本申請涉及阻尼器,尤其是涉及一種雙腔阻尼器。
背景技術:
1、阻尼器,是一種提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置。在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中都有廣泛應用。阻尼器一般可分為:彈簧阻尼器、液壓阻尼器、脈沖阻尼器、旋轉阻尼器、風阻尼器、粘滯阻尼器等。
2、現有阻尼器為單腔阻尼器,包括缸筒、活塞和活塞桿,缸筒內腔體中填充有液壓油和高壓氣體,活塞在液壓油和高壓氣體中來回移動,活塞運動到高壓氣體處時,存在無阻尼段的空行程,導致阻尼器無法起到阻尼作用。
技術實現思路
1、為了解決單腔阻尼器存在無阻尼空行程的問題,本申請提供一種雙腔阻尼器。
2、本申請提供的一種雙腔阻尼器,采用如下的技術方案:
3、一種雙腔阻尼器,包括缸筒、液壓活塞、活塞桿、浮動活塞、尾堵和導向密封機構,所述缸筒包括氣腔和油腔,所述浮動活塞密封滑移連接于所述缸筒內,所述浮動活塞用于隔離所述氣腔和所述油腔,所述尾堵一端密封連接于所述缸筒靠近所述氣腔的一端,所述尾堵另一端延伸至所述缸筒外,所述導向密封機構密封連接于所述缸筒遠離所述尾堵的一端,所述液壓活塞滑動連接于所述油腔內,所述活塞桿一端與液壓活塞固定連接,所述活塞桿遠離所述液壓活塞一端密封滑移穿設于導向密封機構內,且延伸至所述缸筒外。
4、通過采用上述技術方案,尾堵和導向密封機構分別密封設置在缸筒兩端,缸筒內構成兩端密封的腔體;導向密封機構用于限制活塞桿沿缸筒軸向移動,使活塞桿移動穩定,并與活塞桿密封連接,防止產生泄漏;浮動活塞設置在氣腔和油腔之間,用于隔離氣腔和油腔,使液壓活塞只在油腔中運動,解決液壓活塞無阻尼的空行程的問題。
5、可選地,所述浮動活塞包括閥體,所述閥體上設置有至少一個密封件,所述密封件分別與所述缸筒內壁和所述閥體抵緊。
6、通過采用上述技術方案,浮動活塞與缸筒之間設置至少一個密封件,保證浮動活塞與缸筒間的密封性,防止氣腔和油腔中的介質相互流通;增加密封件數量,增加浮動活塞與缸筒的接觸面積,增加浮動活塞的穩定性。
7、可選地,所述液壓活塞包括固定連接的第一閥板和第二閥板,所述第一閥板和所述第二閥板之間形成有放置槽,所述放置槽內設置有浮動密封圈,所述浮動密封圈分別與缸筒內壁和所述第一閥板側壁抵緊,或者所述浮動密封圈分別與缸筒內壁和所述第二閥板側壁抵緊;所述第一閥板上開設有與所述放置槽連通的第一阻尼孔,所述第二閥板上開設有若干與所述放置槽連通的第二阻尼孔;所述第一閥板靠近所述尾堵設置。
8、通過采用上述技術方案,在活塞在缸筒內移動時,浮動密封圈在放置槽內移動,浮動密封圈單邊密封第一閥板或第二閥板的側邊,從而控制液壓油通過第一阻尼孔或第二阻尼孔,因此活塞在伸入或伸出時受到的液體壓力不同,從而控制活塞的移動速度。
9、可選地,所述第一阻尼孔的孔徑小于第二阻尼孔的孔徑。
10、通過采用上述技術方案,活塞桿伸入時受到的阻尼小于伸出時的阻尼,活塞桿在伸入時的速度大于伸出時的移動速度,方便活塞桿的伸入。
11、可選地,所述導向密封機構包括導向套、密封套、襯套管和隔套,所述導向套密封連接于所述缸筒內,所述導向套一端與所述缸筒端部設置的第一翻折部抵緊,另一端與所述隔套抵緊,所述導向套內開設有臺階通孔,所述襯套管置于所述臺階通孔內,所述密封套置于所述臺階通孔內,且與所述襯套管抵接,所述隔套密封連接于所述缸筒內,所述隔套遠離所述導向套一端與所述缸筒內設置的限位部抵緊,所述活塞桿依次穿設在所述隔套、所述密封套和所述襯套管內,所述活塞桿與所述隔套密封連接。
12、通過采用上述技術方案,活塞桿在沿缸筒軸向滑動時,通過導向套以及隔套的雙重作用進行導向,并通過密封套對活塞桿進行密封,防止填充物泄漏到外部。
13、可選地,所述缸筒靠近所述導向密封機構的一端設置有限位部,用于限位所述導向密封機構和限制所述液壓活塞的行程。
14、通過采用上述技術方案,限位部用于限位導向密封機構,將導向密封機構固定在缸筒端部,同時限位部限制液壓活塞的行程。
15、可選地,尾堵包括本體和若干第四密封圈,若干所述第四密封圈分別與所述本體和所述缸筒內壁抵緊,所述所述缸筒靠近所述氣腔一端設置有用于限位所述尾堵的第二翻折部,所述本體遠離所述氣腔一側與所述第二翻折部抵接。
