專利名稱：分離式通用自動穩速裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械傳動中的通用自動穩速裝置。
現有的交流變頻自動調速裝置和直流可控硅自動穩速裝置雖然在自動調速、穩速方面能起到積極的作用，但其結構復雜、造價昂貴、使用麻煩。本實用新型的目的在于提供一種可以與各種無級變速器結合起來，使其具有自動調速和穩速功能的自動穩速裝置。
本實用新型用差速器作轉速比較器與機械式無級變速器組合，構成轉速反饋自動控制系統。當因電網電壓、頻率或負載變化而引起主電動機轉速波動時，轉速比較器即產生一個偏差轉速輸出，并去調整無級變速器的調速絲杠，從而達到自動穩速的目的。
本實用新型是在一個外殼內設有一個差速器和一個減速、增速齒輪組，轉速設定小電機安裝在外殼的外面，通過一個設定轉速輸入軸與減速、增速齒輪組中的減速錐齒輪連接，其差速器由太陽輪、雙聯內齒輪、行星輪、系桿和差速輸出軸構成，其減速、增速齒輪組由減速錐齒輪、增速錐齒輪和反饋轉速輸入軸構成，使用時將該裝置的外殼與無級變速器的外殼用螺栓連接在一起，并以鏈輪或皮帶輪將反饋轉速輸入軸與無級變速器的功率輸出軸相連，將差速輸出軸與無級變速器的調速絲杠相連，就構成了轉速反饋閉環自動穩速系統。
本實用新型的優點在于它能與多種機械式無級變速器配套使用，可使現有的各種無級變速器具有自動調速和自動穩速的功能，體各小、造價低、結構簡單、性能可靠、容易維修、使用靈活方便、消耗功率小、通用性強，從而可以取代交流變頻自動調速裝置和直流可控硅自動穩速裝置，可以普遍應用于造紙、紡織、玻璃、塑料和軋鋼機械中去。
圖中1是齒輪差速器，2是減速、增速齒輪組，3是轉速設定小電機，4是外殼，5是太陽輪，6是雙聯內齒輪，7是行星輪，8是系桿，9是差速輸出軸，10是設定轉速輸入軸，11和12是減速錐齒輪，13是反饋轉速輸入軸，14和15是增速錐齒輪，16是螺栓孔，17是凸緣。
以下結合附圖以實施例對本實用新型做進一步說明本實用新型是在一個用鑄鐵材料制成的外殼(4)之內，設有一個齒輪差速器(1)和一個減速、增速齒輪組(2)，在外殼(4)的外面設有一個轉速設定小電機(3)，齒輪差速器(1)由太陽輪(5)、雙聯內齒輪(6)、行星輪(7)、系桿(8)和差速輸出軸(9)構成，減速、增速齒輪組(2)由減速錐齒輪(11、12)、增速錐齒輪(14、15)和反饋轉速輸入軸(13)構成，設有一個設定轉速輸入軸(10)將轉速設定小電機(3)與減速錐齒輪(11、12)連接起來，使用時將該裝置的外殼(4)與無級變速器的外殼用螺栓通過設在外殼(4)上凸緣(17)上的4個螺栓孔(16)連結起來，并以鏈輪或皮帶輪將反饋轉速輸入軸(13)與無級變速器的功率輸出軸相連，將差速輸出軸(9)與無級變速器的調速絲杠相連。
權利要求一種分離式通用自動穩速裝置，其特征在于它是在一個外殼(4)之內設有一個齒輪差速器(1)、減速、增速齒輪組(2)，在外殼(4)的外面設有一個轉速設定小電機(3)，其齒輪差速器(1)由太陽輪(5)、雙聯內齒輪(6)、行星輪(7)、系桿(8)和差速輸出軸(9)構成，其減速、增速齒輪組(2)由減速錐齒輪(11、12)、增速錐齒輪(14、15)和反饋轉速輸入軸(13)構成，設有一個設定轉速輸入軸(10)將轉速設定小電機(3)與減速錐齒輪(11、12)連接起來，使用時將該裝置的外殼(4)與無級變速器的外殼用螺栓通過設在外殼(4)上凸緣(17)上的4個螺栓孔(16)連結起來，并以鏈輪或皮帶輪將反饋轉速輸入軸(13)與無級變速器的功率輸出軸相連，將差速輸出軸(9)與無級變速器的調速絲杠相連。
專利摘要本實用新型涉及一種機械傳動中的通用自動穩速裝置。現有的交流變頻自動調速裝置和直流可控硅自動穩速裝置雖然在自動調速、穩速方面能起到積極的作用，但其結構復雜、造價昂貴且使用麻煩。本實用新型給出了一種可以與各種無級變速器結合起來，使其具有自動調速和穩速功能的自動穩速裝置，它是在一個外殼內設有一個差速器和一個減速、增速齒輪組，轉速設定小電機安裝在外殼的外面，使用時與無級變速器結合起來。
文檔編號F16H1/28GK2087263SQ9120350
公開日1991年10月23日 申請日期1991年3月7日 優先權日1991年3月7日
發明者孫懷錄, 張吉利, 于大元, 張永裕, 孫廣清 申請人:孫懷錄, 張吉利, 于大元, 張永裕, 孫廣清