專利名稱：高效氣動黃油槍的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種給機械設備、特別是給機動車輛加注黃油用的高效氣動黃油槍。
當機械設備或機動車輛經一定時間的運行后，一般對其運動部件都需加注黃油或其它油脂，予以潤滑保養，防止運動部件的磨損加大。目前，人們普遍采用桿壓式和手推式兩種黃油槍，其共同特點是以人工為動力，操作較為困難，吃力，且操作空間大，尤其是用于機動車輛時，有時人得躺在機車下面進行加油，操作則更感困難，造成效率低。
本實用新型的目的是，設計一種以壓縮空氣為動力的高效氣動黃油槍，克服上述不足。
為實現這一目的，改原人工動力為以壓縮空氣為動力源，整個裝置設計成仿槍形結構，槍身由蓄油缸和內裝活塞的氣缸兩大部分組成。蓄油缸內套裝一內裝活塞的油筒，槍柄內設置一與蓄油缸后部相通的進氣道，其間設置有分流閥，分流閥經導管、換向閥與氣缸后端連通，槍扳機為分流閥分流開關，壓縮空氣進入槍柄內的進氣道后，扣下槍扳機，氣流便分為兩路，一路進入蓄油缸，推動油筒內的活塞前移，使黃油經前蓋總成中的單向閥進入蓄油道內；另一路氣體經分流閥、導管、換向閥進入氣缸，推動氣缸內的活塞和活塞桿前移，迫使蓄油道內的黃油經槍管前端的單向閥、從槍管、注射咀加速射出。值得注意的是，氣缸前端的換向閥內設置有活塞、復位彈簧、排氣孔、氣缸內設置有復位壓簧，其功能是實現氣缸內的活塞往復運動作功。同時，油筒內的活塞后端經拉線栓有拉環，在蓄油缸的后端套裝有后蓋，并在前蓋總成與蓄油缸的對應處設置有進排氣閥，當油筒內黃油用盡后，可打開后蓋和進排氣閥，更新的油筒。
采用本實用新型的高效氣動黃油槍，能與空壓機配套使用，可更換油筒，因而提高了工作效率，可減輕勞動強度，改善工作條件，尤其適用于帶空壓機的機動車輛。
本實用的具體結構由以下實施例及其附圖給出。
圖1是根據本實用新型提出的高效氣動黃油槍的具體結構剖視圖。
現結合
圖1詳細說明依據本實用新型提出的一個具體實施例。
本高效氣動黃油槍由槍柄［25］，蓄油缸［5］、氣缸［13］、換向閥［18］、前蓋總成［7］、槍管［9］等主要部件組成。槍柄［25］內有一與蓄油缸［5］后部相通的進氣道［26］，其間設置有分流閥［24］，分流閥［24］內開有與進氣道［26］導通的進氣孔［27］，并在連通處設置有分流開關［22］和復位彈簧［23］，分流閥［24］經導管［21］，換向閥［18］與氣缸［13］后端連通，換向閥［18］內裝有活塞［20］和復位彈簧［19］，其下端開有排氣孔［17］。氣缸［13］上并裝蓄油缸［5］，其內套裝有內裝活塞［3］的油筒［4］，活塞［3］的后端經拉線栓有拉環［2］，蓄油缸［5］的后端裝有后蓋［1］。蓄油缸［5］和氣缸［13］的前端套裝有前蓋總成［7］內，氣缸［13］內裝活塞［16］和活塞桿［14］，活塞桿［14］套裝在前蓋總成［7］內的蓄油道［12］內，在活塞桿［14］外、活塞［16］與前蓋總成［7］之間，裝有復位壓簧［15］，前蓋總成［7］內設置有與蓄油道［12］和蓄油缸［5］導通的單向閥［8］，單向閥［8］由滾珠和彈簧構成，在前蓋總成［7］的前端套裝槍管［9］，槍管［9］后跟裝與蓄油道［12］相通的單向閥［11］，單向閥［11］由滾珠和彈簧構成，槍管［9］的前端裝有注油咀［10］。在前蓋總成［7］與蓄油缸［5］的對應處，設置有進排氣閥［6］，該閥由氣芯、彈簧、螺帽組成。