專利名稱:操作磁離合器的方法和裝置的制作方法
本發明涉及操作磁離合器的方法和裝置。更準確地說，本發明涉及使磁離合器有效接合和可靠脫開的控制電路。
到目前為止，機床生產能力大大地受機床運行轉速的影響。
更準確地說，利用機械銷式離合器與摩擦制動器結合的沖床、剪床和其他單循環工作的機器，其轉速由原動機轉速、沖壓離合器銷與原動機齒合的時間延遲和脫開原動機及制動沖頭所需時間決定。這里轉動速率或速度主要受機械離合器固有的齒合沖擊的限制。
隨著完善的電子和光電控制電路的發展，在沖壓、鉆孔、剪切或完成任何機械要求的機器中，特別需要自動檢測和定位套準記號的光電單軸和雙軸校正器，更有助于縮短或消除所有不需要的系統延遲，把機床的生產能力提到最高。
在這樣一些完善的系統中，電離合器和制動器已用來代替機械離合器。這樣一些電離合器和制動器，依賴磁觸發的鐵磁體構件把機械動力傳輸構件同被驅動構件接合起來。
在一個典型的電磁離合器中，磁引力把旋轉的鐵磁圓盤同軸上的另一個鐵磁圓盤接合起來，帶動他轉動。電磁體產生的偶合磁通量通常是穩定的，通量穿過空氣隙縫、通過旋轉的轉子，進入接合圓盤。
幾個時間延遲與電磁接合裝置及其工作有關。這些延遲可概括如下1、當電源加于離合器線圈時，通量建立的延遲。
2、通量建立后，接合圓盤構件為了齒合而做的機械運動的延遲。
3、從離合器線圈去掉電源，通量消失的延遲。
4、通量消失后，接合圓盤構件的落下。
第一個延遲由L/R充電電路決定，L是離合器磁化線圈的電感，R是離合器磁化線圈的電阻。采用一般的高阻抗、高電壓激勵電路，可把這個延遲減到最小。
第二個延遲是磁隙-圓盤慣性和所加磁動力(mmf)的函數。這個延遲通常最小，并受激勵離合器磁化線圈電路的影響。
第三個延遲受L/R放電電路特性的影響，但更重要的是所有鐵磁材料的剩磁，這主要是材料磁滯特性的關系。
第四個延遲是用于隔離接合圓盤構件的力的函數。
必須了解，若鐵磁材料的去磁樣品受穩定增加的H值作用(磁場強度)，H達到最大值，其中的材料基本上是飽和的。如果磁場強度H減少到零，在B～H曲線上通量下降〔磁感應(高斯)～磁場強度(奧斯特)〕，這與磁場強度H增加時的B～H曲線不同。如果電流反向，在反方向將出現相同的情況。結果兩個相隔開的S形曲線在他們的正和負端相交，形成一個稱為磁滯回路的回路。
鐵磁體可能有無窮個不同的磁滯回路，這僅決定于H減小前，上升特性達到的H最大值。
H的最大值和B～H磁滯特性的最大值，由系統的功率要求確定。
無論如何，與剩磁有關的延遲是最重要的延遲。根據對磁滯回路的觀察，在要求脫開時間時，若加于磁線圈的電源首先反向，剩磁能迅速減到零，以盡快脫開接合的機構。
到目前為止，為達到反轉作用，已經提出了各種方法和裝置。下列專利公開了以前建議的反轉磁作用的兩個例證美國專利號 專利權人2，615，945 Jaeschke4，306，268 Cooper
Jaeschke的2，615，945號美國專利公開了一個流體磁隙縫材料的退磁系統，為了減少脫開時間，用一個機械操作的開關，在原來磁化的反方向使電容器放電。
更具體地說，在這個系統中，直流電同時加在電容器上和電磁偶合的場線圈上。在場線圈由電壓源激勵的同時，電壓源和場線圈間串聯連接的電阻器網絡，依次從高阻轉換到低阻。然后，在要求電磁偶合去偶時，與線圈并聯的電壓源與場線圈斷開，且電容器反極性接在閉合回路電路結構中的場線圈兩端。
