熱軋鋼坯提升鏈條的制作方法

本實用新型屬于傳動裝置技術領域，尤其是涉及一種熱軋鋼坯提升鏈條。

背景技術：

目前，眾多的工礦企業特別的生產線常需要上下操作平臺間的物料轉運，特別是棒材廠、型鋼廠等需實現熱軋鋼坯類產品的垂直提升輸送，一般傳統的提升設備是普通的輸送鏈條外設提升裝置來實現物料提升。

但是，鏈條運行過程中橫向容易晃動，支撐面與物料表面摩擦造成損害，提升裝置同步性不夠，而且鏈條運動過程中易產生周期振動，使提升的物料存在抖動的傾向，易造成表面損害，尤其是熱件提升時易造成工件變形等不利因素。

例如，中國專利文獻公開了一種自潤滑提升鏈條[申請號：201620327719.0]，自潤滑提升鏈條，用在垂直循環類機械式停車設備的傳動機構上，由若干鏈節構成，所述單個鏈節由兩側的外鏈板、內鏈板以及連接兩側外鏈板、內鏈板的銷軸組成，每個銷軸外側壁同軸設置有軸承，其特征在于：所述軸承外壁設有石墨注入孔。

上述方案的雖然具有無需進行加油維護，使用壽命長，結構簡單，便于拆卸的特點，但是不適用于熱軋鋼坯提升。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，提升過程穩定的熱軋鋼坯提升鏈條。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本熱軋鋼坯提升鏈條，包括若干依次相連的鏈節，所述的鏈節包括通過銷軸相連的內鏈板和外鏈板，所述的內鏈板分別設置在銷軸兩端，所述的外鏈板分別設置在內鏈板外側，其特征在于，所述的外鏈板端部安裝有位于外鏈板外側能夠防止鏈條晃動呈凸形的限位走輪，所述的鏈節上設有用于提升熱軋鋼坯的提升載物架。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的限位走輪和銷軸之間通過滾動軸承活動連接，在滾動軸承外端安裝有防塵蓋。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的提升載物架包括設置在內鏈板或外鏈板上呈L形的載物板，所述的載物板的載物面由內端至外端逐漸向上傾斜。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的載物板設置在外鏈板上，且與外鏈板連為一體式結構。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的提升載物架上還設有便于熱軋鋼坯導入或出料的導向結構。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的導向結構包括設置在載物面外端的導向輪，所述的導向輪一端穿設在一側的載物板上，另一端穿設在另一側的載物板上。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的提升載物架上還設有耐磨隔熱結構。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的耐磨隔熱結構包括設置在兩塊載物板的載物面之間的第一耐磨隔熱板，在兩塊載物板的抵靠面之間設有第二耐磨隔熱板。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的第一耐磨隔熱板和第二耐磨隔熱板均通過若干螺栓固定在載物板上。

在上述的熱軋鋼坯提升鏈條中，所述的第一耐磨隔熱板與第二耐磨隔熱板互相垂直。

與現有的技術相比，本熱軋鋼坯提升鏈條的優點在于：1、設計合理，提升過程穩定，防止運送件在輸送中的晃動，避免對運送的物料表面造成損害甚至工件變形。2、更換方便，縮短了維修時間，提高鏈條使用頻率，增加物料提升效能。3、有效防止粉塵侵入，減少維護成本。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的另一視角的結構示意圖。

圖中，鏈節1、銷軸2、內鏈板3、外鏈板4、限位走輪5、提升載物架6、滾動軸承51、防塵蓋52、提升載物架6、載物板61、載物面611、導向結構7、導向輪71、耐磨隔熱結構8、第一耐磨隔熱板81、第二耐磨隔熱板82、抵靠面612。

具體實施方式

如圖1、2所示，本熱軋鋼坯提升鏈條，包括若干依次相連的鏈節1，鏈節1包括通過銷軸2相連的內鏈板3和外鏈板4，內鏈板3分別設置在銷軸2兩端，外鏈板4分別設置在內鏈板3外側，其特征在于，外鏈板4端部安裝有位于外鏈板4外側能夠防止鏈條晃動呈凸形的限位走輪5，鏈節1上設有用于提升熱軋鋼坯的提升載物架6。限位走輪5可在機架的相應導軌中上下滾動，防止鏈條運行中左右晃動，鏈條限位走輪設計有凸緣，有利于鏈條運行中的定位。

限位走輪5和銷軸2之間通過滾動軸承51活動連接，在滾動軸承51外端安裝有防塵蓋52。滾動軸承51增加了滾輪的運轉靈活，防塵蓋52有效防止粉塵侵入，延長了使用壽命，減少了維護成本。

提升載物架6包括設置在內鏈板3或外鏈板4上呈L形的載物板61，載物板61的載物面611由內端至外端逐漸向上傾斜，載物板61設置在外鏈板4上，且與外鏈板4連為一體式結構。載物板61采用90承載形狀，并具有一定的傾斜角度，輸送時有利于提升鋼坯的平穩性。

提升載物架6上還設有便于熱軋鋼坯導入或出料的導向結構7，導向結構7包括設置在載物面611外端的導向輪71，導向輪71一端穿設在一側的載物板61上，另一端穿設在另一側的載物板61上；提升載物架6上還設有耐磨隔熱結構8，耐磨隔熱結構8包括設置在兩塊載物板61的載物面611之間的第一耐磨隔熱板81，在兩塊載物板61的抵靠面612之間設有第二耐磨隔熱板82，第一耐磨隔熱板81和第二耐磨隔熱板82均通過若干螺栓固定在載物板61上，第一耐磨隔熱板81與第二耐磨隔熱板82互相垂直。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用鏈節1、銷軸2、內鏈板3、外鏈板4、限位走輪5、提升載物架6、滾動軸承51、防塵蓋52、提升載物架6、載物板61、載物面611、導向結構7、導向輪71、耐磨隔熱結構8、第一耐磨隔熱板81、第二耐磨隔熱板82、抵靠面612等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。