一種用于單螺桿擠出機的減速箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于單螺桿擠出機的減速箱，包括帶腔室的箱體，安裝于腔室內的輸入軸、輸出軸、傳動軸和齒輪，輸入軸和輸出軸的端部均延伸至箱體外，所述輸入軸和輸出軸均水平設置、且位于同一軸線上，腔室內凸設有軸座，輸入軸和輸出軸處位于腔室內的端部均架設于軸座上，傳動軸轉動安裝于腔室內、且與輸入軸所在直線平行設置；齒輪包括有安裝于輸入軸處的輸入齒輪，安裝于輸出軸處的輸出齒輪，及安裝于傳動軸上與輸入齒輪相嚙合的第一傳動齒輪、及與輸出齒輪相嚙合的第二傳動齒輪；腔室內還設有油池，該油池位于輸入齒輪和輸出齒輪的下方。本實用新型結構合理，降低減速箱重心，而且有利于減速齒輪潤滑。
【專利說明】
一種用于單螺桿擠出機的減速箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種減速箱，尤其是一種用于單螺桿擠出機的減速箱。
【背景技術】
[0002]單螺桿擠出機主要由傳動系統、加料系統、加熱冷卻系統、機頭等部分組成。傳動系統是擠出機的重要組成部分之一，它的作用是在給定的工藝條件下使螺桿具有必要的扭矩和轉速。電動機的選用一般為直流電機或者是三相異步電機，輸入轉速為1000r/min以上，而我們所需要的轉速大約為30r/min左右，因此，所采用的減速箱一般為二級減速齒輪箱，也有的采用二級減速齒輪箱和帶傳動的結合，來達到減速要求。
[0003]專利公開號為CN105313287A，專利名稱為“一種單螺桿擠出機”的專利，及專利公開號為C N1 36 6 O 2 34A，專利名稱為“ 一種單螺桿擠出機”的專利，均公開了一種單螺桿擠出機的結構。而在這些單螺桿擠出機內也都設有減速箱(也即減速器)，從而提高電機輸出的扭矩，達到符合要求的擠出壓力。
[0004]如，申請公布號CN103821877 A，專利名稱為“一種減速箱”中公開的一種減速箱。現有單螺桿擠出機中的減速箱中一般為二級減速齒輪箱，在擠出機結構中存在著以下缺陷:
[0005](I)二級減速齒輪箱體積較大，占用大量空間，制造成本高；
[0006](2)三根齒輪軸豎直設置，使得減速箱重心偏高，穩定性差；
[0007](3) —級減速齒輪對采用浸油潤滑，二級減速齒輪對采用噴淋潤滑或者飛濺潤滑法，但是由于轉速較慢，潤滑效果不佳，保潔較差，壽命降低。
【發明內容】
[0008]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構合理，降低減速箱重心，而且有利于減速齒輪潤滑的用于單螺桿擠出機的減速箱。
[0009]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于單螺桿擠出機的減速箱，包括帶腔室的箱體，安裝于腔室內的輸入軸、輸出軸、傳動軸和齒輪，輸入軸和輸出軸的端部均延伸至箱體外，所述輸入軸和輸出軸均水平設置、且位于同一軸線上，腔室內凸設有軸座，輸入軸和輸出軸處位于腔室內的端部均架設于軸座上，傳動軸轉動安裝于腔室內、且與輸入軸所在直線平行設置；
[0010]齒輪包括有安裝于輸入軸處的輸入齒輪，安裝于輸出軸處的輸出齒輪，及安裝于傳動軸上與輸入齒輪相嗤合的第一傳動齒輪、及與輸出齒輪相嗤合的第二傳動齒輪；
[0011 ]腔室內還設有油池，該油池位于輸入齒輪和輸出齒輪的下方。
[0012]本實用新型的有益效果是:合理的結構布局，使得減速箱整體體積減少，間接降低了制造成本。輸入軸和輸出軸同軸心且水平設置，輸入齒輪和輸出齒輪通過油池進行潤滑，使得潤滑效果更加優良，保護齒輪，延長使用壽命。與此同時不再需要噴淋潤滑或其它潤滑方式，簡化了零部件，結構更加簡單，降低了成本，安裝更加方便。輸入軸、輸出軸和傳動軸均水平分布，降低了減速箱的重心位置，是傳動更加平緩穩定。
[0013]為了保證輸入軸和輸出軸在軸座處的潤滑，軸座上設有供輸入軸和輸出軸端部架設用的軸孔槽，軸座處開設有吸油通道，該吸油通道其中一通道口位于油池內，另一通道口位于軸孔槽的內槽壁處。當輸入軸和輸出軸轉動時，會在軸孔槽處吸油通道的通道口產生負壓，從而將油池內的潤滑油吸入軸孔槽處，且由于吸油通道狹窄，因此極微弱的負壓就可以將潤滑油吸起來，從而滿足潤滑需要。
[0014]為了提高吸油效果，因此在吸油通道內填充有吸水棉。
