一種用于機臺連接的連接板及組裝結構件的制作方法

本技術涉及組裝件，尤其涉及一種用于機臺連接的連接板及組裝結構件。

背景技術：

1、新能源電池生產是一個高度復雜且需要精確控制的過程，因此在這個過程中使用的大型設備往往需要具備高度的可靠性和穩定性。然而，由于這些設備的體積龐大、重量重，運輸過程中可能會遇到各種困難。為了解決這個問題，通常會將這些設備進行拆分，然后在到達生產現場后再進行組裝。在設備拆分的過程中，為了降低設備的機械恢復難度，通常會按照功能模塊將機臺整體拆分。這樣，每個功能模塊都可以單獨運輸，然后在生產現場再進行組裝。在這個過程中，機臺連接板起到了非常重要的作用。

2、機臺連接的連接板是一種專門用于連接固定兩個機臺的結構件，它能夠保證設備的整體性，確保設備的不同功能項能夠成功聯動。然而，現有的機臺連接板技術往往只是簡單地將機臺進行連接固定，而忽略了對機臺的定位能力。這種忽視可能會導致在水平方向上機臺間隙不一致，垂直方向上機臺高低不一等問題。這些問題不僅會影響設備的正常運行，還可能對生產效率產生嚴重影響。更為嚴重的是，如果機臺對接處存在導軌，甚至可能導致軌道無法對接，運行機構脫軌等嚴重事故。

技術實現思路

1、針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種用于機臺連接的連接板及組裝結構件，在保證設備連接固定的同時，也考慮到了設備的定位能力，以確保設備能夠穩定、準確地運行，這種連接板不僅能夠將不同的機臺牢固地連接在一起，還能夠確保機臺之間的間隙保持一致，以及機臺平面在水平和垂直方向上的高低一致。

2、為了實現上述目的，第一方面，本實用新型采用如下的技術方案：

3、一種用于機臺連接的連接板，包括：

4、連接板；所述連接板包括第一連接板和第二連接板；

5、所述第一連接板的一側設有榫槽，呈“凹”字型，所述第二連接板的一側設有榫頭，呈“凸”字型，第二連接板榫頭部分可對接到第一連接板榫槽部分中，榫槽和榫頭相匹配；

6、所述榫槽的底端中心處設有螺紋孔，螺紋孔貫穿第一連接板至第一連接板的另一側，所述榫頭的前端設有螺紋柱，榫頭對接到榫槽中時，螺紋柱通過螺紋孔使第二連接板鎖緊第一連接板。

7、作為進一步的技術方案，所述第一連接板和第二連接板的上端面設有若干個沉頭螺紋孔，通過沉頭螺紋孔使得機臺和連接板之間更加穩定。

8、作為進一步的技術方案，所述第一連接板上端面還設有中心螺紋孔，中心螺紋孔在豎直方向上貫穿榫槽。

9、作為進一步的技術方案，所述第二連接板榫頭的上端面同樣設有中心螺紋孔，榫頭對接到榫槽后，在對接到位時，第一連接板上的中心螺紋孔與榫頭上的中心螺紋孔恰好對齊，未對接到位時則無法對齊。

10、作為進一步的技術方案，所述第一連接板在榫槽旁邊的兩側上設有貫穿榫槽的螺紋孔。

11、作為進一步的技術方案，所述榫頭的側面設有螺紋孔，榫頭對接到榫槽后，在對接到位時，榫槽旁邊的兩側的螺紋孔與榫頭側面的螺紋孔恰好對齊，未對接到位時則無法對齊，用來限制連接板垂直移動。

