一種發電機氫密封油檔的制作方法

本技術涉及發電機，具體涉及一種發電機氫密封油檔。

背景技術：

1、發電機密封油系統，采用氫氣冷卻的汽輪發電機必須由密封油對其端部進行密封，既保證發電機內部氫氣不外泄，防止空氣和潮氣進入發電機，為了放防止密封油漏出需使用油檔阻擋密封油流出，但是現有的發電機氫密封油檔通常為一體制成，長期使用后磨損嚴重不便于拆卸更換的問題。

技術實現思路

1、為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種發電機氫密封油檔，以解決在現有的發電機氫密封油檔通常為一體制成，長期使用后磨損嚴重不便于拆卸更換的問題。

2、為實現上述目的，提供一種發電機氫密封油檔，包括：上油擋半環和下油擋半環，所述上油擋半環下表面貼合有下油擋半環，

3、所述下油擋半環上端面設置有防滲斜面，所述下油擋半環通過防滲斜面與上油擋半環下表面相契合卡接，所述下油擋半環內側弧面對稱開設有排油孔，所述排油孔通過排油槽與防滲斜面底面相連通，所述上油擋半環內部設置有注油通道，所述注油通道內側端等距連通有出油孔。

4、進一步的，所述上油擋半環和下油擋半環前端均焊接有前置軸接件，所述上油擋半環和下油擋半環后端均焊接有后置軸接件。

5、進一步的，所述后置軸接件外側面焊接有固定盤，所述上油擋半環、下油擋半環通過前置軸接件和后置軸接件與發電機密封瓦相連接。

6、進一步的，所述上油擋半環前表面設置有注油孔，所述注油孔表面封堵有油塞蓋，所述上油擋半環和下油擋半環內側面粘合有密封墊圈。

7、進一步的，所述上油擋半環和下油擋半環內側弧面焊接有間隔環，所述間隔環前后側設置有密封槽。

8、進一步的，所述上油擋半環頂端內部開設有進油槽；且進油槽前端槽口處塞入有油塞蓋，所述進油槽下端連通有注油通。

9、進一步的，所述下油擋半環的防滲斜面呈外高內低的鋸齒斜面狀，所述上油擋半環外端通過螺栓與下油擋半環相固定。

10、本實用新型的有益效果在于，本實用新型的發電機氫密封油檔利用下油擋半環的防滲斜面與上油擋半環相契合固定，通過上油擋半環內側的注油通道向擋油環內側注入密封油，使外高內低鋸齒斜面狀的防滲斜面阻擋擋油環內側油液的流入和滲出，實現可拆裝式發電機氫的密封油檔結構，同時便捷向發電機氫密封油檔的密封瓦補充密封油，同時加強發電機氫密封瓦銜接處的密封效果，有效的避免發電機氫密封瓦處出現滲油的情況，提高發電機氫密封油檔的密封卡合效果。

技術特征：

1.一種發電機氫密封油檔，包括：上油擋半環（1）和下油擋半環（2），所述上油擋半環（1）下表面貼合有下油擋半環（2），其特征在于：

2.根據權利要求1所述的一種發電機氫密封油檔，其特征在于，所述上油擋半環（1）和下油擋半環（2）前端均焊接有前置軸接件（3），所述上油擋半環（1）和下油擋半環（2）后端均焊接有后置軸接件（31）。

3.根據權利要求2所述的一種發電機氫密封油檔，其特征在于，所述后置軸接件（31）外側面焊接有固定盤（32），所述上油擋半環（1）、下油擋半環（2）通過前置軸接件（3）和后置軸接件（31）與發電機密封瓦相連接。

4.根據權利要求1所述的一種發電機氫密封油檔，其特征在于，所述上油擋半環（1）前表面設置有注油孔（14），所述注油孔（14）表面封堵有油塞蓋（11），所述上油擋半環（1）和下油擋半環（2）內側面粘合有密封墊圈（5）。

5.根據權利要求1所述的一種發電機氫密封油檔，其特征在于，所述上油擋半環（1）和下油擋半環（2）內側弧面焊接有間隔環（12），所述間隔環（12）前后側設置有密封槽（13）。

6.根據權利要求1所述的一種發電機氫密封油檔，其特征在于，所述上油擋半環（1）頂端內部開設有進油槽（42）；且進油槽（42）前端槽口處塞入有油塞蓋（11），所述進油槽（42）下端連通有注油通道（4）。

7.根據權利要求1所述的一種發電機氫密封油檔，其特征在于，所述下油擋半環（2）的防滲斜面（21）呈外高內低的鋸齒斜面狀，所述上油擋半環（1）外端通過螺栓與下油擋半環（2）相固定。

技術總結
本技術提供了一種發電機氫密封油檔，涉及發電機技術領域，包括：上油擋半環和下油擋半環，所述上油擋半環下表面貼合有下油擋半環，所述下油擋半環上端面設置有防滲斜面，所述下油擋半環通過防滲斜面與上油擋半環下表面相契合卡接，所述下油擋半環內側弧面對稱開設有排油孔，所述排油孔通過排油槽與防滲斜面底面相連通，所述上油擋半環內部設置有注油通道，所述注油通道內側端等距連通有出油孔。本技術解決了現有的發電機氫密封油檔通常為一體制成，長期使用后磨損嚴重不便于拆卸更換的問題。

技術研發人員：丁智華,鄒健,雷林偉
受保護的技術使用者：杭州華電下沙熱電有限公司
技術研發日：20240523
技術公布日：2024/12/26