[0015]優選方案為，輸入軸的周壁上開設有導油槽，該導油槽一端位于輸入齒輪處，導油槽另一端位于軸孔槽處。輸入齒輪帶起來的潤滑油會漫至輸入軸表面，而通過導油槽可以將潤滑油導至軸孔槽處，從而保證輸入軸和軸座間的潤滑。
[0016]同理，輸出軸的周壁上開設有導油槽，該導油槽一端位于輸出齒輪處，導油槽另一端位于軸孔槽處。
[0017]進一步優選，輸入軸、輸出軸和傳動軸均位于同一水平面上，有助于提高潤滑效果，降低重心，使工作更加穩定。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例的局部剖視圖。
[0019]圖2為圖1俯視狀態的局部剖視圖。
[0020]圖3為本實用新型實施例軸座的剖視圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述:
[0022]如圖1、2、3所示，本實施例包括帶腔室11的箱體I，安裝于腔室11內的輸入軸21、輸出軸22、傳動軸23和齒輪3，輸入軸21和輸出軸22的端部均延伸至箱體I外，輸入軸21和輸出軸22均水平設置、且位于同一軸線上，腔室11內凸設有軸座12，輸入軸21和輸出軸22處位于腔室11內的端部均架設于軸座12上，傳動軸23轉動安裝于腔室11內、且與輸入軸21所在直線平行設置。齒輪3包括有安裝于輸入軸21處的輸入齒輪31，安裝于輸出軸22處的輸出齒輪32，及安裝于傳動軸23上與輸入齒輪31相嚙合的第一傳動齒輪33、及與輸出齒輪32相嚙合的第二傳動齒輪34;腔室11內還設有油池13，該油池13位于輸入齒輪31和輸出齒輪32的下方。其中，輸入軸21、輸出軸22和傳動軸23均位于同一水平面上。
[0023]為了保證輸入軸21和輸出軸22在軸座12處的潤滑，軸座12上設有供輸入軸21和輸出軸22端部架設用的軸孔槽121，軸座12處開設有吸油通道122，該吸油通道122其中一通道口位于油池13內，另一通道口位于軸孔槽121的內槽壁處。在吸油通道122內填充有吸水棉(未畫出)。輸入軸21的周壁上開設有導油槽(未畫出)，該導油槽一端位于輸入齒輪31處，導油槽另一端位于軸孔槽121處。輸出軸22的周壁上開設有導油槽(未畫出)，該導油槽一端位于輸出齒輪32處，導油槽另一端位于軸孔槽121處。
[0024]本實用新型中，合理的結構布局，使得減速箱整體體積減少，間接降低了制造成本。輸入軸21和輸出軸22同軸心且水平設置，輸入齒輪31和輸出齒輪32通過油池12進行潤滑，使得潤滑效果更加優良，保護齒輪3，延長使用壽命。與此同時不再需要噴淋潤滑或其它潤滑方式，簡化了零部件，結構更加簡單，降低了成本，安裝更加方便。輸入軸21、輸出軸22和傳動軸23均水平分布，降低了減速箱的重心位置，是傳動更加平緩穩定。
【主權項】
1.一種用于單螺桿擠出機的減速箱，包括帶腔室的箱體，安裝于腔室內的輸入軸、輸出軸、傳動軸和齒輪，輸入軸和輸出軸的端部均延伸至箱體外，其特征是:所述輸入軸和輸出軸均水平設置、且位于同一軸線上，腔室內凸設有軸座，輸入軸和輸出軸處位于腔室內的端部均架設于軸座上，傳動軸轉動安裝于腔室內、且與輸入軸所在直線平行設置； 齒輪包括有安裝于輸入軸處的輸入齒輪，安裝于輸出軸處的輸出齒輪，及安裝于傳動軸上與輸入齒輪相嗤合的第一傳動齒輪、及與輸出齒輪相嗤合的第二傳動齒輪； 腔室內還設有油池，該油池位于輸入齒輪和輸出齒輪的下方。2.根據權利要求1所述的減速箱，其特征是:所述軸座上設有供輸入軸和輸出軸端部架設用的軸孔槽，軸座處開設有吸油通道，該吸油通道其中一通道口位于油池內，另一通道口位于軸孔槽的內槽壁處。3.根據權利要求2所述的減速箱，其特征是:所述吸油通道內填充有吸水棉。4.根據權利要求2所述的減速箱，其特征是:所述輸入軸的周壁上開設有導油槽，該導油槽一端位于輸入齒輪處，導油槽另一端位于軸孔槽處。5.根據權利要求2或4所述的減速箱，其特征是:所述輸出軸的周壁上開設有導油槽，該導油槽一端位于輸出齒輪處，導油槽另一端位于軸孔槽處。6.根據權利要求1所述的減速箱，其特征是:所述輸入軸、輸出軸和傳動軸均位于同一水平面上。
【文檔編號】F16H57/04GK205715587SQ201620599871
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月16日
【發明人】周琳, 金玉珍, 胡穎聰
【申請人】浙江理工大學