變速器通氣裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速器通氣裝置，包括通氣塞本體，所述通氣塞本體的內部設有氣體通道，所述通氣塞本體的一端通過通氣塞蓋板形成封口結構，所述通氣塞本體的另一端設有用于與變速器的外殼體上的內螺紋孔安裝在一起的外螺紋，所述通氣塞本體的側部設有通氣孔，所述氣體通道分別連通所述通氣孔與變速器的外殼體內部，所述氣體通道與通氣孔之間設有濾芯。該變速器通氣裝置，結構簡單、設計合理，可以有效地解決變速器內部空腔與外部大氣相通，平衡兩者間壓強差，同時具有防塵功能。
【專利說明】變速器通氣裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車用變速器【技術領域】，尤其是涉及一種變速器通氣裝置。
【背景技術】
[0002]車用變速器在工作狀態時，其內部溫度與冷車狀態相比較高，從而導致內部空腔氣體壓強高于外部大氣壓，如果將變速器的外殼體密閉形成密封腔，將嚴重影響變速器控制機構的正常工作。而在變速器外殼體上設計開口結構，又不能有效地保證變速器正常工作條件下所必須的清潔度要求。對此，設計開發有效地解決變速器內部空腔與外部大氣相通、防止雜質與塵埃進入變速器內部的通氣裝置亟待解決。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種變速器通氣裝置，結構簡單、設計合理，可以有效地解決變速器內部空腔與外部大氣相通問題，進而平衡兩者間壓強差，同時具有防塵功能。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:變速器通氣裝置，包括通氣塞本體，所述通氣塞本體的內部設有氣體通道，所述通氣塞本體的一端通過通氣塞蓋板形成封口結構，所述通氣塞本體的另一端設有用于與變速器的外殼體上的內螺紋孔安裝在一起的外螺紋，所述通氣塞本體的側部設有通氣孔，所述氣體通道分別連通所述通氣孔與變速器的外殼體內部，所述氣體通道與通氣孔之間設有濾芯。
[0005]進一步的，所述通氣塞本體與變速器的外殼體之間設有密封墊片。
[0006]采用了上述技術方案，變速器工作時，變速器內部溫度升高而產生的內部高壓氣體(高于大氣壓)可以通過通氣塞本體的氣體通道進入濾芯，經濾芯的過濾作用，通過通氣孔排入變速器外，從而使變速器內部氣體壓強有效降低至合里范圍內；而當變速器結束工作后，變速器內部溫度下降，導致變速器內部氣體壓強下降。此時，變速器外部空氣通過通氣孔進入濾芯，經濾芯的過濾作用，通過通氣塞本體的氣體通道進入變速器內部空腔，從而平衡變速器內部空腔的低氣壓。本實用新型結構簡單，設計合理，外形尺寸較小，占用空間小，成本低廉。其完全安裝在變速器總成上，無需整車車架側布置該通氣裝置的懸置。該通氣裝置不僅具有使變速器內部空腔與外部空氣相通進而平衡兩者間壓強差的優點，而且有效地保證變速器總成內部較高的清潔度要求，具有很好的防塵功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0008]圖2是圖1的左視圖；
[0009]其中:1、通氣塞本體；2、氣體通道；3、通氣塞蓋板；4、外螺紋；5、通氣孔；6、濾芯；7、密封墊片。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011 ] 如圖1和圖2共同所示，變速器通氣裝置，包括通氣塞本體I，通氣塞本體I的內部設有氣體通道2，通氣塞本體I的一端通過通氣塞蓋板3形成封口結構，通氣塞本體I的另一端設有用于與變速器的外殼體上的內螺紋孔(圖中未標出)安裝在一起的外螺紋4，通氣塞本體I的側部設有通氣孔5，氣體通道2分別連通通氣孔5與變速器的外殼體內部，氣體通道2與通氣孔5之間設有濾芯6。
[0012]本實施例中，為了加強密封，通氣塞本體I與變速器的外殼體之間設有密封墊片?。
[0013]其工作過程如下:
[0014]變速器工作時，變速器內部溫度升高而產生的內部高壓氣體(高于大氣壓)可以通過通氣塞本體I的氣體通道2進入濾芯6，經濾芯6的過濾作用，通過通氣孔5排入變速器夕卜，從而使變速器內部氣體壓強有效降低至合里范圍內；而當變速器結束工作后，變速器內部溫度下降，導致變速器內部氣體壓強下降。此時，變速器外部大氣通過通氣孔5進入濾芯6，經濾芯6的過濾作用，通過通氣塞本體I的孔道進入變速器內部空腔，從而平衡變速器內部空腔的低氣壓。
[0015]本實用新型結構簡單，設計合理，外形尺寸較小，占用空間小，成本低廉。其完全安裝在變速器總成上，無需整車車架側布置該通氣裝置的懸置。該通氣裝置不僅有效地解決變速器內部空腔與外部大氣相通平衡兩者間壓強差，而且有效地保證變速器總成內部較高的清潔度要求，具有很好的防塵功能。
[0016]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.變速器通氣裝置，其特征在于，包括通氣塞本體，所述通氣塞本體的內部設有氣體通道，所述通氣塞本體的一端通過通氣塞蓋板形成封口結構，所述通氣塞本體的另一端設有用于與變速器的外殼體上的內螺紋孔安裝在一起的外螺紋，所述通氣塞本體的側部設有通氣孔，所述氣體通道分別連通所述通氣孔與變速器的外殼體內部，所述氣體通道與通氣孔之間設有濾芯。
2.如權利要求1所述的變速器通氣裝置，其特征在于，所述通氣塞本體與變速器的外殼體之間設有密封墊片。
【文檔編號】F16H57/027GK204153106SQ201420623821
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】張曉冬, 楊玉龍, 鄭廣學, 宋名, 趙志宇, 姚書濤, 趙彥輝, 孫國媛, 司林 申請人:哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司