專利名稱：可調心往復活塞壓縮機填料箱座的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種安裝在壓縮機缸體上，阻止缸體內壓縮氣體沿活塞桿運動方向氣體泄露的裝置。
目前大中型往復活塞壓縮機的往復運動是由曲柄(1)，連桿(2)，十字頭(3)，活塞桿(4)，氣缸(6))，活塞(7)等機構組成，參見圖〈1〉，為了防止氣缸內壓縮氣體的泄露，在氣缸體上裝置了填料密封組件(5)，根據氣缸內氣體壓力不同，填料密封組件是由不同數量的填料箱組成，通常稱靠近氣缸的第一只填料箱為填料箱座，它對整個氣缸內氣體的密封起至關重要的作用，但在目前所使用的填料箱座卻有二個嚴重的問題第一、設計未考慮到裝配后的因素，在設計上，壓縮機活塞桿十字頭、滑道，填料箱座，活塞，氣缸均在同一軸心線上，但在裝配由于受曲軸運轉方向，構件重力等因素的影響，活塞桿，活塞，十字頭都要下沉，偏移，設計字頭和十字頭滑道間隙為△1，活塞桿和填料箱座的間隙為△2，活塞和氣缸的間隙為△3，由于這三個間隙的設計功能，另部件結構尺寸不同，故間隙的值也不同，而且總是△1大于△2，△3大于△2，所以△2就阻制了活塞桿的偏移，下沉，活塞桿在此受到彎曲，摩擦嚴重加劇。第二，維護檢修十分困難，在壓縮機工作過程中，十字頭，滑道，氣缸磨損后，活塞桿軸線受十字頭作用力的影響而偏移，為了保證氣缸內氣體密封，又不能將填料箱座內孔尺寸加大，致使活塞桿，填料箱座內表面承受拉壓，交變載荷，嚴重時導致磨損表面的滑移和剝落，密封不能保證，為了解決這個問題，通常是在填料箱座內表面襯以耐磨軸承合金，或裝置工程塑料填料，但卻不能解決活塞桿和填料箱座軸心線不同心的問題。
本實用新型的目的是要提供一種可調整軸心線的壓縮機填料箱座，它的內表面可隨壓縮機活塞桿的軸線變動而任意調整。
本實用新型的目的是這樣實現的，將裝在壓縮機缸體上的填料箱座內孔加大，放置一個內套，內套與外套之間有一定的間隙，以保證在裝配調整時，內套可隨活塞桿一齊移動。
本實用新型由于采用了可調心壓縮機填料箱座，消除了由于設計、裝配、機械磨損后引起的填料箱座和活塞桿軸心線偏移問題，減少了磨損發熱，使活塞桿和填料箱座保持較小的配合間隙，保證了密封效果。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖
給出。
圖〈1〉是往復活塞壓縮機傳動機構示意圖，曲柄〈1〉、作旋轉運動，帶動連桿〈2〉、十字頭〈3〉、活塞桿〈4〉、活塞〈7〉作往復運動，填料箱組件〈5〉安裝在壓縮機缸體〈6〉上，防止壓縮機缸體內氣體沿活塞桿方向泄露。圖〈2〉是圖〈1〉中的件〈5〉——可調心填料箱座剖面圖，下面參照圖〈2〉就該裝置具體結構及其作用予以說明。
外套〈2〉、平墊〈1〉安裝在壓縮機氣缸體上，平墊〈1〉防止氣缸內氣體泄露。內套〈3〉裝在外套〈2〉內，并和活塞桿〈11〉嚴密配合，借助于金屬空心C型圈〈4〉的依托，可隨活塞桿〈11〉一同在外套〈2〉內移動。平墊〈7〉防止氣缸內氣體經外套〈2〉和內套〈3〉中間泄露。隔環〈5〉緊靠在外套〈2〉的壁上，防止氣缸內雜質進入配合表面。氣缸內氣體經內套〈3〉節流后作用在唇形密封圈〈10〉上，唇形密封圈〈10〉可根據氣體的壓力自動密封，受熱后自由膨脹。彈性O型圈〈9〉限制件〈10〉的軸向位移，并起軸向密封作用，外套〈2〉和壓蓋〈8〉用圓柱梢〈6〉定位。圖中所示為該裝置在活塞桿作往復運動狀態下的各構件相對位置。
本實用新型的調整方法比較簡單，不論是新裝配或是在檢修中，只要先將活塞桿和十字頭先聯接鎖緊，再將填料箱壓蓋螺栓緊固，填料箱座內套〈3〉的軸線即于以調整。
權利要求1.一種可阻止壓縮機氣缸內壓縮氣體沿活塞桿運動方向泄露的可調心填料箱座，主要結構由外套(2)，內套(3)，壓蓋(8)，平墊(7)，金屬空心C型圈(4)，隔環(5)，唇形密封圈(10)和彈性0型圈(9)組成，其特征為內套(3)和外套(2)之間有一定的間隙，內套(3)依托于金屬空心C型圈(4)，可在間隙內隨壓縮機活塞桿任意調整。
2.根據權利要求1所述的可調心壓縮機填料箱座，其特征在于內套(3)內孔可和活塞桿(11)表面嚴密配合。
3.根據權利要求1所述的可調心壓縮機填料箱座，其特征在于填料箱座內裝置了一個唇形密封圈(10)，它的軸向位移用彈性O型圈(9)限制，唇形密封圈可根據氣體的壓力自動密封，受熱自由膨脹。
專利摘要一種壓縮機填料箱座，它與現有的壓縮機填料箱座區別為填料箱座由外套(2)，內套(3)，壓蓋(8)，唇形密封圈(10)等零件組成。其主要功能為內套可隨壓縮機活塞桿同步調整，從而消除了活塞桿和填料箱座軸線偏移引起的填料箱座內表面交變載荷，能有效的阻止壓縮機缸體內壓縮氣體的泄露。
文檔編號F16J15/00GK2147390SQ9222876
公開日1993年11月24日 申請日期1992年7月29日 優先權日1992年7月29日
發明者艾紹奎 申請人:艾紹奎