Cooper的4，306，268號美國專利公開了一個用來縮短大提升磁鐵去磁時間延遲的復雜系統，以便在磁鐵脫開時，得到更好的下降精度。
更具體地說，系統提供一個帶有線圈的電磁體，線圈由某一極性的電壓激勵，以拾取可磁化材料的部件。然后，當要求從電磁體推出或降落這些材料的部件時，電磁體的線圈首先與閉合回路的耗散電路連接，該電路具有能耗散存儲的能量的高阻裝置。電磁體線圈的電壓降到電壓源的電位后，電壓源反極性接于電磁體線圈，以加速電磁體磁性快速變化，從而推開附著該處的磁化粒子。
下文將更詳細介紹本發明的方法和裝置與以前提出的各種控制電路的差別。本發明使用一個連續激勵的電感器(最好由一個制動器磁化線圈實現)，在離合器磁化線圈磁性反轉時，電感器被連續激勵。由于在本方法和裝置中，利用電感器或制動器磁化線圈，通過離合器磁化線圈的電流被精確控制，以預測操作和脫開時間，從而大大降低操作的“每周期”時間。
根據本發明，提供一個操作這類磁離合器系統的方法。系統包括一個具有離合器磁化線圈的磁離合器，當離合器磁化線圈加某個極性的電壓時，被啟動的線圈把第一個可旋轉的構件與第二個可旋轉的構件結合起來。而離合器磁化線圈電壓斷開或者頃刻與反極性電壓連接時，線圈使第二個可旋轉的構件脫開。上述方法包括如下步驟提供一個直流電壓源;用上述具有給定極性的電壓源，在第一個時間間隔，給感應線圈加電壓;用上述具有給定極性的電壓源，在第一個時間間隔，給離合器磁化線圈加電壓，上述兩個線圈與該電壓源并聯;給上述兩個線圈并聯一個單向電流通道;同時或瞬間斷開兩個線圈的電壓，使線圈電壓極性反轉，兩個線圈的電流總和流過該單向電流通道;把離合器磁化線圈重新與電感器線圈串聯起來接在該電壓源兩端，但是由于該離合器磁化線圈在第二時間間隔內是按與第一次連接時相反的極性和電源相連，因而迫使離合器磁化線圈快速改變磁性，以推開磁離合器的飛輪接合圓盤，在第二個時間間隔以后，再一次把兩個線圈從該電壓源斷開。
再者，按照此發明，提供一個操作這類磁離合器系統的裝置，系統包括一個具有離合器磁化線圈的磁離合器，當離合器磁化線圈加某個極性的電壓時，被啟動的線圈把第一個可旋轉的構件與第二個可旋轉的構件結合起來。當斷開離合器磁化線圈電壓，或瞬間反極性接于離合器磁化線圈兩端時，離合器磁化線圈便使第二個可旋轉的構件脫開。上述裝置包括直流電壓源;感應線圈;第一電路裝置用于在第一個時間間隔，把具有給定極性的上述電壓源的電壓加在感應線圈上;第二電路裝置，用于在第一個時間間隔，把具有一定極性的上述電壓源的電壓加在該離合器磁化線圈上;上述兩個線圈并聯于電壓源;單向電流通道與上述兩個線圈并聯;第一開關裝置用于同時或瞬間斷開兩個線圈的電壓，使上述兩個線圈極性反轉，每個線圈產生的電流流過上述單向電流通道;第二開關裝置，用于把上述離合器磁化線圈與上述感應線圈重新串聯起來接于該電壓源兩端，但是由于該離合器磁化線圈在第二時間間隔內是按與第一次連接時相反的極性和電源相連，因而迫使該離合器磁化線圈磁性快速改變，以推開該磁離合器飛輪接合圓盤，同時前述感應線圈處于被激勵狀態;以及用于操作上述第二開關的裝置，它在第二時間間隔后將該線圈與該電源斷開。
在本發明的實施例中，作為磁離合的制動器時，電感器是一個制動磁化線圈，而作為沖床時，電感器是制動器系統，在這種情況下，當去激勵時制動器處于激勵制動方式，被激勵時制動器處于非制動方式。
