帶防塵蓋的軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶防塵蓋的軸承，包括軸承內圈、軸承外圈和防塵蓋，軸承內圈和軸承外圈上均設置有供防塵蓋固定的卡槽，防塵蓋包括防塵內蓋和防塵外蓋，防塵內蓋和防塵外蓋上分別設置有與卡槽相配合的內卡環和外卡環，防塵內蓋和防塵外蓋相對卡環的另一端配合連接且連接處設置有間隙，同時，在間隙內填充有油脂。通過將防塵蓋設置成防塵內蓋和防塵外蓋，且防塵內蓋與防塵外蓋之間呈間隙連接，在間隙內通過油脂填充，使軸承在轉動時，防塵內蓋與防塵外蓋能發生相對轉動，避免防塵蓋與軸承之間的磨損，提高軸承整體的使用壽命。
【專利說明】帶防塵蓋的軸承
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承領域，具體涉及一種帶防塵蓋的軸承。
【背景技術】
[0002]軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。軸承在使用過程中，常常會有灰塵、石頭等雜質掉落入軸承外圈和內圈之間，導致滾珠發生磨損，使軸承在轉動過程中無法平穩轉動，產生抖動，使軸承溫度升高，因此，在一些雜質較多的場合，在軸承上帶有防塵蓋，避免雜質進入軸承內圈與軸承外圈之間，導致軸承磨損。
[0003]中國專利201320836538.7公開了 “一種軸承防塵蓋”，設置于軸承內部，軸承包括軸承外圈、軸承內圈、位于軸承外圈和內圈之間的滾珠，所述軸承防塵蓋設置在軸承外圈和軸承內圈之間，所述的軸承防塵蓋與軸承內圈接觸的一端設置有毛刷結構，所述的毛刷結構分別向所述的軸承內圈和所述的滾珠方向各延伸一段距離。該軸承防塵蓋通過設置在防塵蓋一端的毛刷實現防塵，但是在軸承轉動過程中，毛刷與軸承內圈的接觸摩擦距離，容易產生高溫，不僅影響軸承的使用壽命，還會使毛刷因高溫變形，導致防塵效果變差。
實用新型內容
[0004]針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種帶防塵蓋的軸承，防塵蓋分為配合連接的防塵內蓋和防塵外蓋，通過防塵內蓋與防塵外蓋之間的帶有間隙的配合連接，避免了防塵蓋與軸承之間的摩擦，提高了軸承的整體使用壽命。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種帶防塵蓋的軸承，包括軸承內圈、軸承外圈和防塵蓋，軸承內圈和軸承外圈上均設置有供防塵蓋固定的卡槽，防塵蓋包括防塵內蓋和防塵外蓋，防塵內蓋和防塵外蓋上分別設置有與卡槽相配合的內卡環和外卡環，防塵內蓋和防塵外蓋相對卡環的另一端配合連接且連接處設置有間隙。
[0006]通過采用上述技術方案，通過在軸承外圈和軸承內圈上加入方程該，避免灰塵、石頭等雜質進入軸承內圈和軸承外圈之間，防止軸承在使用過程中的磨損，延長軸承的使用壽命，為了避免防塵蓋與軸承之間的摩擦，將軸承蓋分成防塵內蓋和防塵外蓋，且分別連接至軸承內圈和軸承外圈上，防塵內蓋與防塵外蓋之間呈有間隙的配合連接，當軸承內圈和軸承外圈發生相對轉動時，通過具有間隙的防塵內蓋和防塵外蓋，避免了防塵蓋與軸承之間的摩擦，減少因摩擦產生的熱量，同時能有效避免雜質進入軸承內，提高軸承的使用壽命0
[0007]本實用新型進一步設置為，防塵內蓋上相對內卡環的另一端設置有突起部，防塵外蓋上相對外卡環的另一端設置有用于包覆突起部的夾持部。
[0008]通過采用上述技術方案，防塵內蓋相對防塵外蓋的一端設置有突起部，防塵外蓋相對防塵內蓋的一端設置有包覆突起部的夾持部，且夾持部與突起部配合連接后，中間形成有間隙，通過間隙的設置，在防塵內蓋和防塵外蓋發生相對轉動時，不會產生摩擦，有效的減少了傳統防塵蓋與軸承之間的摩擦，不僅能降低對軸承的磨損，也能減少軸承在運轉過程中因摩擦產生的熱量。
[0009]本實用新型進一步設置為，突起部截面呈圓形結構，夾持部截面呈扇形圓環結構，且夾持部扇形圓環內徑大于突起部圓的直徑。
[0010]通過采用上述技術方案，突起部的截面設置成圓形且夾持部界面形成呈扇形圓環形，且夾持部的扇形圓環能很好的將突起部包覆其中，實現夾持部和突起部的配合連接，達到防塵蓋的防塵密封效果。
