一種偏心自適應轉換閥組件的制作方法

本技術屬于油液設備換向機構，具體涉及一種偏心自適應轉換閥組件。

背景技術：

1、目前，系統油液設備為實現設備在線維護，普遍采用雙聯結構，中間采用轉換閥進行切換，在轉換閥結構中，簡單有效的方式為上下閥組合，通過中間固定式聯接體進行切換。

2、中間采用固定式聯接體的上下閥組合的方式雖簡捷、成本較低，但要求上下閥的驅動軸位于閥的中心，對上下閥本身的裝配精度要求較高；然而目前市場上閥驅動軸普遍存在偏心情況，閥單獨切換不會出現任何問題，但裝配成整體轉換閥時，如驅動軸存在較大量的偏心時，則通過中間固定式聯接體無法將上下閥的驅動軸連接；如存在微小的偏心時，即使可以通過中間固定式聯接體將上下閥的驅動軸連接，也易導致切換時上下閥驅動軸受力不均衡，從而產生切換力矩偏大、磨損及閥內漏超標等問題。因此，對于目前上下閥普遍存在偏心等情況，采用固定式聯接體的轉換閥方式將導致無法安裝或者出現閥內漏超標等現象，嚴重影響油液設備換向的可靠性及轉換閥本身的使用壽命。

3、因此，如何提供一種偏心自適應轉換閥組件是本領域技術人員亟需解決的問題。

技術實現思路

1、有鑒于此，本實用新型提供了一種偏心自適應轉換閥組件，方便對第一轉換閥和第二轉換閥同時換向，匹配度強，容差范圍大，也能降低切換力矩。

2、為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種偏心自適應轉換閥組件，其包括：

3、第一轉換閥；

4、第二轉換閥，所述第二轉換閥與第一轉換閥間隔布置且其之間固定有定位連接板；

5、萬向傳動節，所述萬向傳動節的一端與所述第一轉換閥的驅動軸傳動連接，所述萬向傳動節的另一端與所述第二轉換閥的驅動軸傳動連接，所述萬向傳動節控制第一轉換閥和第二轉換閥同時換向；

6、手柄，所述手柄固定在萬向傳動節上并帶動萬向傳動節轉動。

7、本實用新型的有益效果是：第一轉換閥與第二轉換閥之間的驅動軸采用萬向傳動節連接，能自適應調整第一轉換閥與第二轉換閥驅動軸的位置，可避免第一轉換閥與第二轉換閥因驅動軸偏心較大帶來的無法裝配問題，萬向傳動節可實現多個方向的自由傳動，傳動不受方向限制，轉換時，第一轉換閥與第二轉換閥的驅動軸受力更均勻，不會產生內漏超標現象，能減少切換力矩，大幅提高換向的平順性和可靠性。

8、優選的，所述第一轉換閥和第二轉換閥為通用型多通閥，所述第一轉換閥為中心驅動閥或者偏心驅動閥；所述第二轉換閥為中心驅動閥或者偏心驅動閥，所述第一轉換閥與第二轉換閥的驅動軸同軸布置或者偏心布置。

9、由此產生的技術效果是：第一轉換閥與第二轉換閥的選擇范圍大，無需保證第一轉換閥與第二轉換閥的驅動軸同軸布置，適應更多的安裝場合。

10、優選的，所述萬向傳動節為多段式結構，所述手柄固定在萬向傳動節的端部一側。

11、由此產生的技術效果是：萬向傳動節的連接和傳動受方向限制小，手柄便于操作萬向傳動節的轉動，以便于閥組流通狀態的改變。

12、優選的，所述萬向傳動節的外側壁上固定有輔助標識換向狀態的指示箭牌。

13、由此產生的技術效果是：指示箭牌方便提示工作人員此時的閥組工作狀態，便于精準操作。

14、優選的，所述第一轉換閥與第二轉換閥的同側布置有油液換向設備，所述油液換向設備上的進出口分別與對應側的第一轉換閥或第二轉換閥的閥口連接并連通。

15、優選的，當所述第一轉換閥的進口為油液換向設備的進口時；所述第二轉換閥的進口為油液換向設備的出口；當所述第一轉換閥的進口為油液換向設備的出口時；所述第二轉換閥的進口為油液換向設備的進口。

技術特征：

1.一種偏心自適應轉換閥組件，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種偏心自適應轉換閥組件，其特征在于，所述第一轉換閥(1)和第二轉換閥(2)為通用型多通閥，所述第一轉換閥(1)為中心驅動閥或者偏心驅動閥；所述第二轉換閥(2)為中心驅動閥或者偏心驅動閥，所述第一轉換閥(1)與第二轉換閥(2)的驅動軸同軸布置或者偏心布置。

3.根據權利要求1所述的一種偏心自適應轉換閥組件，其特征在于，所述萬向傳動節(4)為多段式結構，所述手柄(5)固定在萬向傳動節(4)的一側端部。

4.根據權利要求3所述的一種偏心自適應轉換閥組件，其特征在于，所述萬向傳動節(4)的外側壁上固定有輔助標識換向狀態的指示箭牌(7)。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種偏心自適應轉換閥組件，其特征在于，所述第一轉換閥(1)與第二轉換閥(2)的同側布置有油液換向設備，所述油液換向設備上的進出口分別與對應側的第一轉換閥(1)或第二轉換閥(2)的閥口連接并連通。

6.根據權利要求5所述的一種偏心自適應轉換閥組件，其特征在于，當所述第一轉換閥(1)的進口為油液換向設備的進口時；所述第二轉換閥(2)的進口為油液換向設備的出口；當所述第一轉換閥(1)的進口為油液換向設備的出口時；所述第二轉換閥(2)的進口為油液換向設備的進口。

技術總結
本技術公開了一種偏心自適應轉換閥組件，其包括：第一轉換閥；第二轉換閥，所述第二轉換閥與第一轉換閥間隔布置且其之間固定有定位連接板；萬向傳動節，所述萬向傳動節的一端與所述第一轉換閥的驅動軸傳動連接，所述萬向傳動節的另一端與所述第二轉換閥的驅動軸傳動連接，所述萬向傳動節控制第一轉換閥和第二轉換閥同時換向；手柄，所述手柄固定在萬向傳動節上并帶動萬向傳動節轉動，本新型結構簡單，突破了轉換閥裝配時要求上下閥驅動軸處于中心位置的局限，解決了上下閥驅動軸偏心帶來的切換力矩偏大、可靠性差等問題。

技術研發人員：張宜華,武永前,胡智華,劉曉鋒,龔濤
受保護的技術使用者：中國船舶集團有限公司第七零七研究所九江分部
技術研發日：20240322
技術公布日：2024/10/21