本發明的附圖簡述如下圖1是沖床使用的磁離合器與制動器裝配的正視圖。
圖2是本發明裝置的簡化電路原理圖，用于控制圖1所示的離合器與制動器系統。
圖3是本發明裝置實施例的詳細電路原理圖。
圖4是圖3所示電路中四個不同點上信號值的電壓與時間關系圖。
現在較詳細地參閱圖1，圖1示出了一般沖床(沒有繪出)的普通電磁制動器和離合器的裝配(10)。這樣的機器可能是伊利諾斯州、羅林梅多斯的斯巴達有限公司出售的M-38自動配準導向孔沖壓機之類的機器。它包括電磁制動器(12)、曲軸(14)、電磁離合器(16)、離合器接合圓盤(18)和飛輪(19)。
沖床的生產能力在很大程度上受其運行轉速的影響。剪床和其他單程周期工作的機床和設備也受這種影響，這些機床和設備采用機械銷式離合器與摩擦制動器組合結構，它們的工作周期率取決于原動機轉速、沖頭離合器銷與原動機齒合的時間延遲、以及脫開原動機并制動曲軸的時間。
隨著采用光電單、雙軸配準系統的自動機床的出現，機床的工作速度受到機器運動部件接合、脫開和制動的限制。為了加快和簡化沖床之類機器運動部件的快速接合、脫開和制動，電磁離合器(16)和電磁制動器(12)依照本發明指導構成的控制電路(20)結合起來(圖2)。
如圖2所示，控制電路(20)包括直流電壓源(EB)，它的正端接到電感線圈(22)的一端(21)，通常，電感(22)規定為電磁制動器(12)的線圈(24)。線圈(24)的另一端(23)通過初始閉合的第一個開關(SWI)與直流電源(EB)的負端相連接。電流通過線圈(24)激勵制動器，使它具有如圖所示的正、負極性，這種極性確定了制動器(12)處于非制動工作方式。顯然，在沒有電流通過線圈(24)時，制動器(12)處于制動工作方式。
另外，如圖所示，直流電源(EB)的正端通過電阻R1連接到離合器(16)的線圈(28)的一端(27)，而線圈(28)的另一端(29)連接到開關SWI和線圈(24)的一端(23)。當開關SWI閉合時，離合器(16)被激勵，以便通過離合器(16)和離合器接合圓盤(18)，把曲軸(14)與轉動的飛輪(19)機械地接合起來。
激勵線圈(24)和(28)線圈電感的時間常數基本相同，而且要盡可能短。
在使壓力曲軸(14)從它的上死點的原始位置轉動300°的足夠時間內，開關SWI保持在激勵狀態。在這期間，電流I1a和I2a分別流過線圈(24)和(28)，它們的總電流流過開關SWI。
在從上死點算起的300°或-60°上，開關SWI被打開，開關SW2閉合，使得線圈(24)和(28)與電壓源串聯(如圖所示)。
在打開開關SW1并閉合開關SW2時，線圈(24)和(28)的磁場開始消失，同時在線圈(24)和(28)上產生很大的反抗電壓，電壓的極性如圖中虛線所示。這樣的電壓由方程NB(dφB/dt)和NC(dφc/dt)規定，其中，NB等于制動器線圈(24)的匝數，NC等于離合器線圈(28)的匝數。分析中，忽略不計制動器電感LB和離合器電感LC的電阻。
當開關SW2閉合時，實際上是按照串聯加法關系把電壓源或電池EB加到產生的制動器線圈電壓ND(dφB/dt)上，以迅速消失離合器線圈(28)的磁場，并改變其方向。這樣，制動器線圈(24)兩端的電壓就是(I1b+I2b)R2，其中，R2是支路30中與二極管D1串聯的電阻器，支路30連接在接點(31)(制動器線圈(24)與離合器線圈(28)間)和接點32(電阻R1與制動器線圈(24)中間)之間。