[0011]本實用新型進一步設置為，夾持部截面的扇形圓環對應的圓心角大于180°。
[0012]通過采用上述技術方案，圓弧所對應的圓心角大于180°設置，當夾持部與突起部相配合連接時，能有效的包覆住突起部，避免突起部從夾持部內脫落，達到穩定的配合連接。
[0013]本實用新型進一步設置為，間隙內填充有油脂。
[0014]通過采用上述技術方案，當防塵內蓋和防塵外蓋發生相對轉動時，油脂能對防塵內蓋和防塵外蓋之間的間隙起到良好的潤滑作用，同時還能防止雜質通過防塵內蓋與防塵外蓋之間的間隙進入軸承內，使軸承整體的密封性得到提高。
[0015]本實用新型進一步設置為，防塵內蓋和防塵外蓋的卡環上設置有突起的彈片。
[0016]通過采用上述技術方案，通過在防塵內蓋和防塵外蓋的卡環上設置突起的彈片，使防塵內蓋和防塵外蓋與軸承相連接時，通過彈片的作用，使防塵內蓋與防塵外蓋與軸承之間的連接更穩定，避免了在軸承轉動過程中，防塵蓋脫落的現象。
[0017]本實用新型進一步設置為，軸承內圈和軸承外圈上卡槽的截面寬度由中間向兩端逐漸減小，且卡槽開口處設置有倒角。
[0018]通過采用上述技術方案，通過在卡槽開口出設置有倒角，在將防塵蓋裝入軸承上時，通過倒角能更方便防塵蓋與軸承之間的配合，同時，軸承卡槽的截面形狀由中間向兩端之間減小，當卡環配合插入卡槽內時，通過卡槽形狀與卡環上彈片的連接，能使防塵蓋與軸承之間的連接更穩固。
[0019]與現有技術相比，通過將防塵蓋設置成防塵內蓋和防塵外蓋，且防塵內蓋與防塵外蓋之間呈間隙連接，在間隙內通過油脂填充，使軸承在轉動時，防塵內蓋與防塵外蓋能發生相對轉動，避免防塵蓋與軸承之間的磨損，提高軸承整體的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型帶防塵蓋的軸承剖面示意圖；
[0021]圖2為圖1中4部的放大示意圖。
[0022]附圖標記:1、軸承外圈；2、軸承內圈；3、滾珠；4、保持架；5、防塵蓋；6、油脂；7、倒角；11、卡槽；51、防塵外蓋；52、防塵內蓋；53、卡環；54、彈片；111、外卡槽；112、內卡槽；511、夾持部；521、突起部；531、外卡環；532、內卡環。
【具體實施方式】
[0023]參照圖1、圖2對本實用新型帶防塵蓋的軸承實施例做進一步說明。
[0024]一種帶防塵蓋的軸承，包括軸承內圈2、軸承外圈1和防塵蓋5，在軸承內圈2和軸承外圈1之間還設置有滾珠3和用于保持滾珠3位置的保持架4，且軸承內圈2相對外圈的表面中間設置有與滾珠3相配合的環形凹槽，軸承外圈1相對軸承內圈2的表面上也設置有與滾珠3相配合的環形凹槽，通過兩個凹槽與滾珠3的配合，使軸承裝配后，滾珠3能保持在軸承外圈1與軸承內圈2之間，有效減低轉動軸轉動過程中的摩擦系數。
[0025]軸承內圈2和軸承外圈1上分別設置有供防塵蓋5固定的內卡槽112和外卡槽111，防塵蓋5包括防塵內蓋52和防塵外蓋51，防塵內蓋52和防塵外蓋51上分別設置有與卡槽11相配合的內卡環532和外卡環531，且外卡槽111與內卡槽112之間的距離與外卡環531和內卡環532之間的距離相等，通過內卡環532與內卡槽112、外卡環531與外卡槽111之間的配合，在軸承蓋與軸承配合連接時，卡槽11與卡環53的連接方式能有效的使軸承蓋固定在軸承上。同時，為了是防塵蓋5能穩定的連接在軸承上，在軸承轉動過程中不會掉落出來，將軸承上卡槽11的截面設置成橄欖形，即由卡槽11的中間部位向兩邊逐漸減小的形狀，且卡環53上與卡槽11相接處的表面上設置有突起的彈片54，優選的，在卡環53的內外表面上均設置有彈片54，內外當將防塵蓋5安裝至軸承上時，防塵蓋5上的卡環53與軸承上的卡槽11對齊，然后將防塵蓋5壓入軸承內，卡環53上的彈片54被卡槽11開口處壓縮，將卡環53壓縮入卡槽11以后，卡環53上的彈片54彈起，通過卡槽11中部的突出空間，卡環53通過內、外表面上設置的彈片54卡在卡槽11內，達到穩定連接的效果。
