一種能夠降噪的齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及齒輪生產【技術領域】，特別涉及一種能夠降噪的齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體的外圓壁環形設置有若干個輪齒，齒輪本體的內部環形設置有若干個吸音棉，吸音棉和輪齒的數量相同，輪齒設置有吸噪孔，吸噪孔的底端伸入吸音棉的上表面；齒輪本體的內部環形設置有若干個減振孔，減振孔中設置有彈簧，減振孔的上表面和下表面均設置有用于固定彈簧的凹槽，彈簧兩端均緊密嵌套在凹槽中；減振孔的體積大于彈簧所占的體積。在使用本實用新型時，噪音通過吸音棉吸收；齒輪之間產生的振動能量通過減振孔中的彈簧來吸收，從而避免了因齒輪振動而產生的噪音。本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。
【專利說明】一種能夠降噪的齒輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及齒輪生產【技術領域】，特別涉及一種能夠降噪的齒輪。
【背景技術】
[0002]齒輪是一種常見的機械傳動零件，其在機械領域有著重要的作用。目前市場上的大多數齒輪在傳動過程中，由于多種因素及傳動力的作用的，其會發生振動摩擦并產生噪音，這嚴重影響了在其工作范圍內的工作者的身心健康及齒輪的工作壽命。目前要消除噪聲及這些不可避免的振動，企業里常常使用的方法就是優化齒輪設計參數，或是改進制造工藝，提高齒輪加工精度，減小安裝誤差等；但這改進難度較大，其需要大大增加設計研發及制造成本，將對企業造成不小的經濟負擔，因此有必要予以改進。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的能夠降噪的齒輪。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]本實用新型所述的一種能夠降噪的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的外圓壁環形設置有若干個輪齒，所述齒輪本體的內部環形設置有若干個吸音棉，吸音棉和輪齒的數量相同，所述輪齒設置有吸噪孔，吸噪孔的底端伸入吸音棉的上表面；所述齒輪本體的內部環形設置有若干個減振孔，所述減振孔中設置有彈簧，減振孔的上表面和下表面均設置有用于固定彈簧的凹槽，彈簧兩端均緊密嵌套在凹槽中；減振孔的體積大于彈簧所占的體積。
[0006]進一步地，所述減振孔的橫截面呈扇形狀。
[0007]進一步地，所述吸噪孔的橫截面呈圓形狀。
[0008]進一步地，所述減振孔的數量為偶數。
[0009]采用上述結構后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種能夠降噪的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的外圓壁環形設置有若干個輪齒，所述齒輪本體的內部環形設置有若干個吸音棉，吸音棉和輪齒的數量相同，所述輪齒設置有吸噪孔，吸噪孔的底端伸入吸音棉的上表面；所述齒輪本體的內部環形設置有若干個減振孔，所述減振孔中設置有彈簧，減振孔的上表面和下表面均設置有用于固定彈簧的凹槽，彈簧兩端均緊密嵌套在凹槽中；減振孔的體積大于彈簧所占的體積。在使用本實用新型時，當兩個齒輪的輪齒嚙合時產生的摩擦聲進入吸噪孔，這些噪音最后通過吸音棉吸收；當兩個齒輪的輪齒嚙合時，齒輪會向軸孔中心傳遞沖擊力，使得齒輪之間產生振動，這些振動能量通過減振孔中的彈簧來吸收，并將這些能量釋放到減振孔的空腔中，從而避免了因齒輪振動而產生的噪音。本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是圖1中A-A剖視圖；
[0012]附圖標記說明:
[0013]1、吸卩栄孔；2、吸音棉；3、減振孔；4、彈費。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0015]如圖1-2所示，本實用新型所述的一種能夠降噪的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的外圓壁環形設置有若干個輪齒，所述齒輪本體的內部環形設置有若干個吸音棉2，吸音棉2和輪齒的數量相同，所述輪齒設置有吸噪孔1，吸噪孔I的底端伸入吸音棉2的上表面；所述齒輪本體的內部環形設置有若干個減振孔3，所述減振孔3中設置有彈簧4，減振孔3的上表面和下表面均設置有用于固定彈簧4的凹槽，彈簧4兩端均緊密嵌套在凹槽中。減振孔3的體積大于彈簧4所占的體積，這樣能夠便于吸收能量。
[0016]進一步地，所述減振孔3的橫截面呈扇形狀。
[0017]進一步地，所述吸噪孔I的橫截面呈圓形狀。
[0018]進一步地，所述減振孔3的數量為偶數；本實用新型的減振孔3的數量為八個。
[0019]在使用本實用新型時，當兩個齒輪的輪齒嚙合時產生的摩擦聲進入吸噪孔，這些噪音最后通過吸音棉吸收；當兩個齒輪的輪齒嚙合時，齒輪會向軸孔中心傳遞沖擊力，使得齒輪之間產生振動，這些振動能量通過減振孔中的彈簧來吸收，并將這些能量釋放到減振孔的空腔中，從而避免了因齒輪振動而產生的噪音。另外，該結構簡單、設計合理，制造成本低。
[0020]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【權利要求】
1.一種能夠降噪的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的外圓壁環形設置有若干個輪齒，其特征在于:所述齒輪本體的內部環形設置有若干個吸音棉(2)，吸音棉(2)和輪齒的數量相同，所述輪齒設置有吸噪孔(1)，吸噪孔(1)的底端伸入吸音棉(2)的上表面；所述齒輪本體的內部環形設置有若干個減振孔(3 )，所述減振孔(3 )中設置有彈簧(4 )，減振孔(3 )的上表面和下表面均設置有用于固定彈簧(4)的凹槽，彈簧(4)兩端均緊密嵌套在凹槽中；減振孔(3)的體積大于彈簧(4)所占的體積。
2.根據權利要求1所述的一種能夠降噪的齒輪，其特征在于:所述減振孔(3)的橫截面呈扇形狀。
3.根據權利要求1所述的一種能夠降噪的齒輪，其特征在于:所述吸噪孔(1)的橫截面呈圓形狀。
4.根據權利要求1所述的一種能夠降噪的齒輪，其特征在于:所述減振孔(3)的數量為偶數。
【文檔編號】F16H55/17GK204164305SQ201420624763
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】趙劍忠 申請人:蘇州優金金屬成型科技有限公司