助力器的制造方法
【專利摘要】助力器，包括轉換裝置，助力構件，助力摩擦塊，摩擦機件，助力支架，滑動裝置；所述轉換裝置安裝于助力構件上，助力摩擦塊安裝在助力構件上，助力摩擦塊與摩擦機件受力時接觸連接，助力構件與助力支架活動連接，摩擦機件與助力支架活動連接，滑動裝置分別安裝在助力構件和助力支架上。所述的助力器，是將操控力從輸入口輸入，經助力器把操控力放大后，由助力構件將放大了的操控力輸出，去推動需要控制的機件；具有結構簡單，適用范圍廣，生產成本低，安全可靠特點。
【專利說明】助力器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機械裝置，具體涉及一種助力器。
【背景技術】
[0002]目前，機械設備都需要人去操作和控制，為了使操作輕便人們采用了電氣控制，氣動等控制方法，有的采用了真空助力等辦法來實現。但是，不管是采用電氣，氣動的，還是真空泵助力來控制，不僅要耗費有效能量，還存在著停電或機器停止運轉時控制系統失靈而發生事故，有的為了確保操控力的正常工作必須讓機器不停的運行，哪怕機器是在作無用功，大大浪費了寶貴的能源和加重了環境的污染。比如汽車下坡時不能在空擋滑行駛，以免發生發動機停止工作時制動失靈等重大事故，所以在下坡時也會白白的消耗燃油等缺陷。
實用新型內容
[0003]本實用新型的助力器是一種利用機器設備運轉的機件產生助力，它不同于現有的靠電能，壓縮氣體等方法，也不同于發動機運轉產生的真空助力，它不會因為停電，壓縮氣體壓力不夠，發動機停止運轉等發生操控系統失靈等事故。可以應用在有運行機件的大部分機器設備上，更適用于制動系統上，它可利用需要制動的運行機件的產生助力，只要這個機件在運行，這個助力就不會消失，所以，不消耗寶貴的能源，安全可靠。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種助力器，其包括轉換裝置I，助力構件2，助力摩擦塊3，摩擦機件5，助力支架6，復位裝置7，滑動裝置8。
[0005]所述的轉換裝置I與外來操控裝置的機件連接，轉換裝置I與助力構件2固定連接，助力摩擦塊3與助力構件2活動或固定連接，助力摩擦塊3與摩擦機件5受壓時接觸連接，助力構件2與助力支架6滑動連接，摩擦機件5與助力支架6活動連接，復位裝置7分別與助力構件2與助力支架6連接，滑動裝置8分別固定在助力構件2和助力支架6上，助力構件2與所要操控的機件連接。
[0006]所述的助力摩擦塊3與助力構件2之間可沿垂直于摩擦機件5運行方向作往復滑動，助力構件2與助力支架6之間可沿摩擦機件5運行方向作往復滑動。
[0007]所述的轉換裝置I包括液壓管輸入口 la，液缸lb，活塞lc。所述的液壓管輸入口Ia與液缸Ib固定連接，液缸Ib固定在助力構件2上，活塞Ic套裝在液缸Ib內，活塞Ic與助力摩擦塊3活動連接。所述的助力構件2上有助力塊2a，凹形限制裝置2f，助力摩擦塊3包括摩擦塊一 3a，復位裝置7包括彈簧7a，滑動裝置8包括滑槽8a，滑桿Sb ;所述的摩擦塊一 3a安裝在凹形限制裝置2f上，彈簧7a分別安裝在助力構件2和助力支架6上，滑槽8a和滑桿Sb分別固定在助力構件2和助力支架6上，滑桿Sb可沿滑槽8a作往復運動。所述的摩擦機件5包括轉盤5a ;所述的轉盤5a套裝在助力支架6內活動連接，助力摩擦塊3與轉盤5a受壓時接觸連接。
