和9的長度相當短，也可獲得平滑而輕松的運作。
圖2顯示本發明的第二實施例，其中與第一實施例中相同的零件以相同標號注明，而這些零件的布置與第一實施例相比沒有什么區別。在這里僅有的不同是導桿12和15的外端部固定于蓋1和2的接納套管13和16中，而其內端部插于活塞6和7中滑動。即使結構如此，很明顯它也能獲得第一實施例的相同優點，并且還有另外的優點，就是可容易地安裝和拆卸活塞6和7。
本發明也適用于活塞的沖程由彈簧驅動的單作用運動轉換裝置。
上述只涉及本發明的幾個優選實施例，但是對于本領域的技術人員來說，在不超出由附后權利要求所限定的本發明實質范圍還能對本發明進行各種改進和改變。
權利要求
1.一種直線運動轉換裝置，其特征包括一傳動齒輪與缸體中的驅動軸一體成形，一對活塞在液壓作用下軸向滑動，每個活塞具有軸向突桿，其上齒與傳動齒輪嚙合，所述突桿的外輪廓圓周表面與缸體的內表面貼合滑動；和一對導桿位于活塞的中央用于導引活塞。
2.如權利要求1的裝置，其特征是，導桿的內端被固定在活塞上，而其外端與缸體內的接納套管嚙合滑動。
3.如權利要求1的裝置，其特征是，導桿的內端在活塞中嚙合滑動，而其外端固定在缸體的接納套管中。
4.如權利要求1至3的裝置，其特征是成對的活塞是雙作用型，其中每個活塞都由液壓驅動。
5.如權利要求1至3的裝置，其特征是成對的活塞是單作用型，其中一個活塞被液壓驅動，而另一個活塞由彈簧施力。
全文摘要
傳動齒輪5與缸體3中的驅動軸4一體成型。一對活塞6和7與傳動齒輪5相鄰。突桿8和9從活塞6和7一側延伸出。突桿8和9上的齒10與傳動齒輪5嚙合，由此把直線運動轉換成旋轉運動。
文檔編號F16H35/00GK1100502SQ9410267
公開日1995年3月22日 申請日期1994年3月3日 優先權日1993年3月5日
發明者木戶政一 申請人:北村閥門制造株式會社