12、作為進一步的技術方案，對齊后，在榫槽旁邊的兩側通過螺栓進行固定。

13、作為進一步的技術方案，所述連接板固定在機臺上。

14、第二方面，本實用新型提供了一種組裝結構件，包括第一方面提供的一種用于機臺連接的連接板。

15、作為進一步的技術方案，所述組裝結構件至少包括兩個，兩個組裝結構件分別固定在兩個機臺上，用于兩個機臺的連接固定。

16、本實用新型一個或多個技術方案具有以下有益效果：

17、(1)本實用新型借鑒了傳統的中國木工技藝——榫卯結構。本實用新型能夠將兩個部件緊密連接在一起，不僅能夠限制連接板的活動，使其只能夠在一個方向上運動對接，還能夠承受較大的載荷。

18、(2)本實用新型提出的連接板可以確保機臺在運行過程中不會發生晃動或移位，這樣一來，機臺之間的間隙就能夠保持一致，從而保證產品的質量。此外，榫卯結構還能夠使機臺平面高低一致，這對于提高生產效率和產品質量非常重要。

19、(3)本實用新型的設計既保證了設備的穩定性，也避免了因連接板松動而導致的設備故障。同時，當需要拆卸設備時，可以通過松開螺栓，快速地拆卸連接板，大大提高了設備的維護效率。

技術特征：

1.一種用于機臺連接的連接板，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的一種用于機臺連接的連接板，其特征在于，所述第一連接板和第二連接板的上端面設有若干個沉頭螺紋孔，通過沉頭螺紋孔使得機臺和連接板之間更加穩定。

3.如權利要求1所述的一種用于機臺連接的連接板，其特征在于，所述第一連接板上端面還設有中心螺紋孔，中心螺紋孔在豎直方向上貫穿榫槽。

4.如權利要求1所述的一種用于機臺連接的連接板，其特征在于，所述第二連接板榫頭的上端面同樣設有中心螺紋孔，榫頭對接到榫槽后，在對接到位時，第一連接板上的中心螺紋孔與榫頭上的中心螺紋孔恰好對齊，未對接到位時則無法對齊。

5.如權利要求1所述的一種用于機臺連接的連接板，其特征在于，所述第一連接板在榫槽旁邊的兩側上設有貫穿榫槽的螺紋孔。

6.如權利要求1所述的一種用于機臺連接的連接板，其特征在于，所述榫頭的側面設有螺紋孔，榫頭對接到榫槽后，在對接到位時，榫槽旁邊的兩側的螺紋孔與榫頭側面的螺紋孔恰好對齊，未對接到位時則無法對齊，用來限制連接板垂直移動。

7.如權利要求6所述的一種用于機臺連接的連接板，其特征在于，對齊后，在榫槽旁邊的兩側通過螺栓進行固定。

8.如權利要求1所述的一種用于機臺連接的連接板，其特征在于，所述連接板固定在機臺上。

9.一種組裝結構件，其特征在于，包括權利要求1-8任一項所述的用于機臺連接的連接板。

10.如權利要求9所述的一種組裝結構件，其特征在于，所述組裝結構件至少包括兩個，兩個組裝結構件分別固定在兩個機臺上，用于兩個機臺的連接固定。

技術總結
本技術公開了一種用于機臺連接的連接板及組裝結構件，包括連接板；所述連接板包括第一連接板和第二連接板；所述第一連接板的一側設有榫槽，呈“凹”字型，所述第二連接板的一側設有榫頭，呈“凸”字型，第二連接板榫頭部分可對接到第一連接板榫槽部分中，榫槽和榫頭相匹配；所述榫槽的底端中心處設有螺紋孔，螺紋孔貫穿第一連接板至第一連接板的另一側，所述榫頭的前端設有螺紋柱，榫頭對接到榫槽中時，螺紋柱通過螺紋孔使第二連接板鎖緊第一連接板。本技術能夠限制連接板的活動，使其只能夠在一個方向上運動對接，還能夠承受較大的載荷，而且拆卸方便，極大的提高維修效率。

技術研發人員：羅俊杰
受保護的技術使用者：安徽得壹能源科技有限公司
技術研發日：20240129
技術公布日：2024/10/21