[0008]作為本實用新型的另一種優選方案:所述的轉換裝置I包括拉索支架ld，凸輪le，凸輪軸If，凸輪支架Ig ;所述的拉索支架Id與助力構件2固定連接，凸輪Ie套裝在凸輪軸If上，凸輪軸If套裝在凸輪支架Ig內，凸輪支架Ig與助力構件2固定連接，凸輪Ie可沿凸輪軸Ig徑向轉動，凸輪Ie與助力摩擦塊3活動連接,所述的助力構件2包括助力塊2a，凸形限制裝置2g，助力摩擦塊3包括摩擦塊二 3b，復位裝置7包括彈片7b，滑動裝置8包括滑道8m，滑軌Sn ;所述的助力構件2上有助力塊2a，凸形限制裝置2g，摩擦塊二 3b安裝在凸形限制裝置2g上，彈片7b分別與助力構件2和助力支架6連接，助力構件2和助力支架
6上分別有滑道Sm和滑軌Sn，滑軌Sn可沿滑道Sm作往復運動。所述的摩擦機件5包括轉盤5a ;所述的轉盤5a套裝在助力支架6內活動連接，助力摩擦塊3與轉盤5a受壓時接觸連接。
[0009]作為本實用新型的再一種優選方案:所述的助力構件2包括助力齒形塊2c，滑動裝置8包括滑環8e，滑軸8f ;所述的助力構件2上有助力齒形塊2c和滑環8e，滑軸8f固定在助力支架6上，滑環8e套裝在滑軸8f上滑動連接。所述的摩擦機件5包括轉鼓5b，所述的轉鼓5b套裝在助力支架6內活動連接，所述的助力摩擦塊3與轉鼓5b受壓時接觸連接。
[0010]所述的工作過程是:外來的操控力傳遞給轉換裝置1，轉換裝置I將該力作用在助力摩擦塊3上，助力摩擦塊3向運行中的摩擦機件5移動而接觸，使二者產生摩擦力，該力越大摩擦力越大。當這個摩擦力大于復位裝置7等作用力時，助力摩擦塊3就會跟隨摩擦機件5沿導向滑動裝置8同向移動，而摩擦塊與助力構件2在該平面方向上不能發生位移。所以，助力構件2隨助力摩擦塊3 —起移動，在摩擦機件5、助力摩擦塊3和助力構件2共同作用下，產生了一個以摩擦機件5運行同向的被放大了的助力。這個助力由助力構件傳遞給需要操控的機件去控制機器設備的運行。
[0011]本實用新型的有益效果是:助力器是一種利用運行的機件產生助力，這個機件可以是機器的任何運行的部件。當然，如果是用于機器的減速或制動，更可以利用其需要減速或制動的機件，這樣助力器不但不消耗能源，還具有副制動器的功能，只要需要減速或制動的機件沒有停止運行，制動助力就不會消失，同時它起到一個副制動器的作用，所以，安全可靠。助力器還具有結構簡單，操作輕便，生產維修成本低等優點。因此，它可以應用在許多需要制動或操控的運輸、機器設備上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0013]圖1是本實用新型助力器I示意圖；
[0014]圖2是圖1的A— A剖面圖；
[0015]圖3是圖1的驅動構件的剖面圖；
[0016]圖4是本實用新型助力器2示意圖；
[0017]圖5是圖4的A —AfflJ面不意圖；
[0018]圖6是本實用新型助力器3示意圖；
[0019]圖7是圖6的A—A首I]面不意圖；
[0020]圖8是本實用新型助力器4示意圖；
[0021]圖9是圖8的A —A首I]面不意圖；
[0022]圖10是本實用新型助力器5示意圖；
[0023]圖11是圖10的A— A剖面示意圖；
[0024]圖12是本實用新型助力器6示意圖；
[0025]圖13是圖12的A— A剖面示意圖。
[0026]圖1，圖2，圖3中助力器各組件所示:I一轉換裝置、Ia—液壓管輸入口、Ib—液缸，Ic 一活塞、2—助力構件、2a—助力塊、2f—凹形限制裝置、3—助力摩擦塊、3a—摩擦塊一、4一驅動構件、4a—液壓缸、4b—活塞、4c一活塞推桿、4d—液壓管輸出口、4e—彈簧、5—摩擦機件、5a—轉盤、6—助力支架、7—復位裝置、7a—彈簧、8—滑動裝置、8a—滑槽、Sb—滑桿。
[0027]圖4，圖5中助力器各組件所示:I一轉換裝置、Ia—液壓管輸入口、lb—液缸，lc—活塞、2—助力構件、2a—助力塊、2g—凸形限制裝置、3—助力摩擦塊、3b—摩擦塊二、4 一驅動構件、4c一活塞推桿、4d—液壓管輸出口、5—摩擦機件、5a—轉盤、6—助力支架、7—復位裝置、7a—彈簧、8—滑動裝置、Sm—滑道、Sn—滑軌。
