本技術涉及封閉結構,具體為一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構。
背景技術:
1、齒輪箱為基礎傳動裝置,齒輪箱應用范圍廣泛,例如在風力發電機組中的應用,齒輪箱是在風力發電機組中應用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低,遠達不到發電機發電所要求的轉速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現,故也將齒輪箱稱之為增速箱。
2、但是傳統的齒輪箱的高速軸的封閉口多為一體式,在長時間使用下會發生高速軸封閉處漏油的問題,會使其潤滑油造成浪費并附著在裝置的表面難以清理。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,包括定位管,所述定位管的一側設置有封閉環,所述封閉環的一側設置有連接環,所述定位管的一側設置有連接管,所述連接管的一側設置有固定釘,所述連接管的一側設置有連接軸,所述連接軸的外圓壁設置有外螺紋條,所述定位管的外圓壁設置有注油口。
3、優選的,所述定位管的內部設置有封閉卡槽,所述定位管的內部設置有儲油槽。
4、優選的,所述儲油槽的內圓壁設置有內半圓卡管,所述內半圓卡管的一側設置有鋼珠。
5、優選的,所述封閉環的外圓壁設置有封閉橡膠環,所述連接環的內圓壁設置有內封閉卡環。
6、優選的,所述連接管的內圓壁設置有內螺紋條,所述連接管的內圓壁設置有穿接孔。
7、優選的,所述連接管的外圓壁設置有外半圓卡槽,所述連接管的外圓壁設置有連接卡槽。
8、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
9、該一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,通過設置的定位管和封閉環、連接環、連接管,可以對高速軸進行組合封閉,通過設置的連接管和固定釘、連接軸,可以對高速軸進行有效連接,相互配合使用,可以對高速軸的連接處組合安裝并進行有效封閉,有效的解決了長時間使用下會高速軸封閉處漏油的問題,避免潤滑油漏出附著在裝置表面。
10、該一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,通過設置的定位管和連接管、注油口,可以在組裝時形成一個閉合的空間同時加入潤滑油,可以有效的減少高速軸連接處的阻力問題,通過設置的連接管和固定釘、連接軸,可以使高速軸轉動的頻率同步傳遞給連接管,相互配合使用,可以對高速軸連接部分的轉動阻力進行有效減少,有效提升高速軸的傳遞效率。
1.一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,包括定位管(1),其特征在于:所述定位管(1)的一側設置有封閉環(2),所述封閉環(2)的一側設置有連接環(3),所述定位管(1)的一側設置有連接管(4),所述連接管(4)的一側設置有固定釘(5),所述連接管(4)的一側設置有連接軸(6),所述連接軸(6)的外圓壁設置有外螺紋條(7),所述定位管(1)的外圓壁設置有注油口(8)。
2.根據權利要求1所述的一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,其特征在于:所述定位管(1)的內部設置有封閉卡槽(9),所述定位管(1)的內部設置有儲油槽(10)。
3.根據權利要求2所述的一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,其特征在于:所述儲油槽(10)的內圓壁設置有內半圓卡管(11),所述內半圓卡管(11)的一側設置有鋼珠(12)。
4.根據權利要求1所述的一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,其特征在于:所述封閉環(2)的外圓壁設置有封閉橡膠環(13),所述連接環(3)的內圓壁設置有內封閉卡環(14)。
5.根據權利要求1所述的一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,其特征在于:所述連接管(4)的內圓壁設置有內螺紋條(15),所述連接管(4)的內圓壁設置有穿接孔(16)。
6.根據權利要求1所述的一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式封閉結構,其特征在于:所述連接管(4)的外圓壁設置有外半圓卡槽(17),所述連接管(4)的外圓壁設置有連接卡槽(18)。