16、通過采用上述技術方案,尾堵通過若干第四密封圈保證與缸筒間的密封性,防止產生泄漏;缸筒端部設置的第二翻折部防止尾堵從缸筒中脫落。
17、可選地,所述活塞桿位于所述缸筒外一端設置有第一連接件,所述尾堵延伸至所述缸筒外的一端設置有第二連接件。
18、通過采用上述技術方案,第一連接件和第二起到固定連接的作用,便于阻尼器的安裝;第二阻尼器同時起到固定尾堵的作用,使尾堵固定在缸筒端部。
19、綜上所述,本申請包括以下至少一種有益技術效果:浮動活塞用于隔離氣腔和油腔,使液壓活塞只在油腔中運動,解決液壓活塞存在無阻尼的空行程的問題;液壓活塞上通過設置的第一阻尼孔和第二阻尼孔,且第一阻尼孔的孔徑小于第二阻尼孔的孔徑,第一阻尼孔的數量少于第二阻尼孔的數量,從而控制活塞桿的伸入和伸出的速度。
1.一種雙腔阻尼器,其特征在于,包括缸筒(1)、液壓活塞(2)、活塞桿(3)、浮動活塞(4)、尾堵(5)和導向密封機構(6),所述缸筒(1)包括氣腔(11)和油腔(12),所述浮動活塞(4)密封滑移連接于所述缸筒(1)內,所述浮動活塞(4)用于隔離所述氣腔(11)和所述油腔(12),所述尾堵(5)一端密封連接于所述缸筒(1)靠近所述氣腔(11)的一端,所述尾堵(5)另一端延伸至所述缸筒(1)外,所述導向密封機構(6)密封連接于所述缸筒(1)遠離所述尾堵(5)的一端,所述液壓活塞(2)滑動連接于所述油腔(12)內,所述活塞桿(3)一端與液壓活塞(2)固定連接,所述活塞桿(3)遠離所述液壓活塞(2)一端密封滑移穿設于導向密封機構(6)內,且延伸至所述缸筒(1)外。
2.根據權利要求1所述的雙腔阻尼器,其特征在于,所述浮動活塞(4)包括閥體(41),所述閥體(41)上設置有至少一個密封件(42),所述密封件(42)分別與所述缸筒(1)內壁和所述閥體(41)抵緊。
3.根據權利要求1所述的雙腔阻尼器,其特征在于,所述液壓活塞(2)包括固定連接的第一閥板(21)和第二閥板(22),所述第一閥板(21)和所述第二閥板(22)之間形成有放置槽(23),所述放置槽(23)內設置有浮動密封圈(24),所述浮動密封圈(24)分別與缸筒(1)內壁和所述第一閥板(21)側壁抵緊,或者所述浮動密封圈(24)分別與缸筒(1)內壁和所述第二閥板(22)側壁抵緊;所述第一閥板(21)上開設有與所述放置槽(23)連通的第一阻尼孔(211),所述第二閥板(22)上開設有若干的與所述放置槽(23)連通的第二阻尼孔(221);所述第一閥板(21)靠近所述尾堵(5)設置。
4.根據權利要求3所述的雙腔阻尼器,其特征在于,所述第一阻尼孔(211)的孔徑小于第二阻尼孔(221)的孔徑。
5.根據權利要求1所述的雙腔阻尼器,其特征在于,所述導向密封機構(6)包括導向套(61)、密封套(62)、襯套管(64)和隔套(63),所述導向套(61)密封連接于所述缸筒(1)內,所述導向套(61)一端與所述缸筒(1)端部設置的第一翻折部(13)抵緊,另一端與所述隔套(63)抵緊,所述導向套(61)內開設有臺階通孔(68),所述襯套管(64)置于所述臺階通孔(68)內,所述密封套(62)置于所述臺階通孔(68)內,且與所述襯套管(64)抵接,所述隔套(63)密封連接于所述缸筒(1)內,所述隔套(63)遠離所述導向套(61)一端與所述缸筒(1)內設置的限位部(15)抵緊,所述活塞桿(3)依次穿設在所述隔套(63)、所述密封套(62)和所述襯套管(64)內,所述活塞桿(3)與所述隔套(63)密封連接。
6.根據權利要求1所述的雙腔阻尼器,其特征在于,所述缸筒(1)靠近所述導向密封機構(6)的一端設置有限位部(15),用于限位所述導向密封機構(6)和限制所述液壓活塞(2)的行程。
7.根據權利要求1所述的雙腔阻尼器,其特征在于,尾堵(5)包括本體(51)和若干第四密封圈(52),若干所述第四密封圈(52)分別與所述本體(51)外壁和所述缸筒(1)內壁抵緊,所述缸筒(1)靠近所述氣腔(11)一端設置有用于限位所述尾堵(5)的第二翻折部(14),所述本體(51)遠離所述氣腔(11)一側與所述第二翻折部(14)抵接。
8.根據權利要求1所述的雙腔阻尼器,其特征在于,所述活塞桿(3)位于所述缸筒(1)外一端設置有第一連接件(7),所述尾堵(5)延伸至所述缸筒(1)外的一端設置有第二連接件(8)。