離合器線圈(28)的電壓為(I1b+I2b)R2+EB，它使離合器線圈(28)中的磁通量較快地消失。
當衰減電流I2b達到零時，由EB+NBdφg/dt產生的新電流I2b開始增大，I2b的方向與離合器線圈(28)中剩磁方向相反，其增長速率為Lc(dI2b/dt)＝LB(dI1b/dt)+EB，以致制動器線圈(24)中仍在衰減的電流幫助反向增長的新電流I2b通過離合器線圈(28)。在I1b+I2b＝o的瞬間，電阻(R2)兩端的電壓變為零，于是，電流I1b就等于新電流I2b。
這時，I2b的增加取決于方程(LB+LC)dI2/dt＝EB。
當離合器線圈(28)的磁極性快速變化推開離合器的接合圓盤(18)時，現在等于I1b的正在增大的電流I2b則維持制動器線圈(24)被激勵和制動器(12)的非工作狀態。這種輔助作用，即接合圓盤的脫開幫助離合器加快分離的作用，歸因于在“封閉的”接合圓盤(18)的剩磁改變極性以前，離合器鐵芯結構的磁極迅速改變磁性，從而有助于推開接合圓盤。
離合器(16)的接合圓盤(18)與離合器的磁極面分開以后，第二個開關SW2去激勵，離合器線圈(20)的磁場開始迅速消失，所以制動器線圈(24)也很快去激勵，以便使制動器(12)用來制動轉動的沖頭。在這種方法中，制動器(12)僅在離合器與離合器磁極面分開以后才被啟動(直到制動器線圈(24)去激勵)，因此，決不允許離合器(16)和制動器(12)同時啟動。這種互銷功能可以防止原動機失控。
現在參見圖3和圖4，本發明控制電路的實施例由圖3中的數字34標記。這里，制動器線圈(24)和離合器線圈(28)如圖所示連接到電路板(40)的端柱上，更具體地說，線圈(24)接到電路板(40)的(41)和(42)兩個柱上，線圈(28)接到電路板(40)的(43)和(44)兩個柱上。此外，如圖所示，電路板(40)還包括(45)、(46)、(47)和(48)四個柱。端柱(47)和(48)分別與電壓源EB的正極和負極連接，端柱(41)與電壓源Eb的正極連接。
端柱(45)與控制沖床曲軸(14)的沖床曲軸邏輯電路(50)連接。沖床曲軸的邏輯電路與系統的邏輯電路相接，系統的邏輯電路可能是一個微處理機。
尾銷(46)與沖床自動跳閘邏輯電路(52)相接，當邏輯電路(52)從系統邏輯電路接收到一個短跳閘脈沖(a)時，它自動向端柱(46)發出一個輸出信號。
在到目前為止所介紹的控制電路(34)的工作中，參見圖4，系統邏輯電路的短跳閘脈沖(a)在沖床自動跳閘邏輯電路(52)中產生一個脈沖(b)，脈沖的時間長度足以保證離合器(16)使沖頭(14)離開上死點，或某一小的轉動角。另外，還產生一個從系統邏輯電路到沖床沖頭周期邏輯電路的信號，沖床沖頭周期邏輯電路輸出的脈沖(c)作為離合器的控制脈沖，其長度是沖床參數的函數。脈沖(b)和(c)在端柱(45)和(46)的輸出側合并，通過二極管D4和D5，以及電阻R3，接通構成開關SW1的晶體管(54)。脈沖(b)加(c)保持開關SW1閉合(晶體管導通)。換句話說，在脈沖(b)和(c)重疊的時間長度內，晶體管(54)導通。如圖4所示，脈沖(b)和(c)起于不同的時間，也止于不同的時間。在晶體管(54)導通時，它與結點(31)相接，通過電阻R4到柱(48)，而電壓源或電池EB的負端激勵線圈(24)和(28)。
