專利名稱：一種轉向離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于齒輪轉向離合機構。
現有的各種拖拉機、耕作機、自走犁及機耕船等耕作機械均是使用內齒牙嵌式轉向離合器，在中央齒輪內孔靠兩端處分別制有與轉向齒輪配合的內齒，可以有半圓形、漸開線形、梯形、曲線形等齒形，兩端內齒的中間為圓柱孔，與中央軸中心的圓柱軸部分等直徑等長度，為了防止中央軸上中央齒輪的軸向串動，在中央軸中心的圓柱軸兩旁開有擋圈槽，分別裝上軸用擋圈。這種類型的離合器有以下弊病A)中央齒輪的內孔上由于要加工出內齒面－圓柱面－內齒面三段結構，加工工藝較復雜，加工成本高。
B)中央軸上由于開有兩個擋圈槽，從而使中央軸軸徑的尺寸縮小，強度也就減小。
C)轉向齒輪與中央齒輪的齒合長度小，如果在內齒端增加退刀槽就更小些，從而易摩損影響使用壽命，產生錐度后也易發生自動跳出現象。
本發明的目的在于克服以上弊病，提供一種制造工藝簡單，嚙合性能好，強度高的轉向離合器。
圖1為轉向離合器傳動示意圖。
圖2為現有離合器中央軸上的結構半剖圖。
圖3為本實用新型中央軸上的結構半剖圖。
以下結合附圖及本實施例對發明作進一步詳述參照圖3，在中央齒輪4的內孔全長度方向制有與轉向齒輪2、6配合的內齒，在中央齒輪4的內孔徑向制有二個擋圈槽7、8，擋圈槽7、8之間的距離比中央齒輪4的厚度至少小于10毫米，且與中央軸1中心的圓柱臺的長度相等，在中央軸1中心的圓柱臺兩端安置擋圈3、5并卡入擋圈槽7、8內后，就可防止中央齒輪4的軸向串動，中央齒輪4與中央軸1用緊配合達到同步旋轉。
顯見，與圖2比較，中央齒輪4內孔的加工可一次成型，由于擋圈槽7、8開在中央齒輪4內孔上使中央軸1的強度增加，轉向齒輪2、6與中央齒輪4的嚙合長度也增加。其傳動過程見
圖1，圖中為直線行走時的嚙合狀態，需左轉彎時，將轉向齒輪2脫開中央齒輪4，則中央齒輪4只帶動轉向齒輪6，反之則為右轉彎。
本實用新型加工工藝簡單，成本低，強度高，具有使用壽命長、傳動可靠的特點。
權利要求1.一種轉向離合器，由中央軸1，轉向齒輪2、6，擋圈3、5及中央齒輪4等組成，其特征是在中央齒輪4內孔的全長度方向制有與轉向齒輪2、6配合的內齒，在中央齒輪4內孔的徑向制有二個擋圈槽7、8，相應在中央軸1的中心制有長度與擋圈槽7、8之間距離相等的圓柱臺，圓柱臺兩旁安置擋圈3、5。中央軸1與中央齒輪4為緊配合。
2.根據權利要求1所述的離合器，其特征是擋圈槽7、8之間的距離比中央齒輪4的厚度至少小于10毫米。
專利摘要本實用新型為齒輪轉向離合機構，其特征在于中央齒輪采用全內齒結構，便于加工，又加上擋圈槽開在中央齒輪上而不在中央軸上，增加了中央軸的強度，轉向齒輪與中央齒輪的嚙合長度也有增加。本實用新型加工工藝簡單，成本低，強度高，具有使用壽命長、傳動穩定可靠的特點。
文檔編號F16D11/00GK2042907SQ8821778
公開日1989年8月16日 申請日期1988年12月13日 優先權日1988年12月13日
發明者何克萬, 沈仁一 申請人:江西省新干縣農機汽車修造廠