一種帶過載保護的摩擦式離合器的制作方法

本發明專利涉及一種摩擦式離合器，尤其是一種帶過載保護的摩擦式離合器。

背景技術：

摩擦式離合器是靠摩擦片間的摩擦力矩來傳遞動力的離合器，當離合器受到的扭矩大于自身摩擦力矩時，摩擦片打滑，離合器脫開，實現其離合的功能。一般的摩擦式離合器只是通過摩擦片之間的摩擦力矩來實現離合，這樣會使摩擦片的使用壽命降低。

技術實現要素：

本發明專利涉及到一種帶過載保護的摩擦式離合器，減少摩擦片打滑時的干磨，提高離合器使用壽命。

本發明的具體技術方案是：所述的摩擦離合器包括殼體部件、輸出軸、軸承、摩擦副、開槽套圈、滾珠、止推軸承、壓縮裝置，所述的殼體部件通過軸承安裝在輸出軸上，殼體部件內設置有開槽套圈，開槽套圈可在殼體部件帶動下與殼體部件同步旋轉，同時可沿軸向運動；摩擦副包括設置在開槽套圈內的外摩擦片和設置在輸出軸上的內摩擦片，所述的外摩擦片和內摩擦片為多片并交錯布置；所述的開槽套圈上設置有徑向錐形槽，殼體部件內部設置有半圓形槽，滾珠設置在半圓形槽與錐形槽形成的空間內，在半圓形槽的作用下隨殼體部件同步旋轉，壓縮裝置包括外彈簧座內彈簧座和內部設置的壓縮彈簧，其中外彈簧座通過臺階安裝在輸出軸上，內彈簧座與摩擦副接觸，并通過止推軸承安裝在開槽套圈上。所述的內彈簧座與止推軸承的軸圈為一體。

本發明通過設置有開槽套圈，將輸入的扭矩分解，其中周向力驅動摩擦副工作，實現扭矩的傳遞，而在輸出端扭矩大于脫開扭矩時，軸向力使開槽套圈運動，作用在壓縮裝置上，保證了摩擦副有效分離，不產生干磨情況。本發明通過設置開槽套圈及壓縮裝置，使摩擦離合器在工作中可以實現摩擦副的分離，避免了摩擦片打滑時的干磨，并在過載時進行了有效的保護，提高了離合器使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為滾珠安裝結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，一種帶過載保護的摩擦式離合器包括殼體部件1、輸出軸7、軸承14、摩擦副、開槽套圈11、滾珠12、止推軸承9、壓縮裝置，所述的殼體部件1通過軸承14安裝在輸出軸7上，殼體部件1內設置有開槽套圈11，開槽套圈11可在殼體部件1帶動下與殼體部件1同步旋轉，同時可沿軸向運動；摩擦副包括設置在開槽套圈11內的外摩擦片3和設置在輸出軸7上的內摩擦片4，所述的外摩擦片3和內摩擦片4為多片并交錯布置；所述的開槽套圈11上設置有徑向錐形槽，殼體部件1內部設置有半圓形槽，滾珠12設置在半圓形槽與錐形槽形成的空間內，在半圓形槽的作用下隨殼體部件1同步旋轉，壓縮裝置包括外彈簧座6、內彈簧座5和內部設置的壓縮彈簧8，其中外彈簧座6通過臺階安裝在輸出軸7上，內彈簧座5與摩擦副接觸，并通過止推軸承9安裝在開槽套圈11上。所述的內彈簧座5與止推軸承9的軸圈為一體。

工作中，通過殼體部件1上的3根圓柱銷對離合器輸入扭矩，殼體部件1通過半圓形槽驅動滾珠12動作，滾珠12作用在錐形槽上，對開槽套圈11分解為軸向和周向的力，其中周向力驅動開槽套圈11運動，在輸出端扭矩小于設定的脫開扭矩時，外摩擦片3驅動內摩擦片4，進而驅動輸出軸7旋轉，實現扭矩傳輸。當輸出端扭矩達到設定的脫開扭矩時，或出現故障致使輸出軸7卡住時，滾珠12的軸向分力壓動開槽套圈11軸向運動，開槽套圈11通過止推軸承9作用在內彈簧座5上，使內彈簧座5軸向運動，使摩擦副之間的預緊力卸掉，外摩擦片3與內摩擦片4打滑或分離，壓縮裝置及輸出軸7不旋轉，輸入端空轉，實現了過載保護的功能作用。

技術特征：

技術總結
本發明涉及一種帶過載保護的摩擦式離合器，包括殼體部件、輸出軸、摩擦副、開槽套圈、滾珠、止推軸承、壓縮裝置，所述的殼體部件安裝在輸出軸上，內部設置有開槽套圈，摩擦副包括設置在開槽套圈內的外摩擦片和設置在輸出軸上的內摩擦片，所述的開槽套圈上設置有徑向錐形槽，殼體部件內部設置有半圓形槽，滾珠設置在半圓形槽與錐形槽形成的空間內，壓縮裝置的外彈簧座通過臺階安裝在輸出軸上，內彈簧座與摩擦副接觸，并通過止推軸承安裝在開槽套圈上。本發明通過設置開槽套圈及壓縮裝置，使摩擦離合器在工作中可以實現摩擦副的分離，避免了摩擦片打滑時的干磨，并在過載時進行了有效的保護，提高了離合器使用壽命。

技術研發人員：宋劍鋒;李悅;張冠龍;曹龍;胡乃金;陳曉峰;魏曉磊;劉亞琴
受保護的技術使用者：中國航發哈爾濱東安發動機有限公司
技術研發日：2017.06.12
技術公布日：2017.09.12