在第二個脈沖(c)的末尾，晶體管(54)截止，開關SW1也就斷開了。脈沖(c)負的后沿經導線(56)和(58)饋給單穩態多諧振蕩器的輸入端(59)，或代表該單穩態多諧振蕩器的點(60)，而后，從它的輸出點(61)向構成開關SW2的晶體管(62)的基極輸出一個脈沖(d)，這就構成一個完整的電路從離合器線圈的一端(27)通過尾端(43)到晶體管(62)的集電極(63)，再通過第二個開關SW2的晶體管(62)和電阻(64)到電池EB的負極。
如圖所示，脈沖(b)和(c)的組合由電壓限幅電路(66)限幅，該限幅電路是由電阻R3和齊納二極管Z1規定，這樣就可以提供一個由齊納二極管Z1確定的、電壓高度適當的脈沖了。該電壓由流過R4的I1a和I2a的電流產生的電壓進行匹配，以提供一個通過開關SW1的恒流、高阻抗激勵。
同樣，點(60)輸出端(61)的脈沖(d)也要受到由電阻R5和齊納二極管Z2規定的電壓限幅電路(68)的限幅，所以齊納二極管Z2確定的電壓由流過電阻(64)的電流I1b和I2b所產生的電壓匹配。
如圖4所示，開關SW2只能在等于脈沖(d)寬度的短時間內閉合。如前所述，這個時間對于使離合器接合圓盤與離合器磁極面分離來說是足夠了。
根據前面的介紹，很明顯，本發明的控制電路(20)或(34)有很多優點，有些優點在上面已經介紹了，有一些是本發明所特有的。此外，也很明顯，在不違背本發明指導原則的情況下，可以對控制電路(20)或(34)進行一些改進。所以，本發明的范圍僅受附帶的權利要求
的限制。
權利要求
1.操作這類磁離合器系統的方法。該系統包括一個具有離合器磁化線圈的磁離合器，當該離合器磁化線圈被加電壓時，該線圈可以被啟動來把第一個可旋轉的構件與第二個可旋轉的構件接合起來。當斷開該離合器磁化線圈電壓，或在該線圈兩端接相反極性電壓時，該線圈使第二個可旋轉的構件脫開。上述操作方法包括如下步驟提供一個直流電壓源(EB)；在第一個時間間隙，由該電壓源(EB)給上述感應線圈(24)加電壓；在第一個時間間隙，由該具有某一極性的電壓源(EB)，給該離合器磁化線圈(28)加電壓。上述兩個線圈(24、28)并聯連接于該電壓源(EB)；給上述兩個線圈跨接一個單向電流通道(由二極管D1構成)；同時或瞬間斷開兩個線圈(24、28)的電壓，使線圈(24、28)的極性反轉，每個線圈(24、28)產生的電流流過該單向電流通道；把該離合器磁化線圈(28)與該感應線圈(24)重新串聯起來接于所述的電壓源(EB)兩端。在第二個時間間隔，但是由于該離合器磁化線圈在第二時間間隔內是按與第一次連接時相反的極性和電源相連，從而加速該離合器磁性線圈(28)磁性的快速變化，推開該磁離合器(16)的飛輪接合圓盤(18)；和第二次時間間隔以后，再一次把線圈(24、28)與該電壓源(EB)斷開。
2.操作這類磁離合器系統的設備。該系統包括一個具有離合器磁化線圈的磁離合器。當電壓加于該離合器磁化線圈時，該線圈可以被啟動來把第一個可轉動的構件與第二個可轉動的構件接合起來。當斷開離合器磁化線圈，或瞬間反極性加于線圈時，線圈使第二個可轉動的構件脫開。