適配雙質量飛輪的離合器對中裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種適配雙質量飛輪的離合器對中裝置，涉及一種對中裝置。包括離合器片和離合器壓盤，所述離合器片和離合器壓盤中心穿有假一軸，所述假一軸上套有中心螺栓，所述中心螺栓上套有對中盤，所述對中盤與離合器壓盤之間通過均勻布置的固定桿連接。本實用新型避免受重力作用和假一軸與發動機曲軸間隙配合綜合影響，保證發動機和變速箱合裝后的同心度，進而增減少試驗投入成本。
【專利說明】適配雙質量飛輪的離合器對中裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種對中裝置，具體涉及一種適配雙質量飛輪的離合器對中裝置。
【背景技術】
[0002]目前試驗中發動機與變速箱在運轉中是無法分離的。發動機和變速箱靠雙質量飛輪和離合器結合實現動力傳遞，現行采用假一軸工裝在雙質量飛輪上安裝離合器總成。受重力作用加上假一軸與發動機曲軸間隙配合綜合影響，造成發動機和變速箱合裝后同心度不高，發動機試驗條件非常苛刻，每分鐘最高可以達到6500轉/分鐘，常出現因為同心度問題而造成發動機或者變速箱費損，嚴重影響發動機試驗進度，同時也增加了試驗投入成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術的缺陷，提供一種適配雙質量飛輪的離合器對中裝置。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:包括離合器片和離合器壓盤，所述離合器片和離合器壓盤中心穿有假一軸，所述假一軸上套有中心螺栓，所述中心螺栓上套有對中盤，所述對中盤與離合器壓盤之間通過均勻布置的固定桿連接。
[0005]進一步地，所述對中盤中心開有套在中心螺栓上的第一安裝孔，所述對中盤邊緣沿圓周均勻開有固定孔，所述固定桿穿過固定孔后將對中盤與離合器壓盤固定連接。
[0006]進一步地，所述對中盤形狀為沿圓心對稱的三片扇葉形結構，所述固定孔設置在每片扇葉的外端上。
[0007]進一步地，所述中心螺栓中心開有用于套接在假一軸上的第二安裝孔。
[0008]本實用新型避免受重力作用和假一軸與發動機曲軸間隙配合綜合影響，保證發動機和變速箱合裝后的同心度，進而增減少試驗投入成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型對中盤結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型對中盤側視圖；
[0011]圖3是本實用新型中心螺栓結構示意圖；
[0012]圖4是本實用新型使用示意圖。
[0013]圖中，I一離合器片；2—離合器壓盤；3—假一軸；4一對中盤；5—中心螺栓；6—固定桿。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。
[0015]如圖4所示，本實用新型包括離合器片I和離合器壓盤2，所述離合器片I和離合器壓盤2中心穿有假一軸3，所述假一軸3上套有中心螺栓5，所述中心螺栓5上套有對中盤4，所述對中盤4與離合器壓盤2之間通過均勻布置的固定桿6連接。
[0016]如圖1、圖2所示，上述技術方案中，所述對中盤4中心開有套在中心螺栓5上的第一安裝孔4.1，所述對中盤4邊緣沿圓周均勻開有固定孔4.2，所述固定桿6穿過固定孔4.2后將對中盤4與離合器壓盤2固定連接。所述對中盤4形狀為沿圓心對稱的三片扇葉形結構，所述固定孔4.2設置在每片扇葉的外端上。
[0017]如圖3所示，上述技術方案中，所述中心螺栓5中心開有用于套接在假一軸3上的第二安裝孔5.1。
[0018]如圖4所示，本實用新型使用時，將中心螺栓5穿過對中盤4的第一安裝孔4.1，然后通過中心螺栓5上的第二安裝孔5.1套在假一軸3上，將固定桿6穿過對中盤4上固定孔4.2后擰入固定桿6，使對中盤4與離合器壓盤2固定連接，順時針旋轉中心螺栓5壓縮離合器機構直到離合器片充分釋放，一字起可以撥動自由旋轉為止，達到離合器片自動居中來提高發動機與變速箱同心度目的。
[0019]本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
【權利要求】
1.一種適配雙質量飛輪的離合器對中裝置，包括離合器片(I)和離合器壓盤(2)，其特征在于:所述離合器片(I)和離合器壓盤(2)中心穿有假一軸(3)，其特征在于:所述假一軸(3)上套有中心螺栓(5)，所述中心螺栓(5)上套有對中盤(4)，所述對中盤(4)與離合器壓盤(2)之間通過均勻布置的固定桿(6)連接。
2.根據權利要求1所述的適配雙質量飛輪的離合器對中裝置，其特征在于:所述對中盤(4)中心開有套在中心螺栓(5)上的第一安裝孔(4.1)，所述對中盤(4)邊緣沿圓周均勻開有固定孔(4.2)，所述固定桿(6)穿過固定孔(4.2)后將對中盤(4)與離合器壓盤(2)固定連接。
3.根據權利要求2所述的適配雙質量飛輪的離合器對中裝置，其特征在于:所述對中盤(4)形狀為沿圓心對稱的三片扇葉形結構，所述固定孔(4.2)設置在每片扇葉的外端上。
4.根據權利要求1所述的適配雙質量飛輪的離合器對中裝置，其特征在于:所述中心螺栓(5)中心開有用于套接在假一軸(3)上的第二安裝孔(5.1)。
【文檔編號】F16D13/58GK204253665SQ201420724880
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月27日 優先權日:2014年11月27日
【發明者】曾祥新, 胡德鯨, 王劍, 王桂榮, 馮勇, 董進寶 申請人:神龍汽車有限公司