專利名稱：離合器片模具鐵合金襯套的制作方法
技術領域：
本發明涉及模具襯套、配方及工藝，尤其涉及車輛離合器片模具鐵合金襯套、配方及工藝。
現在，車輛離合器片模具襯套，主要采用鍛打鋼質襯套，成本高，使用壽命短。
本發明的目的在于，克服現有技術的缺陷，提供一種造價低且使用壽命長的車輛離合器片模具鐵合金襯套。
本發明所述的離合器片模具鐵合金襯套，涉及有鉻鐵、錳鐵、磷鐵、軸承鋼、白口鐵和灰口鐵組成，具體地說，是在配料工序中，選用鉻鐵2～3%、錳鐵1～2%、磷鐵2～3%、軸承鋼10～15%、白口鐵32～38%，其余為灰口鐵，經熔煉工藝，待達到適合澆鑄溫度狀態時，以離心澆鑄工藝進行澆鑄。經離心澆鑄成型的離合器片模具鐵合金襯套坯料，再經粗加工和精加工，經與模體配合試驗，再經精磨工藝處理，然后實現與磨體組裝，成為成品。
采用本發明所述的離合器片模具鐵合金襯套配方及工藝制出的離合器片模具鐵合金襯套，硬度在HRC40°～55°之間，且生產成本比鍛鋼模具襯套有較大幅度降低。使用本發明所述的離合器片模具鐵合金襯套，可以生產各類車輛離合器片。
附圖
是本發明所述離合器片模具鐵合金襯套工藝流程圖。
1～配料2～熔煉3～離心澆鑄4～粗加工5～精加工6～與模體配合7～精磨8～組裝現參照附圖，結合實施例說明如下本發明所述的離合器片模具鐵合金襯套，適于生產各類車輛離合器片使用，其關鍵在于配料(1)的用料及用料比，具體地說，要選用鉻鐵2～3%、錳鐵1～2%、磷鐵2～3%、軸承鋼10～15%和白口鐵32～38%，其余為灰口鐵，按比例經配料(1)工藝選好原料后，進入熔煉(2)工藝，待熔溶的鐵合金達到適合澆鑄的溫度狀態時，按離心澆鑄(3)工藝進行澆鑄，鑄件成形后按粗加工(4)和精加工(5)工序進行機加工。經過機加工處理的離合器片模具鐵合金襯套，需按與模具配合(6)工序進行實際的配合組裝，再按配合情況進行精磨(7)工序，然后按組裝(8)工序與模具組裝成為成品。
權利要求
一種離合器片模具鐵合金襯套，涉及用鉻鐵、錳鐵、磷鐵、軸承鋼、白口鐵和灰口鐵組成，按配料、熔煉、離心澆鑄、粗加工、精加工、與模體配合、精磨和組裝工序加工制成本發明所述的離合器片模具鐵合金襯套，其特征在于配料工序中選用鉻鐵2～3%、錳鐵1～2%、磷鐵2～3%、軸承鋼10～15%、白口鐵32～38%，其余為灰口鐵。
全文摘要
一種離合器片模具鐵合金襯套，是用鉻鐵、錳鐵、磷鐵、軸承鋼、白口鐵和灰口鐵制成。按配料、熔煉、離心澆鑄、粗加工、精加工、與模體配合、精磨和組裝工序加工制成本發明所述的離合器片模具鐵合金襯套，配料工序中選用鉻鐵2～3％、錳鐵1～2％、磷鐵2～3％、軸承鋼10～15％、白口鐵32～38％，其余為灰口鐵。制成的離合器片模具鐵合金襯套，硬度在HRC40°～55°之間，生產成本比鍛鋼模具襯套有較大幅度降低。
文檔編號F16D13/64GK1088497SQ9211396
公開日1994年6月29日 申請日期1992年12月21日 優先權日1992年12月21日
發明者楊紹運 申請人:楊紹運