上述設備的特點有一個直流電壓源(EB);一個感應線圈(24);第一電路裝置，用于在第一個時間間隔，從該具有給定極性的電壓源給上述感應線圈(24)加電壓;第二電路裝置，用于在第一個時間間隔，從具有某一極性的上述電壓源，給該離合器磁化線圈加電壓，上述兩個線圈(24、28)與該電壓源并聯連接;給上述兩個線圈(24、28)跨接一個單向電流通道(由二極管D1構成);第一個開關(SW1)裝置，用于同時和瞬間斷開兩個線圈(24、28)的電壓，使上述兩個線圈(24、28)極性反轉，每個線圈(24、28)產生的電流流過該單向電流通道;第二個開關(SW2)裝置，用于把該離合器磁化線圈(28)和該感應線圈(24)重新串聯起來，接于上述電流源兩端。但是由于該離合器線圈(28)在第二時間間隔內是按與第一次連接相反的極性和電源(EB)相連，從而加速該離合器磁化線圈(28)快速改變磁性推開該磁離合器(16)的飛輪接合圓盤(18)。同時保持該感應線圈(24)被激勵;和用于操作上述第二開關的裝置，它在第二個時間間隔后，斷開上述兩個線圈(24、28)的電壓源(Eb)。
3.權利要求
2所述的設備的特點是上述單向電流通道包括一個二極管(D1)和一個電阻器(R2)。
4.權利要求
2或3的設備的特點是上述電感器由系統(10)包含的制動器(12)的制動磁化線圈(24)組成。
5.按照權利要求
2，3或4，該設備其特點是第一個開關(SW1)包含一個晶體管(54)。
6.權利要求
2、3、4或5的設備的特點是上述單向電流通道包括一個二極管(D1)和一個電阻器(R2)。
7.操作這類磁離合器和制動系統的方法。這類系統包括一個具有離合器磁化線圈的磁離合器。在該離合器磁化線圈上加電壓時，該線圈可以被激勵來把第一個可轉動的構件同第二個可轉動的構件接合起來。當斷開離合器磁化線圈電壓，或瞬間反極性接于線圈時，線圈使可轉動的構件脫開。系統還包括一個與第二個可轉動的構件有關并具有一個制動磁化線圈的磁制動器，在被激勵時，該線圈處于非制動工作方式，去激勵時，處于制動工作方式。上述方法由下列步驟表征提供一個直流電壓源(EB);在第一個時間間隔，由該電壓源(EB)給制動器磁化線圈(24)加電壓;在第一個時間間隔，從該電壓源(EB)給離合器磁化線圈(28)加電壓。上述兩個線圈(24、28)并聯接于該電壓源(EB);在上述兩個線圈(24、28)并聯一個單向電流通道(由二極管D1構成);同時或瞬間斷開兩個線圈(24、28)的電壓，使線圈(24、28)的極性反轉，每個線圈產生的電流流過上述單向電流通道;把離合器磁化線圈(28)與制動器磁化線圈(24)重新串聯起來，接于電壓源(EB)兩端。但是由于該離合器磁化線圈(28)在第二時間間隔內是按與第一次連接時相反的極性和電源(EB)相連，從而加速離合器磁化線圈快速改變磁性，推開磁離合器(16)的飛輪接合圓盤，同時保持制動磁化線圈(24)被激勵;和第二個時間間隔后，再一次把線圈(24、28)與該電壓源(Eb)斷開，以允許該制動器(12)被啟動來制動上述第二個構件(沖頭)的運動。
8.操作磁離合器和制動系統的設備。系統包括一個具有離合器磁化線圈的磁離合器，當在該離合器磁化線圈上加電壓時，該線圈可以被啟動來把第一個可轉動的構件同第二個可轉動的構件接合起來。當斷開離合器磁化線圈電壓或反極性接于離合器磁化線圈時，線圈使第二個可轉動的構件脫開。系統還包括一個與第二個可轉動構件有關，并具有制動器磁化線圈的磁制動器，當制動器磁化線圈被線圈外加電壓激勵時，該線圈處于非制動工作方式。當制動磁化線圈被去激勵時，該線圈處于制動工作方式。