[0026]進一步的，為了使防塵蓋5更方便安裝，在軸承的卡槽11開口處設置有倒角7，軸承安裝防塵蓋5時，為了能使防塵蓋5能有效的連接在軸承上，卡槽11與卡環53的尺寸相配合，在安裝過程中，防塵蓋5箱內時，擋住了安裝人員的視線，會是防塵蓋5的安裝變得繁瑣，通過軸承卡槽11上設置的倒角7，能在安裝人員無法看清對準的情況下，快速的通過倒角使卡環53與卡槽11對齊，方便防塵蓋5的安裝。同時，防塵內蓋52與防塵外蓋51的形狀均呈“7”字型，即卡環53與防塵內蓋52、防塵外蓋51呈垂直關系，在將卡環53連接至卡槽11上時，防塵內蓋52與防塵外蓋51能與軸承的側面呈平行關系，不僅能更方便防塵蓋5的安裝，還有在防塵蓋5安裝后，防塵內蓋52與防塵外蓋51之間實現穩定的間隙配合，在轉動過程中，減小防塵蓋5的震動，是防塵蓋5不僅能達到良好的防塵效果，還能避免劇烈摩擦產生大量熱量，導致軸承的損壞。
[0027]為了使防塵蓋5在軸承轉動時，能有效的減少軸承與防塵蓋5之間的摩擦，避免摩擦生熱，影響軸承的正常使用，將防塵內蓋52和防塵外蓋51的連接設置成具有一定間隙的連接，優選的，防塵內蓋52上相對防塵外蓋51的一端設置有突起部521，防塵外蓋51相對防塵內蓋52的一端設置有用于包覆突起部521的夾持部511，且夾持部511與突起部521形成配合時，中間形成有一定的空隙。優選的，將突起部521的截面設置成圓形，夾持部511的截面則設置為與突起部521圓形同心設置的扇形圓環，且扇形圓環的內圓半徑大于突起部521圓的半徑，使得軸承內圈2和軸承外圈1形成配合連接時，通過扇形圓環與圓之間的配合連接關系，使得夾持部511與突起部521之間形成有空隙，在軸承內圈2和軸承外圈1相對轉動時，通過間隙的設置，能有效避免軸承內圈2與軸承外圈1之間的摩擦。夾持部511的扇形圓環設置有開口，且夾持部511扇形圓環所對應的圓心角大于180。，優選的。將夾持部511扇形圓環的圓心角設置成270°，270。設置的扇形圓環，能有效的對突起部521起到包覆效果，在防塵內蓋52與防塵外蓋51發生相對轉動時，不會使突起部521從夾持部511內脫落出，形成穩定的連接，使防塵效果更佳。進一步的，在間隙內填充有油脂6，優選的，油脂6采用半流體潤滑油脂，通過半流體油脂的填充，不僅能對防塵內蓋52與防塵外蓋51之間的連接起到良好的潤滑作用，還能通過油脂6，對夾持部511與突起部521之間的間隙形成良好的密封效果，避免雜質通過突起部521和夾持部511之間的間隙進入軸承內，加劇滾珠3表面的磨損，提高滾珠3的使用壽命，從而提高軸承整體的使用壽命。
[0028]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶防塵蓋的軸承，包括軸承內圈、軸承外圈和防塵蓋，其特征在于:所述軸承內圈和軸承外圈上均設置有供防塵蓋固定的卡槽，所述防塵蓋包括防塵內蓋和防塵外蓋，所述防塵內蓋和防塵外蓋上分別設置有與卡槽相配合的內卡環和外卡環，所述防塵內蓋和防塵外蓋相對卡環的另一端配合連接且連接處設置有間隙。
2.根據權利要求1所述的帶防塵蓋的軸承，其特征在于:所述防塵內蓋上相對內卡環的另一端設置有突起部，所述防塵外蓋上相對外卡環的另一端設置有用于包覆所述突起部的夾持部。
3.根據權利要求2所述的帶防塵蓋的軸承，其特征在于:所述突起部截面呈圓形結構，所述夾持部截面呈扇形圓環結構，且所述夾持部扇形圓環內徑大于突起部圓的直徑。
4.根據權利要求3所述的帶防塵蓋的軸承，其特征在于:所述夾持部截面的扇形圓環對應的圓心角大于180°。
5.根據權利要求1至4中任意一項所述的帶防塵蓋的軸承，其特征在于:所述間隙內填充有油脂。
6.根據權利要求1所述的帶防塵蓋的軸承，其特征在于:所述防塵內蓋和防塵外蓋的卡環上設置有突起的彈片。
7.根據權利要求6所述的帶防塵蓋的軸承，其特征在于:所述軸承內圈和所述軸承外圈上卡槽的截面的寬度由中間向兩端逐漸減小，且卡槽開口處設置有倒角。
【文檔編號】F16C35/04GK204200864SQ201420625792
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】李冬 申請人:杭州恩斯克萬達電動轉向系統有限公司