一種帶減震機構的車輛導航儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶減震機構的車輛導航儀，包括導航儀本體和減震底座，所述導航儀本體設置在所述減震底座內，所述減震底座內設置有彈性夾持件和安全氣囊，所述彈性夾持件包括分別設置在減震底座的內壁左右兩端的夾持板和彈性組件，所述彈性組件的一端與所述夾持板連接，所述彈性組件的另一端與所述減震底座的內壁連接，所述安全氣囊設置在所述減震底座的內壁底部。本實用新型設置在減震底座內的彈性夾持件和安全氣囊，能夠有效地保護設備內的導航數據和導航儀本體，起到減震夾持的作用，減少導航儀本體在行車過程中的震動感，結構簡單，減少行車時對設備影響。
【專利說明】一種帶減震機構的車輛導航儀
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種無線控制裝置，尤其涉及到一種帶減震機構的車輛導航儀。
【背景技術】
[0002]汽車已經改變了人們的生活方式，成為不可缺少的重要交通工具。為了方便人們出行，汽車上安裝了導航儀，但是在駕駛過程中，車輛導航儀通過采用支架與駕駛室的操作板上連接，如果在行車過程中震動較大，車輛導航儀會產生較大的震動感，嚴重時還會導致導航儀內的數據丟失。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，減少行車時對設備影響的帶減震機構的車輛導航儀。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0005]本實用新型包括導航儀本體和減震底座，所述導航儀本體設置在所述減震底座內，所述減震底座內設置有彈性夾持件和安全氣囊，所述彈性夾持件包括分別設置在減震底座的內壁左右兩端的夾持板和彈性組件，所述彈性組件的一端與所述夾持板連接，所述彈性組件的另一端與所述減震底座的內壁連接，所述安全氣囊設置在所述減震底座的內壁底部。
[0006]進一步地，所述夾持板的前端靠近所述減震底座的進口端設置有引導斜面。
[0007]進一步地，所述減震底座內還設置有氣體輸送泵，所述氣體輸送泵的出口端與所述安全氣囊的進口端連接。
[0008]具體地，所述減震底座上設置有調整拉手，所述調整拉手與所述夾持板連接并穿過所述彈簧組件與所述減震底座連接。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]本實用新型設置在減震底座內的彈性夾持件和安全氣囊，能夠有效地保護設備內的導航數據和導航儀本體，起到減震夾持的作用，減少導航儀本體在行車過程中的震動感，結構簡單，減少行車時對設備影響。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖中:1_減震底座，2-彈性組件，3-夾持板，4-導航儀本體，5-引導斜面，6-調整拉手，7-氣體輸送泵，8-安全氣囊。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1所示，本實用新型包括導航儀本體4和減震底座1，導航儀本體4設置在減震底座I內，減震底座I內設置有彈性夾持件和安全氣囊8，彈性夾持件包括分別設置在減震底座的內壁左右兩端的夾持板3和彈性組件，彈性組件2的一端與夾持板3連接，彈性組件2的另一端與減震底座I的內壁連接，安全氣囊8設置在減震底座I的內壁底部。
[0015]如圖1所示，夾持板3的前端靠近減震底座I的進口端設置有引導斜面5，可以導航儀本體4方便進入減震底座1，減震底座I內還設置有氣體輸送泵7，氣體輸送泵7的出口端與安全氣囊8的進口端連接，保證安全氣囊8內的氣體充足，提供足夠的氣體支持力，同時可以填充減震底座I內壁和導航儀本體4多余的空隙，減震底座I上設置有調整拉手6，調整拉手6與夾持板3連接并穿過彈簧組件與減震底座連接，使用者可以通過調整拉手6手動調整導航儀本體4進入減震底座I內的寬度。
[0016]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種帶減震機構的車輛導航儀，包括導航儀本體和減震底座，所述導航儀本體設置在所述減震底座內，其特征在于:所述減震底座內設置有彈性夾持件和安全氣囊，所述彈性夾持件包括分別設置在減震底座的內壁左右兩端的夾持板和彈性組件，所述彈性組件的一端與所述夾持板連接，所述彈性組件的另一端與所述減震底座的內壁連接，所述安全氣囊設置在所述減震底座的內壁底部。
2.根據權利要求1所述的一種帶減震機構的車輛導航儀，其特征在于:所述彈性組件為彈簧組件。
3.根據權利要求1所述的一種帶減震機構的車輛導航儀，其特征在于:所述夾持板的前端靠近所述減震底座的進口端設置有引導斜面。
4.根據權利要求1所述的一種帶減震機構的車輛導航儀，其特征在于:所述減震底座內還設置有氣體輸送泵，所述氣體輸送泵的出口端與所述安全氣囊的進口端連接。
5.根據權利要求2所述的一種帶減震機構的車輛導航儀，其特征在于:所述減震底座上設置有調整拉手，所述調整拉手與所述夾持板連接并穿過所述彈簧組件與所述減震底座連接。
【文檔編號】F16F15/023GK204249933SQ201420648602
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月3日 優先權日:2014年11月3日
【發明者】許世昌 申請人:成都繽果科技有限公司