[0028]圖6，圖7中助力器各組件所示:與圖1，圖2，圖3所示基本相同，不同的只是滑動裝置8的Sc—滑溝代替了滑槽8a，8d—滑塊代替了滑桿Sb。
[0029]圖8，圖9中助力器各組件所示:與圖1，圖2，圖3或圖4，圖5所示基本相同，不同的是將轉換裝置I由液壓式結構改為了機械式結構，取消了液壓管輸入口 la，液缸lb，活塞lc，增加了 Id—拉索支架，Ie—凸輪(或杠桿)，If一凸輪軸(或杠桿軸)，Ig—凸輪支架(或杠桿支架)，復位裝置7b—彈片代替了彈簧7a。
[0030]圖10，圖11中助力器各組件所示:1 一轉換裝置、2—助力構件、2c—助力齒形塊、3—助力摩擦塊、4 一驅動構件、4f 一齒輪、4g—凸輪、4h—凸輪軸、5—摩擦機件、5b—轉鼓、6—助力支架、8—滑動裝置、Se—滑環、8f—滑軸。
[0031]圖12，圖13中助力器各組件所示:與圖1，圖2，圖3，圖4，圖8或圖9所示基本相同，不同的只是助力構件2上沒有塊。
【具體實施方式】
[0032]實施例1:
[0033]如圖1，圖2和圖3所示為實施例1的助力器，包括轉換裝置1，助力構件2，助力摩擦塊3，驅動構件4，摩擦機件5，助力支架6，復位裝置7，滑動裝置8 ;所述的轉換裝置I包括液壓管輸入口 la，液缸lb，活塞lc，助力構件2包括助力塊2a，凹形限制裝置2f，助力摩擦塊3包括摩擦塊一 3a，驅動構件4包括液壓缸4a，活塞4b，活塞推桿4c，液壓管輸出口4d，彈簧4e，摩擦機件5包括轉盤5a，復位裝置7為彈簧7a (壓簧或拉簧)，滑動裝置8包括滑槽8a，滑桿8b。
[0034]所述的液壓管入口 Ia與外來操控裝置的液壓管密封連接，液壓管輸入口 Ia與液缸Ib固定連接，液缸Ib與助力構件2固定連接，活塞Ic套裝在液缸Ib內活動連接，摩擦塊一 3a其中的一塊與活塞Ic活動連接，摩擦塊一 3a與凹形限制裝置2f活動連接，該摩擦塊一 3a在凹形限制裝置2f的限制下，只能與助力構件2在垂直于摩擦機件5運行方向作往復運動,另一塊摩擦塊一 3a與助力構件2固定連接，摩擦塊一 3a與摩擦機件5受壓時接觸連接，滑槽8a和滑桿Sb分別固定在助力支架6和助力構件2上，助力塊2a與活塞推桿4c活動連接，活塞推桿4c與液壓缸4a套裝連接，活塞4b套裝在液壓缸4a內，液壓管輸出口 4d固定在液壓缸4a上,彈黃4e固定在活塞4b上,彈黃7a分別固定在助力構件2和助力支架6上，液壓管輸出口 4d與液壓缸4a固定連接，液壓管輸出口 4d與所要操控機器設備的控制機件連接，轉盤5a套裝在助力支架6內活動連接。
[0035]所述的活塞Ic可在液缸Ib內作上下往復運動，摩擦塊一 3a跟隨活塞Ic作上下往復運動，助力構件2與助力支架6之間可沿平行于摩擦機件5運行方向作往復滑動，摩擦機件5可在助力支架6上作旋轉運動。
[0036]實施例1所述的助力器工作時，
[0037]外來操控力通過液壓管將壓力施加在轉換裝置I的液壓管輸入口 Ia上，液缸Ib內的液體使活塞Ic推動摩擦塊一 3a向摩擦機件5移動，并使二者接觸產生摩擦力，隨著壓力增加，摩擦力也隨之增大，當這個摩擦力大于復位裝置7的彈簧7a的復位等力時，摩擦塊一3a就會跟隨摩擦機件5作同向移動，而摩擦塊一 3a在凹形限制裝置2f限制下，與助力構件2不能在這個移動方向上發生位移。所以，摩擦塊一 3a和助力構件2產生同向移動，在摩擦機件5與摩擦塊一 3a之間的摩擦力作用下，產生了一個被放大了的力，這個力就是所謂的助力。助力構件2把這個力輸出給要操控的機件活塞推桿4c，活塞推桿4c推動活塞4b擠壓液體。