上述設備的特征如下，它包括一個直流電壓源(EB);第一個電路裝置，用于在第一個時間間隔，從具有給定極性的該電壓源(EB)，給制動磁化線圈(24)加電壓;第二個電路裝置，用于在第一個時間間隔，從具有某一極性的電壓源給離合器磁化線圈(28)加一個電壓，上述兩個線圈(24、28)并聯連接于電壓源(EB);單向電流通道接于該系統兩個線圈(24、28)的兩端(由二極管D1構成);第一個開關(SW1)裝置，用于同時或瞬間斷開線圈(24、28)的電壓，使該線圈(24、28)的極性反轉，每個線圈產生的電流流過上述單向電流通道;第二個開關(SW2)裝置，用于把該離合器磁化線圈(28)與該制動磁化線圈(24)重新串聯起來，接于上述電壓源(EB)的兩端，但是由于該離合器磁化線圈(28)在第二時間間隔內是按與第一次連接時相反的極性和電源相連，從而加速該離合器磁化線圈(28)快速改變磁極性，推開磁離合器(16)的飛輪結合的圓盤(18)。同時保持該制動磁化線圈(24)被激勵;和用于操作上述第二開關的裝置，它在第二時間間隔后將該線圈(24，28)與電源(EB)斷開，允許該制動器(12)啟動來制動上述第二個構件(沖頭)運動。
9.按照權利要求
8的設備，其特點是上述單向電流通道包括一個二極管D1和一個電阻器(R2)。
10.按照權利要求
9的設備，其特點是上述第一個開關(SW1)裝置包括一個第一晶體管(54)。
11.按照權利要求
10的設備，其特點是上述第二個開關(SW2)裝置包括一個第二晶體管(62)。
12.按照權利要求
11的設備，其特點是該用于操作第二個開關的裝置包括上述第二晶體管(62)，它也可用來操作上述第一個晶體管(54)，還包括操作整個離合器和制動器系統(10)的邏輯電路;壓力沖桿周期邏輯電路(50)用于一旦該離合器(16)被激勵時，控制壓力沖桿轉動的時間間隔;沖床自動分離邏輯電路(52)的輸入耦合到上述第一個晶體管(54)的基極，導通第一個晶體管(54)，且保持該第一個晶體管按預定的時間間隔導通;上述壓力沖桿周期邏輯電路也接到上述第一個晶體管(54)的基極，以保持上述第一個晶體管導通一個時間間隔，這個時間間隔覆蓋上述沖床自動分離機構邏輯電路(52)產生的時間間隔;單穩態多諧振蕩器(60)的輸入耦合到上述第二個晶體管(62)的基極，并使上述第一個晶體管(54)截止，以產生一個預先確定持續時間的輸出脈沖，加給上述第二個晶體管(62)，按預定時間周期導通該第二個晶體管(62)，在此之后，該第二個晶體管(62)截止。
專利摘要
操作磁離合器系統的方法和設備，其中所使用的步驟和裝置包括在連接兩個構件時，用高壓直流電源并通過兩個電路分別給感應線圈和離合器磁化線圈加電壓，兩個線圈跨接單向電流通道并并聯接于電源；要斷開兩個構件時，第一開關裝置瞬間斷開兩線圈電源，兩線圈極性反轉，第二開關裝置使兩個線圈串聯接于電源，由于磁化線圈這時以同第一次連接時相反的極性與電源相連，從而加速了磁化線圈磁性的反轉，使磁離合器飛輪脫開第二轉動構件。
文檔編號F16D67/00GK85101398SQ85101398
公開日1987年1月31日 申請日期1985年4月1日
發明者威廉·莫漢, 塞繆爾·威利茨 申請人:斯巴達尼克斯公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan