本發明涉及一種黃油壓注機，屬于軸承黃油潤滑的保養技術領域。
背景技術：
半掛貨車車掛斗的軸輪須定期檢查，軸承加注黃油。按現在汽車修理單位在其保養操作中有以下幾種注油方法:
第一種：軸承表面涂抹，其缺點是浪費油脂，并且不能使其充分進入軸承內部，既浪費資源又保障不了軸承運轉安全。
第二種：用手直接擠壓使油脂進入軸承內部，其缺點是不清潔、速度慢，并且也不能使其充分進入軸承內部。
第三種：用黃油槍注入，其缺點是費時費力，如型號為：hm518445/10/p5軸承就有注油點（軸承滾珠之間的空隙為注油點）21個。
技術實現要素：
針對上述問題，本發明要解決的技術問題是提供一種黃油壓注機。
本發明的一種黃油壓注機，它包含框架、第一壓縮缸、電動機、齒輪油泵、傳動帶、儲油室、吸注油嘴、液壓油箱、多路控制閥、壓縮室、第二壓縮缸、輸油管道、回收室，框架內設置有第一壓縮缸，第一壓縮缸的兩側分別設置有電動機和齒輪油泵，電動機與齒輪油泵之間通過傳動帶連接，第一壓縮缸的上端與儲油室連接，儲油室上設置有吸注油嘴，液壓油箱分別通過油管與齒輪油泵和多路控制閥連接，多路控制閥的兩側分別設置有壓縮室，壓縮室上設置有第二壓縮缸，多路控制閥通過數個輸油管道分別與第一壓縮缸、齒輪油泵和第二壓縮缸連接，壓縮室的下方設置有回收室。
本發明的有益效果：它采用油（氣）缸為運動部件，以醫用注射器原理使黃油吸入儲油室然后注入特制空間壓縮室內，在油（氣）缸工作的帶動下，使壓縮室空間變小，把黃油擠壓入軸承注油點，多余油料自動排出回收，注油時達到了省時、省力、清潔衛生、操作簡單、注油飽滿、節省油料等效果，解決了給軸承注油的諸多問題。
附圖說明：
為了易于說明，本發明由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
圖1為本發明的結構示意圖。
1-框架；2-第一壓縮缸；3-電動機；4-齒輪油泵；5-傳動帶；6-儲油室；7-吸注油嘴；8-液壓油箱；9-多路控制閥；10-壓縮室；11-第二壓縮缸；12-輸油管道；13-回收室。
具體實施方式：
如圖1所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含框架1、第一壓縮缸2、電動機3、齒輪油泵4、傳動帶5、儲油室6、吸注油嘴7、液壓油箱8、多路控制閥9、壓縮室10、第二壓縮缸11、輸油管道12、回收室13，框架1內設置有第一壓縮缸2，第一壓縮缸2的兩側分別設置有電動機3和齒輪油泵4，電動機3與齒輪油泵4之間通過傳動帶5連接，第一壓縮缸2的上端與儲油室6連接，儲油室6上設置有吸注油嘴7，液壓油箱8分別通過油管與齒輪油泵4和多路控制閥9連接，多路控制閥9的兩側分別設置有壓縮室10，壓縮室10上設置有第二壓縮缸11，多路控制閥9通過數個輸油管道12分別與第一壓縮缸2、齒輪油泵4和第二壓縮缸11連接，壓縮室10的下方設置有回收室13。
本具體實施方式的工作原理：電動機3轉動通過傳動帶5帶動齒輪油泵4工作，液壓油箱8的出油口通過輸油管道12與齒輪油泵4的進油口輸油，產生高油壓，然后齒輪油泵4的出油口通過輸油管道12連接多路控制閥9的進油口，使多路控制閥9工作，多路控制閥9的出油口分別連接第一壓縮缸2和第二壓縮缸11，使第一壓縮缸2和第二壓縮缸11分別伸縮工作，并帶動壓縮室10和儲油室6工作，最后多路控制閥9的泄壓口通過輸油管道12連接到液壓油箱8回油。
本具體實施方式采用油（氣）缸為運動部件，以醫用注射器原理使黃油吸入儲油室然后注入特制空間壓縮室內，在油（氣）缸工作的帶動下，使壓縮室空間變小，把黃油擠壓入軸承注油點，多余油料自動排出回收，注油時達到了省時、省力、清潔衛生、操作簡單、注油飽滿、節省油料等效果，解決了給軸承注油的諸多問題。
以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。