[0038]實施例2:
[0039]如圖3，圖4和圖5所示為實施例2的助力器，包括轉換裝置1，助力構件2，助力摩擦塊3，驅動構件4，摩擦機件5，助力支架6，復位裝置7，滑動裝置8 ;所述的轉換裝置I包括液壓管輸入口 la，液缸lb，活塞lc，助力構件2包括助力塊2a，凸形限制裝置2g(可以是桿形，凸塊，軌形等)，助力摩擦塊3包括摩擦塊二 3b，驅動構件4包括活塞推桿4c，液壓管輸出口 4d，摩擦機件5包括轉盤5a，復位裝置7為彈簧7a，滑動裝置8包括滑道Sm，滑軌Sn。
[0040]所述的液壓管入口 Ia與外來操控裝置的液壓管密封連接，液壓管輸入口 Ia與液缸Ib固定連接，液缸Ib與助力構件2固定連接，活塞Ic套裝在液缸Ib內活動連接，摩擦塊二 3b與活塞Ic活動連接，摩擦塊二 3b與凸形限制裝置2g活動連接，摩擦塊二 3b在凸形限制裝置2g的限制下，與助力構件2可在垂直于摩擦機件5運行方向作往復運動，而不能作與摩擦機件5運行方向的移動，摩擦塊二 3b與摩擦機件5受力時接觸連接，滑道Sm和滑軌Sn分別固定在助力支架6和助力構件2上，助力塊2a與活塞推桿4c活動連接，活塞推桿4c與液壓缸4a套裝連接，活塞4b套裝在液壓缸4a內，液壓管輸出口 4d固定在液壓缸4a上,彈黃4e固定在活塞4b上,彈黃7a分別固定在助力構件2和助力支架6上,液壓管輸出口 4d與液壓缸4a固定連接，液壓管輸出口 4d與所要操控機器設備的控制機件連接，轉盤5a套裝在助力支架6內活動連接。
[0041]所述的活塞Ic可在液缸Ib內作上下往復運動，摩擦塊二 3b跟隨活塞Ic作上下往復運動，助力構件2與助力支架6之間可沿平行于摩擦機件5運行方向作往復滑動，摩擦機件5可在助力支架6上作旋轉運動。
[0042]實施例2所述的助力器工作時:
[0043]本實施例基本結構同實施例1，不同點在于:活塞Ic推動摩擦塊二 3b向運動中的摩擦機件5移動，使二者接觸產生壓力(雖然同時該壓力的反作用力也使滑道Sm與滑軌Sn之間產生了壓力，它們相互移動也要產生摩擦力，但由于滑道8m與滑軌Sn的摩擦系數遠小于摩擦塊二 3b與摩擦機件5，所以可以不計)，在這個壓力下，運動中的摩擦機件5與摩擦塊二3b產生了摩擦力。隨著壓力增加，摩擦塊二 3b與摩擦機件5的摩擦力也隨之增大，當這個摩擦力大于復位彈簧7a的彈力和其他摩擦力等阻力時，摩擦塊二 3b就會跟隨摩擦機件5作同向移動，而摩擦塊二 3b在凹形限制裝置2f限制下，與助力構件2不能在這個移動方向上發生位移。所以，摩擦塊二 3b和助力構件2產生同向移動，在摩擦機件5與摩擦塊二 3b之間的摩擦力作用下，產生了一個被放大了的力，這個力就是所謂的助力。這個力由助力構件2上的助力塊2a輸出，去推動需要操控的機件，比如圖3中的活塞推桿4c將液體從液壓管輸出口 4d輸出。
[0044]實施例3:
[0045]如圖6和圖7所示為實施例3的助力器:本實施例基本結構同實施例1或2，不同點在于:實施例1中復位裝置7的彈簧7a由彈片7b代替，滑動裝置8的滑槽8a和滑桿Sb由滑溝8c和滑塊8d代替，所述的彈片7b 一端與助力支架2固定或活動連接，另一端與助力支架6活動或固定連接，滑溝Sc和滑塊8d分別固定在助力構件2和助力支架6上。
[0046]所述的彈片7b 一端固定在助力構件2上，另一端與助力支架6活動連接，或者一端與助力構件2活動連接，另一端固定在助力支架6上；滑塊8d固定在助力構件2上，滑溝Sc固定在助力支架上，或者滑溝Sc固定在助力構件2上，滑塊8d固定在助力支架上，滑塊8d在滑溝8c內可作往復運動。
[0047]實施例4:
[0048]如圖8，圖9所示為實施例4的助力器:本實施例基本結構同實施例1或2，不同點在于:取消了轉換裝置I的液壓管接口 la，液缸lb，活塞lc，增加了拉索支架ld，凸輪le，凸輪軸If，凸輪支架lg，所述的拉索支架Id與助力構件2固定連接，凸輪Ie套裝在凸輪軸If上，凸輪軸If套裝在凸輪支架Ig內。
[0049]所述的拉索支架Id固定在助力構件2上，凸輪Ie套裝在凸輪軸If上，凸輪軸If套裝在凸輪支架Ig內，凸輪支架Ig固定在助力構件2上，操控裝置拉索的拉線與凸輪Ie活動或固定連接，凸輪Ie與摩擦塊一 3a活動連接,摩擦塊一 3a隨凸輪Ie的傳動可垂直于摩擦機件5運動方向做往復移動。
[0050]實施例3所述的助力器工作時與實施例1基本相同，不同的是本實施例把轉換裝置I由液壓式改為了機械式，所述的凸輪Ie轉動時推壓摩擦塊一 3a向摩擦機件5移動，并與其接觸產生摩擦力。
[0051]實施例5:
[0052]如圖10和圖11所示為實施例5的助力器:本實施例基本結構同實施例1或2，不同點在于:取消了助力塊2a，液壓缸4a，活塞4b，活塞推桿4c，液壓管輸出口 4d ;助力構件2包括助力齒形塊2c，驅動構件4包括齒輪4f，凸輪4g，凸輪軸4h，摩擦機件5包括轉鼓5b，滑動裝置8包括滑環Se，滑軸8f，助力齒形塊2c與助力構件2固定連接，齒輪4f與驅動構件4固定連接，轉鼓5b套裝在助力支架6內活動連接，滑環8e與助力構件2固定連接，滑軸8f與助力支架6固定連接。
[0053]所述的助力齒形塊2c固定在助力構件2上，齒輪4f與凸輪4g固定連接，齒輪4f和凸輪4g套裝在凸輪軸4h上，凸輪軸4h與助力支架6固定或活動連接，滑環8e固定在助力構件2上，滑軸8f固定在助力支架6上，滑環8e可在滑軸8f上旋轉。
[0054]實施例6:
[0055]如圖12，圖13所示為實施例6的助力器:本實施例基本結構同實施例1、2或5，不同點在于:取消了助力塊2a ;所述的助力構件與活塞推桿4c連接。
[0056]實施例5所述的助力器工作時與實施例1，實施例4基本相同，不同的是本實施例中助力構件直接與要操控的機件活塞推桿4c連接。
[0057]以上所述，僅是本實用新型助力器的一些典型實例，所例的轉換裝置I可以根據機器設備的操作系統來決定采取液壓、機械、氣動或電動等成熟的傳統的結構和方式，如液壓管，拉桿，推桿，連桿，線束，液壓缸，活塞，凸輪，杠桿，齒輪，齒條，氣控，電控等組合的裝置。
[0058]所述的導向滑動裝置可以采取槽形，柱形，齒形，環形，軸承等結構形式，所述的摩擦機件可以是弧線運行的，也可以是直線運行的機件。
[0059]所述的助力構件2上可以有助力塊2a，也可以沒有該助力塊2a，沒有該助力塊2a時可將所要操控的機件等直接與助力構件2連接。
[0060]復位裝置7可以采用彈簧，彈片，橡膠等構成，或與機器共用復位裝置，還可以利用重力。助力摩擦塊3可以固定安裝或活動安裝在助力構件2上，比如用于自行車，摩托車等制動器上。
[0061]本實用新型助力器，其特征在于:主要包括轉換裝置1，助力構件2，助力摩擦塊3，摩擦機件5，助力支架6 ;外力通過轉換裝置I，使助力摩擦塊3與摩擦機件5接觸產生摩擦力，這個摩擦力帶動助力構件2移動，這個移動的力大于操控輸入的力，這就是被放大了的助力。
【權利要求】
1.助力器，其特征在于:包括轉換裝置(1)，助力構件(2)，助力摩擦塊(3)，摩擦機件(5)，助力支架(6)，滑動裝置(8);所述轉換裝置(I)安裝于助力構件(2)上，助力摩擦塊(3)安裝在助力構件(2)上，助力摩擦塊(3)與摩擦機件(5)受力時接觸連接，助力構件(2)與助力支架(6)活動連接，摩擦機件(5)與助力支架(6)活動連接，滑動裝置(8)分別固定在助力構件(2)和助力支架(6)上。
2.根據權利要求1所述的助力器，特征在于:所述的轉換裝置(I)包括液壓管輸入口(la)，液缸(lb)，活塞(Ic);所述的液壓管輸入口(Ia)與液缸(Ib)固定連接，液缸(Ib)與助力構件(2 )固定連接，活塞(Ic )套裝在液缸(Ib )內，活塞(Ic )與助力摩擦塊(3 )活動連接。
3.根據權利要求1所述的助力器，特征在于:所述的轉換裝置(I)包括拉索支架(Id),凸輪(le)，凸輪軸(If),凸輪支架(Ig);所述的拉索支架(Id)與助力構件(2)固定連接，凸輪(Ie)套裝在凸輪軸(If)上，凸輪軸(If)套裝在凸輪支架(Ig)內，凸輪支架(Ig)與助力構件(2)固定連接，凸輪(Ie)可沿凸輪軸(If)徑向轉動，凸輪(Ie)與助力摩擦塊(3)活動連接。
4.根據權利要求1所述的助力器，特征在于:所述的助力器還包括復位裝置(7);所述的助力構件(2)包括助力塊(2a)，凹形限制裝置(2f)，助力摩擦塊(3)包括摩擦塊一(3a)，復位裝置(7)包括彈簧(7a)，滑動裝置(8)包括滑槽(8a)，滑桿(8b);所述的助力塊(2a)固定在助力構件(2)上，凹形限制裝置(2f)固定在助力構件(2)上，摩擦塊一(3a)安裝在凹形限制裝置(2f)上，彈簧(7a)的一端固定在助力構件(2)上，另一端固定在助力支架(6)上，滑槽(8a)和滑桿(Sb)分別固定在助力構件(2)和助力支架(6)上，滑桿(Sb)可沿槽滑槽(8a)作往復運動。
5.根據權利要求1所述的助力器，特征在于:所述的助力器還包括復位裝置(7);所述的助力構件(2)包括助力塊(2a)，凸形限制裝置(2g)，助力摩擦塊(3)包括摩擦塊二(3b)，復位裝置(7)包括彈片(7b)，滑動裝置(8)包括滑道(8m)，滑軌(Sn);所述的助力塊(2a)固定在助力構件(2)上，凸形限制裝置(2g)固定在助力構件(2)上，摩擦塊二(3b)安裝在凸形限制裝置(2g)上，彈片(7b) —端與助力構件(2)活動連接，一端固定在助力支架(6)上，滑道(Sm)和滑軌(Sn)分別固定在助力構件(2)和助力支架(6)上，滑軌(Sn)可沿滑道(Sm)作往復運動。
6.根據權利要求1所述的助力器，特征在于:所述的助力器還包括復位裝置(7)，所述的復位裝置(7)包括彈片(7b)，所述的助力摩擦塊(3)包括摩擦塊二(3b);摩擦塊二(3b)安裝在凸形限制裝置(2g)上，彈片(7b) —端與助力構件(2)固定連接，一端與助力支架(6)活動連接。
7.根據權利要求1所述的助力器，特征在于:所述的助力構件(2)包括助力齒形塊(2c)，滑動裝置(8)包括滑環(Se)，滑軸(8f);所述的助力齒形塊(2c)固定在助力構件(2)上，滑環(Se)固定在助力構件(2)上，滑軸(8f)固定在助力支架(6)上，滑環(Se)套裝在滑軸(8f)上滑動連接。
8.根據權利要求1、2、3、4、5、6或7所述的助力器，特征在于:所述的摩擦機件(5)包括轉盤(5a);所述的轉盤(5a)套裝在助力支架(6)內活動連接，助力摩擦塊(3)與轉盤(5a)受壓時接觸連接。
9.根據權利要求1、2、3、4、5、6或7所述的助力器，特征在于:所述的摩擦機件(5)包括轉鼓(5b)，所述的轉鼓(5b)套裝在助力支架(6)內活動連接，所述的助力摩擦塊(3)與轉鼓(5b)受壓時接觸連接。
【文檔編號】F16D55/226GK204253677SQ201420661632
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月7日 優先權日:2014年11月7日
【發明者】許光榮, 許嘉璐, 毛斌 申請人:許光榮, 許嘉璐, 毛斌