專利名稱：由零可調的機械式無級變速器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械傳動的無級變速器，普遍適用于汽車、紡織、造紙、機床、輥道等機械調速控制裝置上，并可進一步實現機械傳動的閉環控制。
機械傳動變速廣泛應用在各個領域，它可以將旋轉的速度和力矩按需要轉換。一般采用齒輪傳動，但齒輪傳動速比決定于齒數之比，齒數一定，速比就固定了。這樣在需要調速的控制設備上受到了很大限制。現在的汽車調速采用換檔方法，一是操作復雜，二是不能平滑升速。高級驕車采用自動換檔，造價高，維修復雜。工業用機床，造紙機械，輥道設備等很多由于機械調速問題不能解決，所以增加大量電氣設備投資采用直流機調速或異步機的變頻調速，整流子電機調速等，還有很多設備用異步機直接帶負載起動，往往造成電網壓降，瞬時過負荷，開關跳閘，保險燒壞等問題，給生產帶來很大的經濟損失，由于生產發展需要人們不斷研究改進，現采用的多盤式、齒鏈式等無級變速箱，都存在一個共同問題，由于原理結構限制，使變速不能從零開始調起，大大限制了應用范圍。球面摩擦式無級變速器，調速范圍較大，但傳輸的功率很小，應用面也很小。
本發明的任務是要提供一種適合于汽車、機械設備用的無級變速器，代替機械換檔，實現恒功率的無級變速。改變異步電機的調速方法，由電氣控制轉變為機械控制。
本發明的任務是以如下方式完成的，變速器的輸入軸與發動機或電動機相連接，通過齒輪減速，帶動無級變距曲軸，變距曲軸是由一組互差120°的過零斜軸組成，三個變距傳動桿。穿過調速控制機構，帶動平移轉動變換器，三個平移轉動變換器分別帶動三個裝在輸出軸上的單向齒輪。這樣，當輸入軸的發動機或電動機高速旋轉時，調速控制桿在零位時變距傳動桿移動距離為零，輸出軸將不動。
調節調速桿時，變距傳動桿的移動距離隨著改變。通過三個平移轉動變換器分別交替推動輸出軸上的三個單向齒輪，使輸出軸轉速跟隨調速桿位置逐漸上升，達到無級變速的目的。
以下將結合附圖對發明作進一步的詳細描述
圖1是本發明具體的機械傳動原理圖。
圖2是本發明的平移轉動變換器結構A-A剖面圖。
圖3是本發明的零位控制無級變距結構剖面圖。
參照圖1，一個具有良好機械強度部件組成的變速機構。輸入軸(1)外端與發動機或異步電機相聯接，帶動齒輪(2)旋轉，轉動力矩通過與齒輪(8)嚙合，分別同步帶動三個互差120°的中心距過零位變距曲軸(4)旋轉，曲軸(4)與平移傳動桿(5)一端通過偏心軸承滑動聯接，見圖3。(7)為零位調正器，平移傳動桿穿過變速調節桿(6)與另一端平移轉動變換器(11)平行軸滑動聯接，平移轉動變換器(11)在兩側燕尾槽(12)內滑動，見圖2(A～A)。下部平板直齒與輸出軸(14)上單向齒輪(18)相嚙合。(14)輸出軸與負載相聯接。調節零位限制器(7)可實現變距曲軸高速旋轉時，平移傳動桿(5)移動變化距離為零。當推動變速調節操作桿(10)向右側推動時，半園齒輪(16)帶動直齒(9)推動變速調節桿(6)移動，這時傳動桿(5)與變距曲軸滑動聯接點偏離中心距，做園周運動，另一端滑動聯接點在平移轉動變換器(11)平行軸上向右側滑動由于(12)燕尾槽限制，只做往復平動變化，變換器下端直齒帶動輸出軸上的單向齒輪轉動，單向齒輪只限制正方向旋轉力矩輸出，這樣由輸出軸上的三個單向齒輪交替工作，使輸出軸(14)得到連續旋轉，速度平滑調節的功率輸出。
權利要求
1.一個由鑄件箱體(15)、輸入軸(1)、過零變距曲軸(4)、變距傳動桿(5)、調速桿(6)、平移轉動變換器(11)(12)(13)組成的無級變速裝置，其特征是過零變距曲軸(4)組成互差120°的交替變距曲軸，與平移轉動變換器(11)(12)(13)配合，使輸出軸(14)實現平滑調速。
2.按權利要求1規定的無級變距裝置，其特征是由過零斜軸(4)組成的無級變距曲軸。
3.按權利要求1或2規定的無級變距過零傳動裝置，其特征是與斜軸(4)滑動聯接由偏心軸承(8)組成。
全文摘要
本發明公開了一種能由零可調的機械式無級變速器，適合于汽車變速裝置使用及異步電機、發動機為動力的調速裝置使用。其特征是由輸入軸帶動同軸互差120°的變距曲軸，通過變速調節器控制，分別交替推動輸出軸上的三個單向齒輪，使輸出軸得到穩定平滑可調的轉速控制，具有恒功率輸出，傳輸效率可達95％以上。
文檔編號F16H63/02GK1069556SQ9110569
公開日1993年3月3日 申請日期1991年8月19日 優先權日1991年8月19日
發明者曲燕磯 申請人:曲燕磯