一種LED屏顯示系統及移送組件的制作方法

本技術涉及屏幕，具體涉及一種led屏顯示系統及移送組件。

背景技術：

1、國內劇場劇院在本身建設中或后期大型活動中已基本都會配置led屏顯示系統，主要包含led會標屏、led八字墻屏和led主屏，其中八字墻屏和會標屏形式相對固定，led主屏的模式將多種多樣。有單純舞臺主屏模式、有一個主屏加4塊側屏模式、也有移動對開顯示屏模式。其中移動對開與機械傳動配合密切。

2、常規led對開平移補平大屏，因為采用多套伺服系統控制，其設備同步性能因為控制運動軸數量為4個，其對控制系統要求較高，更多的運動軸數量，導致成本及故障率也相對較高。

技術實現思路

1、(一)本實用新型所要解決的問題是：以往的led對開平移補平大屏采用多套伺服系統控制，成本及故障率也相對較高。

2、(二)技術方案

3、一種led屏顯示系統，包括：

4、屏幕組件，所述屏幕組件包括兩個平移屏和兩個固定屏，兩個所述固定屏沿第一方向排列、且兩個所述固定屏之間形成有一通道；當所述屏幕組件呈關閉狀態時，兩個所述平移屏和兩個固定屏形成一塊完整的屏幕，且兩個所述平移屏沿第一方向排列；當所述屏幕組件呈打開狀態時，所述平移屏移動到與之相鄰的所述固定屏的背面以露出兩個所述固定屏之間的通道；

5、移送組件，所述移送組件包括驅動組件和與所述平移屏一一對應的導向組件，沿第二方向，所述導向組件位于所述平移屏的頂部，所述第二方向與第一方向垂直；每一個所述導向組件包括軌道組件和滑動安裝在所述軌道組件上的牽引車組件，所述軌道組件包括相連的第一軌道部和第二軌道部，所述第一軌道部沿第一方向延伸，所述第二軌道部沿第三方向延伸，所述第三方向與第一方向以及第二方向垂直；所述第一軌道部和所述第二軌道部的連接處形成圓弧過渡段；所述第一軌道部位于所述固定屏背面的上方，所述第二軌道部位于所述通道的上方；

6、每一組相互對應的導向組件和平移屏之間，所述平移屏通過牽引車組件吊裝于所述軌道組件；兩個所述導向組件中的牽引車組件均與所述驅動組件傳動連接，所述驅動組件動作時驅動兩個牽引車組件相互靠近或者相互遠離，以帶動兩個平移屏在關閉狀態和打開狀態之間切換。

7、根據本實用新型的一個實施例，所述驅動組件包括主動輪、從動輪、鏈條和驅動電機，所述鏈條呈環形，所述主動輪和從動輪支撐于所述鏈條內側，以使所述鏈條具有沿第一方向延伸的第一側邊和第二側邊，所述驅動電機用于驅動所述主動輪繞其軸線旋轉，所述鏈條的第一側邊與一個所述軌道組件中的所述牽引車組件相連，所述鏈條的第二側邊與另一個所述軌道組件中的所述牽引車組件相連。

8、根據本實用新型的一個實施例，所述牽引車組件包括連接件、牽引車和至少一個移動車，所述連接件的一端與所述牽引車相鉸接，其另一端與所述移動車相鉸接，兩個所述平移屏的頂部分別和兩個所述牽引車組件上的所述牽引車相連；

9、當所述屏幕組件呈關閉狀態時，所述移動車位于所述第一軌道部上，所述牽引車位于所述第二軌道部上；當所述屏幕組件呈打開狀態時，所述移動車和所述牽引車均位于所述第一軌道部上。

10、根據本實用新型的一個實施例，所述軌道組件包括一個軌道，所述軌道由相連的第一軌道部和第二軌道部組成，所述鏈條的第一側邊與一個所述牽引車組件中的一個移動車相連，所述鏈條的第二側邊與另一個所述牽引車組件中的移動車相連。

11、根據本實用新型的一個實施例，所述軌道組件包括兩個軌道，每個所述軌道上均安裝有一牽引車組件，每個所述軌道由相連的第一軌道部和第二軌道部組成，兩個所述軌道沿第三方向依次設置，且沿第三方向，兩個所述軌道之間具有間隙；

12、兩個所述牽引車組件中的移動車之間通過連接機構相連，所述鏈條的一側與一個所述連接機構相連，所述鏈條的另一側與另一個連接機構相連。

13、根據本實用新型的一個實施例，所述連接機構包括連接桿和連接片，所述連接桿的一端與一個牽引車組件中的移動車相鉸接，其另一端和另一個牽引車組件中的移動車相鉸接，所述連接片的一端與所述連接桿相鉸接，其另一端與所述鏈條相鉸接。

14、根據本實用新型的一個實施例，所述牽引車組件包括依次相連的牽引車和兩個移動車，所述牽引車和與之相鄰的移動車之間通過連接件相連，兩個所述移動車之間通過連接件相連接。

