一種安全船用舵機銅套的制作方法

本發明涉及一種銅套，具體涉及一種安全船用舵機銅套。

背景技術：

船用設備需要具有較好的抗腐蝕和耐高溫的性能，很多船用設備在使用的時候都是在高溫環境下作業，這樣的環境下需要船用設備耐高溫能力優化，尤其是在舵機上使用的銅套，很多銅套使用的時候抗腐蝕能力弱，容易出現細紋，一旦使用就會存在一定的安全隱患，造成舵機整體的癱瘓。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種耐腐蝕，耐磨損的一種安全船用舵機銅套。

本發明的技術方案為：一種安全船用舵機銅套，所述的銅套內設有保護層，該保護層沿著銅套內壁設置，保護層上設有長條狀稀土帶，長條狀稀土帶均勻分布在保護層上，保護層與銅套之間一體成型，在通道的中部設有連接凹槽，連接凹槽上設有倒角，連接導槽上部設有串接孔，串接孔對稱結構分布在銅套的兩側，串接孔沿著同一中心設置。

保護層為高耐磨層，此耐磨層為稀土層。

保護層的厚度為0.5mm-1mm。

倒角的角度為5°-10°。

本發明的優點是：在銅套內設有保護層，能夠增強銅套的抗腐蝕能力，也能夠增強銅套的耐磨性能，稀土帶的設置能夠擴大銅套與舵機的接觸面，讓銅套與舵機之間能夠平衡摩擦系數，抗摩擦能夠優化，串接孔能夠方便銅套與其他設備的連接。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的剖視圖。

圖中：1為銅套，2為保護層，3為稀土帶，4為連接凹槽，5為串接孔，6為銅條。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步說明。

一種安全船用舵機銅套，銅套1內設有保護層2，該保護層2沿著銅套1內壁設置，保護層2上設有長條狀稀土帶3，長條狀稀土帶3均勻分布在保護層2上，保護層2與銅套1之間一體成型，在銅套1的中部設有連接凹槽4，連接凹槽4上設有倒角，連接導槽4上部設有串接孔5，串接孔5對稱結構分布在銅套1的兩側，串接孔5沿著同一中心設置，保護層2為高耐磨層，此耐磨層為稀土層，保護層2的厚度為0.5mm-1mm，優選0.8mm，倒角的角度為5°-10°優選8°，在銅套1內的長條狀稀土帶兩側設有銅條6，該銅條6的高度與長條狀稀土帶3的高度一致，銅條6壓入銅套內。

技術特征：

技術總結
一種安全船用舵機銅套，銅套內設有保護層，該保護層沿著銅套內壁設置，保護層上設有長條狀稀土帶，長條狀稀土帶均勻分布在保護層上，保護層與銅套之間一體成型，在通道的中部設有連接凹槽，連接凹槽上設有倒角，連接導槽上部設有串接孔，串接孔對稱結構分布在銅套的兩側，串接孔沿著同一中心設置。在銅套內設有保護層，能夠增強銅套的抗腐蝕能力，也能夠增強銅套的耐磨性能，稀土帶的設置能夠擴大銅套與舵機的接觸面，讓銅套與舵機之間能夠平衡摩擦系數，抗摩擦能夠優化，串接孔能夠方便銅套與其他設備的連接。

技術研發人員：何葉峰
受保護的技術使用者：揚州一豐銅業有限公司
技術研發日：2016.03.14
技術公布日：2017.09.22