一種汽車防松螺母的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車防松螺母，包括螺母本體，所述螺母本體上開設有軸向螺紋通孔，所述螺母本體的側壁上開有兩個徑向螺紋通孔，兩個所述的徑向螺紋通孔相對稱，每個徑向螺紋通孔內螺紋連接有壓緊螺釘，所述壓緊螺釘頭部的壓緊面呈弧形，且壓緊面上一體設置有若干個防松凸起，壓緊螺釘靠近壓緊面位置開設有一個軸向置物孔，該軸向置物孔內嵌入式安裝有第一吸鐵石；所述螺母本體的側壁上開設有“T”字形的置物凹槽，所述置物凹槽內嵌入式安裝有第二吸鐵石，所述置物凹槽的凹槽口設置有凹槽蓋，所述凹槽蓋與螺母本體可拆卸連接。上述技術方案，結構設計合理、受到振動時，不易沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退，連接可靠。
【專利說明】一種汽車防松螺母
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及緊固件【技術領域】，具體涉及一種汽車防松螺母。
【背景技術】
[0002]螺母是機械領域中常用的緊固件之一，它通常與螺栓或螺桿配合使用，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。由于常規螺母的端面多為光滑的平面，因此，當這種螺母與螺栓或螺桿配合緊固在兩個帶有通孔的零件上后，它與被連接零件間的摩擦力會非常小，尤其在受到振動時，這種螺母很容易沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、受到振動時，不易沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退的汽車防松螺母。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車防松螺母，包括螺母本體，所述螺母本體上開設有軸向螺紋通孔，所述螺母本體的側壁上開有兩個徑向螺紋通孔，兩個所述的徑向螺紋通孔相對稱，每個徑向螺紋通孔內螺紋連接有壓緊螺釘，所述壓緊螺釘頭部的壓緊面呈弧形，且壓緊面上一體設置有若干個防松凸起，壓緊螺釘靠近壓緊面位置開設有一個軸向置物孔，該軸向置物孔內嵌入式安裝有第一吸鐵石；所述螺母本體的側壁上開設有“T”字形的置物凹槽，所述置物凹槽內嵌入式安裝有第二吸鐵石，所述置物凹槽的凹槽口設置有凹槽蓋，所述凹槽蓋與螺母本體可拆卸連接。
[0005]通過采用上述技術方案，螺母結構設置合理，螺母擰緊到螺栓或螺桿上后，通過兩個壓緊螺釘分別擰入兩個徑向螺紋通孔內，并最終使壓緊螺釘頭部的壓緊面緊壓在現有的螺栓或螺桿上，壓緊面上的防松凸起起到增大摩擦力的作用，第一吸鐵石使壓緊螺釘具有磁性，可吸附在現有的螺栓或螺桿上；且第二吸鐵石使螺母本體具有磁性，可吸附在鐵質部件上，在受到振動時，將很難沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退，連接可靠。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述螺母本體的側壁上焊接有兩個防松環，兩個所述的防松環對稱設置。通過本設置，防松環設置合理，防松性能更好。
[0007]本實用新型還進一步設置為；每個防松環上圓定連接有防松繩。通過本設置，防松繩設置合理，連接可靠。
[0008]本實用新型還進一步設置為:所述凹槽蓋與螺母本體通過設于其之間的鎖緊螺釘連接固定。通過本設置，凹槽蓋與螺母本體連接方便，固定可靠，裝拆容易。
[0009]本實用新型還進一步設置為:所述壓緊螺釘由不銹鋼材料制造而成。通過本設置，壓緊螺不易生銹，連接可靠。
[0010]本實用新型的優點是:與現有技術相比，本實用新型結構設置合理，螺母結構設置合理，螺母擰緊到螺栓或螺桿上后，通過兩個壓緊螺釘分別擰入兩個徑向螺紋通孔內，并最終使壓緊螺釘頭部的壓緊面緊壓在現有的螺栓或螺桿上，壓緊面上的防松凸起起到增大摩擦力的作用，第一吸鐵石使壓緊螺釘具有磁性，可吸附在現有的螺栓或螺桿上；且第二吸鐵石使螺母本體具有磁性，可吸附在鐵質部件上，在受到振動時，將很難沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退，固定可靠。
