本技術涉及機械工程,特別是涉及一種雙閥減振器。
背景技術:
1、減振器是為了提供乘坐舒適性和操控穩定性,其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現相對運動時,減振器內的活塞上下移動,減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的間隙流入另一個腔內。此時孔壁和油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能量轉化為油液熱能,再由減振器吸收散發到大氣中。
2、常規的減振器有被動減振器和單閥減振器,被動減振器阻尼力一旦確定后期無法調節,只能選擇偏運動模式或者偏舒適模式;單閥減振器增加一條油路,在壓縮和復原行程油液都經過電磁閥,實現調節阻尼力的功能。但是這種單閥減振器在壓縮和復原過程無法實現獨立控制,且阻尼力調節范圍較小,靈活性較差,不能滿足目前主機廠對電控減振器阻尼力的要求。
3、因此,亟需提出一種能夠實現壓縮和復原過程中阻尼力獨立控制,擴大阻尼力調整范圍,兼顧乘坐的舒適性和操控性,滿足更廣闊的市場需求的減振器結構。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于,提供一種雙閥減振器,實現減振器壓縮和復原過程阻尼力獨立控制,增大阻尼力調整范圍的目的。
2、為了解決上述實用新型目的,本實用新型提供了一種雙閥減振器,包括:活塞桿、貯液筒、工作缸、復原中間缸、壓縮中間缸、底閥、復原電磁閥和壓縮電磁閥;
3、所述工作缸與所述底閥過盈配合并設置于所述貯液筒內,所述活塞桿的一端移動設置于所述工作缸內,所述活塞桿的一端包括活塞,所述活塞將所述工作缸分割成上腔和下腔;
4、所述工作缸外壁和所述貯液筒內壁之間形成有貯液腔,所述復原中間缸和所述壓縮中間缸分別套設在所述工作缸上,所述工作缸外壁分別與所述復原中間缸和所述壓縮中間缸之間形成復原腔和壓縮腔,所述工作缸上開設多個通孔,所述復原腔和所述壓縮腔分別通過所述通孔聯通所述工作缸的上腔和下腔;
5、所述復原電磁閥和所述壓縮電磁閥設置在所述貯液筒外壁,所述復原中間缸上設有第一開口,所述復原電磁閥通過所述第一開口連接所述復原腔,所述壓縮中間缸遠離所述第一開口的一側設有第二開口,所述壓縮電磁閥通過所述第二開口連接所述壓縮腔,所述第一開口和所述第二開口處分別設有密封圈。
6、可選的,還包括密封導向裝置,所述貯液筒的端部設有所述密封導向裝置,所述密封導向裝置包括刮油環、導向器和導向器襯套;
7、所述刮油環套接在所述活塞桿遠離所述工作缸的一端與所述導向器之間,并與所述活塞桿活動連接;
8、所述刮油環包括第一密封區和第二密封區,所述第一密封區與所述第二密封區結合后形成t型結構,所述第一密封區的直徑大于所述第二密封區的直徑;
9、所述第一密封區以及所述導向器襯套與所述導向器活動連接。
10、可選的,所述刮油環與所述活塞桿過盈配合,所述第一密封區與所述導向器過盈配合。
11、可選的,還包括油封,所述油封安裝在所述導向器上,并和所述活塞桿過盈配合形成動密封。
12、可選的,所述油封與所述貯液筒形成對油液的靜密封。
13、可選的,所述復原中間缸和所述壓縮中間缸分別包括上下兩端,所述復原中間缸和所述壓縮中間缸相互靠近的兩端各設有一個密封槽,所述密封槽內分別設有腔體密封圈。
14、可選的,所述復原中間缸遠離所述壓縮中間缸的一端與所述密封導向裝置過盈配合,所述壓縮中間缸遠離所述復原中間缸的一端與所述底閥過盈配合。
15、可選的,所述貯液筒包括兩個閥殼,所述閥殼沿著所述貯液筒的長度方向分別設置在所述貯液筒的兩側。
16、可選的,所述工作缸側壁上沿著所述工作缸的圓周方向上依次設置多個通孔。
17、與現有技術相比,本實用新型提供的減振器壓縮和復原過程阻尼力獨立控制,擴大阻尼力調整范圍,兼顧乘坐的舒適性和操控性,滿足更廣闊的市場需求,本實施例提供的雙閥減振器具有耐久性較好、安裝維護方便、節約成本、達到分開調節、可調方式豐富和靈活可控性較好的特點。
1.一種雙閥減振器,其特征在于,包括:活塞桿、貯液筒、工作缸、復原中間缸、壓縮中間缸、底閥、復原電磁閥和壓縮電磁閥;
2.如權利要求1所述的雙閥減振器,其特征在于,還包括密封導向裝置,所述貯液筒的端部設有所述密封導向裝置,所述密封導向裝置包括刮油環、導向器和導向器襯套;
3.如權利要求2所述的雙閥減振器,其特征在于,所述刮油環與所述活塞桿過盈配合,所述第一密封區與所述導向器過盈配合。
4.如權利要求3所述的雙閥減振器,其特征在于,還包括油封,所述油封安裝在所述導向器上,并和所述活塞桿過盈配合形成動密封。
5.如權利要求4所述的雙閥減振器,其特征在于,所述油封與所述貯液筒形成對油液的靜密封。
6.如權利要求2所述的雙閥減振器,其特征在于,所述復原中間缸和所述壓縮中間缸分別包括上下兩端,所述復原中間缸和所述壓縮中間缸相互靠近的兩端各設有一個密封槽,所述密封槽內分別設有腔體密封圈。
7.如權利要求6所述的雙閥減振器,其特征在于,所述復原中間缸遠離所述壓縮中間缸的一端與所述密封導向裝置過盈配合,所述壓縮中間缸遠離所述復原中間缸的一端與所述底閥過盈配合。
8.如權利要求1所述的雙閥減振器,其特征在于,所述貯液筒包括兩個閥殼,所述閥殼沿著所述貯液筒的長度方向分別設置在所述貯液筒的兩側。
9.如權利要求1所述的雙閥減振器,其特征在于,所述工作缸側壁上沿著所述工作缸的圓周方向上依次設置多個通孔。