使用差速器原理的無級變速器的制作方法

本技術屬于變速器，特別涉及使用差速器原理的無級變速器。

背景技術：

1、目前的變速器通常使用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，但在工作過程中傳動帶需要不停移動位置，容易丟轉，部件多且復雜，磨損多，容易損壞，維修麻煩，體積大，占用空間多。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供使用差速器原理的無級變速器，通過齒輪油泵的出口油量反作用齒輪嚙合影響第四盆角齒輪軸變速，結構簡單。

2、采用的技術方案是：

3、使用差速器原理的無級變速器，包括殼體、輸入軸、第一中間齒輪、第二中間齒輪、第三中間齒輪、第一盆角齒輪、第二盆角齒輪、第三盆角齒輪、第四盆角齒輪、齒輪架、齒輪油泵和出口閥門。

4、輸入軸伸入殼體內，右端通過軸承支撐在殼體上。

5、輸入軸左端固定有第一中間齒輪，輸入軸左端頭通過軸承支撐在殼體上。

6、第一中間齒輪下方嚙合第二中間齒輪。

7、第二中間齒輪內側固定有橫向設置的u形的齒輪架。

8、u形的齒輪架三邊內分別設置第一盆角齒輪、第二盆角齒輪和第三盆角齒輪。

9、第一盆角齒輪通過軸承支撐在齒輪架的上邊。

10、第二盆角齒輪通過軸承支撐在齒輪架的右邊。

11、第三盆角齒輪通過軸承支撐在齒輪架的下邊。

12、第二盆角齒輪上固定的第二盆角齒輪軸右端通過軸承支撐在殼體上。

13、第二盆角齒輪軸上固定有第三中間齒輪。

14、齒輪油泵固定設置在殼體內。齒輪油泵出口有出口閥門。

15、齒輪油泵橫向設置的油泵輸入軸上固定有油泵輸入齒輪，油泵輸入齒輪與上方的第三中間齒輪嚙合。

16、第四盆角齒輪設置在齒輪架內的左側，第四盆角齒輪上固定的第四盆角齒輪軸通過軸承支撐在第一中間齒輪的中心孔，第四盆角齒輪軸通過軸承支撐在殼體上，并向左伸出殼體外。

17、第一盆角齒輪、第二盆角齒輪、第三盆角齒輪和第四盆角齒輪順次嚙合。

18、其優點在于：

19、輸入軸輸入動力，通過齒輪油泵的出口油量反作用齒輪嚙合影響第四盆角齒輪軸變速，相對于現有的變速器，部件少，易損件少，占用空間用少，結構簡單，使用制作方便，齒輪傳動動力損耗小，使用齒輪油泵起到反向控制作用，使用盆角齒輪組的差速器原理，思路新穎。

技術特征：

1.使用差速器原理的無級變速器，包括殼體(13)、輸入軸(4)、第一中間齒輪(1)、第二中間齒輪(2)、第三中間齒輪(3)、第一盆角齒輪(5)、第二盆角齒輪(6)、第三盆角齒輪(7)、第四盆角齒輪(8)、齒輪架(9)、齒輪油泵(10)和出口閥門(11)；其特征在于：

2.根據權利要求1所述的使用差速器原理的無級變速器，

技術總結
使用差速器原理的無級變速器，屬于變速器技術領域，輸入軸伸入殼體，輸入軸左端的第一中間齒輪向下嚙合第二中間齒輪。第二中間齒輪內側有U形齒輪架，其三邊內有三個盆角齒輪，分別通過軸承支撐在齒輪架的上、右和下邊。齒輪油泵在殼體內，有出口閥門。油泵輸入軸上的油泵輸入齒輪與上方第二盆角齒輪軸的第三中間齒輪嚙合。第四盆角齒輪在齒輪架內的左側，第四盆角齒輪軸通過軸承支撐在第一中間齒輪的中心孔，然后向左伸出殼體外。四個盆角齒輪順次嚙合。輸入軸輸入動力通過齒輪油泵的出口油量反作用齒輪嚙合帶動第四盆角齒輪軸變速，部件、易損件少，占用空間用少，結構簡單，齒輪傳動動力損耗小，用盆角齒輪組的差速器原理思路新穎。

技術研發人員：徐馳
受保護的技術使用者：沈陽鴻光偉業科技有限公司
技術研發日：20240305
技術公布日：2024/10/21