當在槍柄［25］的下端接入壓縮空氣，壓縮空氣便沿進氣道［26］進入蓄油缸［5］，推動油筒［4］內的活塞［3］，使油筒［4］內的黃油經單向閥［8］進入蓄油道［12］內，扣下槍扳機［22］，壓縮空氣的另一路便經分流閥［24］、導管［21］進入換向閥［18］，推動其內的活塞［20］下滑并壓縮彈簧［19］，從而通過其與氣缸［13］的連接孔進入氣缸［13］，推動氣缸［13］內的活塞［16］和活塞桿［14］前移，壓縮壓簧［15］，迫使蓄油道［12］內的黃油經單向閥［11］由槍管［9］、注射咀［10］內加速射出。松開槍扳機［22］，在彈簧［23］的作用下，使分流閥［24］中的進氣孔［27］關閉，同時換向閥［18］內的彈簧［19］推動活塞［20］復位，氣缸［13］內的壓簧［15］推動活塞［16］復位，其內空氣便從換向閥［24］下端的排氣孔［17］排出，使蓄油道［12］內形成負壓，而油筒［4］內的黃油在活塞［3］的推動下，迅速通過單向閥［8］進入蓄油道［12］內，待活塞［16］的第二次壓縮注油，這樣反復運動，即完成加黃油工作。
權利要求1.一種機械設備、特別是機動車輛加注黃油用的高效氣動黃油槍，其特征是槍身由蓄油缸[5]和內裝活塞[16]的氣缸[13]組成，蓄油缸[5]內套裝一內裝活塞[3]的油筒[4]，蓄油缸[5]的后端裝有后蓋[1]，槍柄[25]內有一與蓄油缸[5]后部相通的進氣道[26]，其間設置一分流閥[24]，分流閥[24]經導管[21]、換向閥[18]與氣缸[13]后端連通，蓄油缸[5]和氣缸[13]的前端套接在前蓋總成[7]內，氣缸[13]內的活塞桿[14]套裝在前蓋總成[7]內的蓄油道[12]內，前蓋總成[7]內設置有與蓄油道[12]和蓄油缸[5]導通的單向閥[8]，前蓋總成[7]的前端套裝槍管[9]，其套接處設置一與蓄油道[12]導通的單向閥[11]，槍管[9]的前端裝有注射咀[10]。
2.根據權利要求1所述的黃油槍，其特征在于分流閥［24］內有與進氣道［26］導通的進氣孔［27］，在其連通處設置有分流開關［22］和復位彈簧［23］。
3.根據權利要求1所述的黃油槍，其特征在于氣缸［13］內、活塞桿［14］外、活塞［16］與前蓋總成［7］之間裝有復位壓簧［15］。
4.根據權利要求1年述的黃油槍，其特征在于換向閥［18］內套裝有活塞［20］和復位彈簧［19］，其下端開有排氣孔［17］。
5.根據權利要求1所述的黃油槍，其特征在于油筒［4］內的活塞［3］的后端經拉線栓有拉環［2］，在前蓋總成［7］與蓄油缸［5］的對應處，設置有進排氣閥［6］，該閥由氣芯、彈簧、螺帽組成。
6.根據權利要求1、2、3、4或5所述的黃油槍，其特征在于單向閥［8］、［11］均采用滾珠、彈簧做成。
專利摘要一種機械設備，特別是機動車輛維修保養用的黃油槍，其特征是它的外形采用仿手槍形結構，槍身由蓄油缸和氣缸兩大部分組成，槍柄內設計一氣道可接通空壓裝置，該氣道分兩路分別進入蓄油缸和氣缸，一種迫使黃油從蓄油缸內擠出，另一路通過氣缸壓縮促使已擠出來的黃油再擠出槍桿，直至射出，該裝置結構合理，使用方便，工作效率高。
文檔編號F16N13/00GK2135098SQ9221717
公開日1993年6月2日 申請日期1992年6月17日 優先權日1992年6月17日
發明者屈元財 申請人:屈元財