專利名稱：軸裝式擺線行星減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于傳動機械中的減速機構。
擺線行星減速器是一種新型先進的傳動機構，具有體積小、傳動比大、性能可靠等優點，在工業部門使用較為廣泛。但是，也存在著以下幾個結構方面的問題。第一，傳動結構不盡合理，致使傳動件的強度、剛度不足，嚴重地影響了減速器的承載能力和壽命。第二，當減速器用于礦山、鍋爐出渣等惡劣環境時，由于沒有過載保護裝置，易造成電機被燒壞。第三，聯結方式采用了兩對聯軸結聯接，安裝不便，且聯接件多，成本高。針對以上問題，本實用新型的目的，在于提供一種承載能力大，帶有過載保護裝置的便于安裝的擺線行星減速器。
圖1，軸裝式擺線行星減速器1.鋼球4.輸出軸2.輸入軸5.行星輪軸3.齒輪軸6.行星輪
7.內齒圈13.六角螺母8.機體14.沉頭螺釘9.上殼體15.彈簧10.下法蘭盤16.螺母11.上法蘭盤17.襯套12.壓蓋18.電機本實用新型的工作原理是，它是由單級擺線針輪行星傳動和行星齒輪傳動串聯而成。電機(18)，經過載保護裝置，上法蘭盤(11)，鋼球(1)，下法蘭盤(10)。然后將動力傳到輸入軸(2)，經第一級減速，將動力傳入齒輪軸(3)。第二級減速，是由齒輪軸(3)為主傳動軸，內齒圈(7)固定不動，由輸出軸(4)和行星輪軸(5)組成的行星輪架，行星輪(6)一方面作自身旋轉運動，另一方面隨行星輪架繞齒輪軸(3)低速回轉，以實現第二級減速。
本實用新型提高承載能力的實施例是，在結構上，將內齒圈(7)與機體(8)作為兩個另件處理，將內齒圈(7)的材料改為鋼件，改善了內齒圈(7)與行星輪(6)的嚙合，從而實現了承載能力的提高和壽命的增長。
本實用新型實現過載保護的實施例是，結構上采用了鋼球式的離合器。它是由下法蘭盤(10)、鋼球(1)、上法蘭盤(11)、壓蓋(12)、螺釘(13)、螺母(14)、彈簧(15)、螺母(16)、襯套(17)、及上殼體(9)組成。工作原理是，有污染物進入機體，負荷突然增大，當負荷增大到超過彈簧力時，彈簧(15)受壓力，上法蘭盤(11)與鋼球(1)不能再起到傳動作用，從而保證了電機不因負荷的增大而燒壞。
本實用新型實現安裝方便的實施例是結構上采用了軸裝式。它是由輸出軸(4)與帶有可變尺寸法蘭盤的機體(8)，共同完成與被傳動裝置的聯接任務的，從而使結構更加簡單、合理。
本實用新型由于在結構上進行了新的改進，承載能力有明顯提高，大大增長壽命，且成本低。不但具有體積小，傳動比大，性能可靠等原有的優點，而且，在結構上更加緊湊、合理、安裝方便，同時，還具有過載保護等優點。是石油化工、輕工食品、紡織印染、冶金礦山、工程機械、起重運輸等工業部門不可缺少的傳動裝置，尤其適用于具有粉塵污染的環境。
權利要求1.一種擺線行星減速器，它是由單級擺線針輪行星傳動和行星齒輪傳動串聯而成，其特征是，在單級擺線針輪行星傳動的輸入軸和電機軸之間增加了一個過載保護裝置，并將機體與內齒圈分為兩個另件，內齒圈為鋼件。
2.如權利要求1所述的減速器，其特征是減速器的輸出機構采用了軸裝式，由輸出軸與帶有可變尺寸法蘭盤的機體組成。
專利摘要本實用新型提供了一種承載能力大、帶有過載保護裝置、并便于安裝的擺線行星減速器。它主要是在第一級輸入軸和電機軸之間增加了一個過載保護裝置，并改變了機體與齒圈的結構和材料，輸出機構采用了軸裝式。本實用新型不但具有傳動比大，性能可靠等原有的優點，而且，在結構上更加緊湊合理，承載能力明顯提高，壽命顯著增長，安裝方便，具有過載保護等優點。
文檔編號F16H1/28GK2031472SQ8820027
公開日1989年1月25日 申請日期1988年10月6日 優先權日1988年10月6日
發明者周力加, 鮑侃 申請人:蘭州機床修配廠