15、根據本實用新型的一個實施例，每個所述牽引車組件中，所述牽引車和與之不相鄰的一個移動車之間的距離大于第二軌道部和圓弧過渡段的長度之和。

16、根據本實用新型的一個實施例，所述連接桿包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體的長度大于所述第二桿體的長度，所述第一桿體和所述第二桿體之間形成有夾角，所述夾角為鈍角。

17、一種移送組件，所述移送組件為上述的一種led屏顯示系統所具有的移送組件。

18、本實用新型的有益效果：

19、當屏幕組件從關閉狀態切換至打開狀態時，驅動組件驅動兩個牽引車組件相互遠離，兩個牽引車組件先從軌道組件的第二軌道部滑動到圓弧過渡段處，從而帶動兩個平移屏同時朝后方移動直至兩個平移屏與固定屏相錯開，隨著兩個牽引車組件逐漸遠離，兩個牽引車組件進一步的從圓弧過渡段移動到軌道組件的第一軌道部中，從而帶動兩個平移屏沿第一軌道部移動，使得兩個平移屏分別移動到兩個固定屏的背面，從而露出兩個固定屏之間的通道，屏幕組件從打開狀態切換至關閉狀態的動作與上述動作相反。

20、這樣通過一個驅動組件即可驅動兩個牽引車組件相互靠近或者相互遠離，從而能實現帶動兩個平移屏在關閉狀態和打開狀態之間切換，無需使用多套伺服系統實現屏幕組件的打開和關閉，大大降低了設備成本以及故障率。

技術特征：

1.一種led屏顯示系統，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種led屏顯示系統，其特征在于，所述驅動組件包括主動輪、從動輪、鏈條和驅動電機，所述鏈條呈環形，所述主動輪和從動輪支撐于所述鏈條內側，以使所述鏈條具有沿第一方向延伸的第一側邊和第二側邊，所述驅動電機用于驅動所述主動輪繞其軸線旋轉，所述鏈條的第一側邊與一個所述軌道組件中的所述牽引車組件相連，所述鏈條的第二側邊與另一個所述軌道組件中的所述牽引車組件相連。

3.根據權利要求2所述的一種led屏顯示系統，其特征在于，所述牽引車組件包括連接件、牽引車和至少一個移動車，所述連接件的一端與所述牽引車相鉸接，其另一端與所述移動車相鉸接，兩個所述平移屏的頂部分別和兩個所述牽引車組件上的所述牽引車相連；

4.根據權利要求3所述的一種led屏顯示系統，其特征在于，所述軌道組件包括一個軌道，所述軌道由相連的第一軌道部和第二軌道部組成，所述鏈條的第一側邊與一個所述牽引車組件中的一個移動車相連，所述鏈條的第二側邊與另一個所述牽引車組件中的移動車相連。

5.根據權利要求3所述的一種led屏顯示系統，其特征在于，所述軌道組件包括兩個軌道，每個所述軌道上均安裝有一牽引車組件，每個所述軌道由相連的第一軌道部和第二軌道部組成，兩個所述軌道沿第三方向依次設置，且沿第三方向，兩個所述軌道之間具有間隙；

6.根據權利要求5所述的一種led屏顯示系統，其特征在于，所述連接機構包括連接桿和連接片，所述連接桿的一端與一個牽引車組件中的移動車相鉸接，其另一端和另一個牽引車組件中的移動車相鉸接，所述連接片的一端與所述連接桿相鉸接，其另一端與所述鏈條相鉸接。

7.根據權利要求3所述的一種led屏顯示系統，其特征在于，所述牽引車組件包括依次相連的牽引車和兩個移動車，所述牽引車和與之相鄰的移動車之間通過連接件相連，兩個所述移動車之間通過連接件相連接。

8.根據權利要求7所述的一種led屏顯示系統，其特征在于，每個所述牽引車組件中，所述牽引車和與之不相鄰的一個移動車之間的距離大于第二軌道部和圓弧過渡段的長度之和。

9.根據權利要求6所述的一種led屏顯示系統，其特征在于，所述連接桿包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體的長度大于所述第二桿體的長度，所述第一桿體和所述第二桿體之間形成有夾角，所述夾角為鈍角。

10.一種移送組件，其特征在于，所述移送組件為權利要求1-9中任一所述的一種led屏顯示系統所具有的移送組件。

技術總結
本技術涉及屏幕技術領域，具體涉及一種LED屏顯示系統及移送組件。本技術提供的一種LED屏顯示系統，包括：屏幕組件，所述屏幕組件包括兩個平移屏和兩個固定屏，兩個所述固定屏沿第一方向排列、且兩個所述固定屏之間形成有一通道；當所述屏幕組件呈關閉狀態時，兩個所述平移屏和兩個固定屏形成一塊完整的屏幕，且兩個所述平移屏沿第一方向排列；當所述屏幕組件呈打開狀態時。通過一個驅動組件即可驅動兩個牽引車組件相互靠近或者相互遠離，從而能實現帶動兩個平移屏在關閉狀態和打開狀態之間切換，無需使用多套伺服系統實現屏幕組件的打開和關閉，大大降低了設備成本以及故障率。

技術研發人員：晉新
受保護的技術使用者：北京仁歌科技股份有限公司
技術研發日：20240329
技術公布日：2024/10/21