[0011]下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0013]圖2為圖1中I部的放大示意圖；
[0014]圖3為圖1中II部的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1、圖2和圖3，本實用新型公開的一種汽車防松螺母，包括螺母本體1，所述螺母本體I上開設有軸向螺紋通孔11，所述螺母本體I的側壁上開有兩個徑向螺紋通孔12，兩個所述的徑向螺紋通孔12相對稱，每個徑向螺紋通孔12內螺紋連接有壓緊螺釘2，所述壓緊螺釘2頭部的壓緊面21呈弧形，且壓緊面21上一體設置有若干個防松凸起22，壓緊螺釘2靠近壓緊面21位置開設有一個軸向置物孔23，該軸向置物孔23內嵌入式安裝有第一吸鐵石3 ;所述螺母本體I的側壁上開設有“T”字形的置物凹槽13，所述置物凹槽13內嵌入式安裝有第二吸鐵石4，所述置物凹槽13的凹槽口設置有凹槽蓋5，所述凹槽蓋5與螺母本體I可拆卸連接。
[0016]作為優選的，本實施例兩個所述的徑向螺紋通孔12相對稱且同軸線設置，所述螺母本體I的側壁上開設有“T”字形的置物凹槽13，且兩個置物凹槽13對稱設置，每個置物凹槽13內均設置有第二吸鐵石4和用于限位第二吸鐵石4的凹槽蓋5。
[0017]為使本實用新型結構更加合理，作為優選的，本實施例所述螺母本體I的側壁上焊接有兩個防松環6，兩個所述的防松環6對稱設置。每個防松環6上固定連接有防松繩?。
[0018]所述凹槽蓋5與螺母本體I通過設于其之間的鎖緊螺釘8連接固定。所述壓緊螺釘2由不銹鋼材料制造而成。
[0019]本實用新型結構設置合理，螺母結構設置合理，螺母擰緊到螺栓或螺桿上后，通過兩個壓緊螺釘分別擰入兩個徑向螺紋通孔內，并最終使壓緊螺釘頭部的壓緊面緊壓在現有的螺栓或螺桿上，壓緊面上的防松凸起起到增大摩擦力的作用，第一吸鐵石使壓緊螺釘具有磁性，可吸附在現有的螺栓或螺桿上；且第二吸鐵石使螺母本體具有磁性，可吸附在鐵質部件上，在受到振動時，將很難沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退，連接可靠。
[0020]上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車防松螺母，包括螺母本體(1)，所述螺母本體(I)上開設有軸向螺紋通孔(11)，其特征在于:所述螺母本體(I)的側壁上開有兩個徑向螺紋通孔(12)，兩個所述的徑向螺紋通孔(12)相對稱，每個徑向螺紋通孔(12)內螺紋連接有壓緊螺釘(2)，所述壓緊螺釘(2)頭部的壓緊面(21)呈弧形，且壓緊面(21)上一體設置有若干個防松凸起(22)，壓緊螺釘(2)靠近壓緊面(21)位置開設有一個軸向置物孔(23)，該軸向置物孔(23)內嵌入式安裝有第一吸鐵石⑶；所述螺母本體⑴的側壁上開設有“T”字形的置物凹槽(13)，所述置物凹槽(13)內嵌入式安裝有第二吸鐵石(4)，所述置物凹槽(13)的凹槽口設置有凹槽蓋(5)，所述凹槽蓋(5)與螺母本體(I)可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車防松螺母，其特征在于:所述螺母本體(I)的側壁上焊接有兩個防松環出)，兩個所述的防松環(6)對稱設置。
3.根據權利要求2所述的一種汽車防松螺母，其特征在于:每個防松環(6)上固定連接有防松繩(7)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車防松螺母，其特征在于:所述凹槽蓋(5)與螺母本體(I)通過設于其之間的鎖緊螺釘(8)連接固定。
5.根據權利要求4所述的一種汽車防松螺母，其特征在于:所述壓緊螺釘(2)由不銹鋼材料制造而成。
【文檔編號】F16B39/04GK204175762SQ201420577817
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月8日 優先權日:2014年10月8日
【發明者】項宗戌, 錢定忠 申請人:浙江明泰標準件有限公司