一種由主電機驅動的大提花倒車機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種由主電機驅動的大提花倒車機構，其結構包括倒車箱體組件和提花倒車組件，所述倒車箱體組件與主電機傳遞過來的動力直接連接，并將動力直接輸出給提花倒車組件；所述的倒車箱體組件包括動力輸入齒輪、兩個過渡齒輪、倒車箱體、中間軸、連接盤、鎖緊套、輸出錐齒輪和動力輸入軸；所述的提花倒車組件包括被動錐齒輪、提花龍頭輸入軸和立軸座。該倒車機構利用織機本身的主電機直接實現(xiàn)倒車功能，無需額外配置專門的倒車電機，減少了中間傳動環(huán)節(jié)，更適合大提花倒車，降低了生產(chǎn)成本，減少故障率，大大提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種由主電機驅動的大提花倒車機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種倒車機構，具體地說是一種由主電機驅動的大提花倒車機構。
【背景技術】
[0002]目前高速提花織機織造時，倒車機構均采用附加配置專門的一臺電機加裝離合器實現(xiàn)瑋停、經(jīng)停時倒車，這種結構極大地增加了織機的不穩(wěn)定因素，也增加了織機的振動、成本、并且該結構因傳動復雜極易出現(xiàn)油封漏油、離合線圈燒毀等故障，無法適應大提花工業(yè)生產(chǎn)，大大降低了織機的生產(chǎn)效率，極大的浪費產(chǎn)能。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種由主電機驅動的大提花倒車機構，該倒車機構利用織機本身的主電機直接實現(xiàn)倒車功能，無需額外配置專門的倒車電機，減少了中間傳動環(huán)節(jié)，更適合大提花倒車，降低了生產(chǎn)成本，減少故障率，大大提高生產(chǎn)效率。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種由主電機驅動的大提花倒車機構，其結構包括倒車箱體組件和提花倒車組件，所述倒車箱體組件與主電機傳遞過來的動力直接連接，并將動力直接輸出給提花倒車組件；所述的倒車箱體組件包括動力輸入齒輪、兩個過渡齒輪、倒車箱體、中間軸、連接盤、鎖緊套、輸出錐齒輪和動力輸入軸；所述的提花倒車組件包括被動錐齒輪、提花龍頭輸入軸和立軸座。
[0005]進一步，動力輸入齒輪與過渡齒輪固定在倒車箱體上、兩個過渡齒輪均通過張緊套分別固定在動力輸入軸和中間軸上，輸出錐齒輪通過鎖緊套固定在中間軸上；被動錐齒輪通過張緊套固定在提花龍頭輸入軸上與輸出錐齒輪嚙合，傳遞動力給提花龍頭。
[0006]進一步，所述的倒車箱體與提花倒車組件之間都是通過齒輪嚙合來實現(xiàn)動力的傳遞，動力輸入齒輪與主電機傳遞動力的齒輪嚙合，接收動力，兩個過渡齒輪嚙合通過裝在連接盤上的中間軸將動力傳遞給輸出錐齒輪，輸出錐齒輪與被動錐齒輪嚙合將動力傳給提花龍頭。
[0007]本實用新型的有益效果是:通過織機的電控系統(tǒng)自動控制主電機正反轉，并把動力通過中間傳動裝置直接傳遞給提花倒車裝置實現(xiàn)倒車功能，同時該裝置節(jié)省了一個電磁離合器和一個電機，該結構控制實現(xiàn)自動化、智能化、結構簡單，傳遞動力大，故障率低，可實現(xiàn)大提花倒車功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖中:1.動力輸入齒輪2.過渡齒輪3.倒車箱體4.中間軸5.連接盤6.鎖緊套7.輸出錐齒輪8.被動錐齒輪9.提花龍頭輸入軸10.立軸座11.動力輸入軸。
【具體實施方式】
[0010]參照說明書附圖對本實用新型的一種由主電機驅動的大提花倒車機構作以下詳細說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型的一種由主電機驅動的大提花倒車機構，其結構包括倒車箱體組件和提花倒車組件，所述倒車箱體組件與主電機傳遞過來的動力直接連接，并將動力直接輸出給提花倒車組件；所述的倒車箱體組件包括動力輸入齒輪1、兩個過渡齒輪2、倒車箱體3、中間軸4、連接盤5、鎖緊套6、輸出錐齒輪7和動力輸入軸11 ;所述的提花倒車組件包括被動錐齒輪8、提花龍頭輸入軸9和立軸座10。
[0012]動力輸入齒輪I與過渡齒輪2固定在倒車箱體3上、兩個過渡齒輪2均通過張緊套分別固定在動力輸入軸11和中間軸4上，輸出錐齒輪7通過鎖緊套6固定在中間軸4上；被動錐齒輪8通過張緊套固定在提花龍頭輸入軸9上與輸出錐齒輪7嚙合，傳遞動力給提花龍頭。該結構接收主電機傳過來的動力并將動力輸出，省去了以往織機上的離合器和倒車電機，傳遞動力安全可靠，傳動力矩大。
[0013]所述的倒車箱體3與提花倒車組件之間都是通過齒輪嚙合來實現(xiàn)動力的傳遞，動力輸入齒輪I與主電機傳遞動力的齒輪嚙合，接收動力，兩個過渡齒輪2嚙合通過裝在連接盤5上的中間軸4將動力傳遞給輸出錐齒輪7，輸出錐齒輪7與被動錐齒輪8嚙合將動力傳給提花龍頭。省去了離合器及倒車電機；
[0014]使用時，主電機通過主軸傳遞動力傳給動力輸入齒輪I，動力輸入齒輪I將動力通過固定在在動力輸入軸11和中間軸4上的一對過渡齒輪2傳給輸出錐齒輪7，輸出錐齒輪7和被動錐齒輪8嚙合將動力直接傳遞給提花龍頭。提花倒車功能的實現(xiàn)是靠主控電腦預先程序的設定根據(jù)不同的情況控制主電機的反轉實現(xiàn)倒車功能。
[0015]本實用新型的裝置節(jié)省了一個電磁離合器和一個電機，該結構控制實現(xiàn)自動化、智能化、結構簡單，傳遞動力大，故障率低，可實現(xiàn)大提花倒車功能。
[0016]以上所述，只是用圖解說明本實用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實用新型局限在所示所述的具體結構和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
[0017]除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。
【權利要求】
1.一種由主電機驅動的大提花倒車機構，其特征是，包括倒車箱體組件和提花倒車組件，所述倒車箱體組件與主電機傳遞過來的動力直接連接，并將動力直接輸出給提花倒車組件；所述的倒車箱體組件包括動力輸入齒輪、兩個過渡齒輪、倒車箱體、中間軸、連接盤、鎖緊套、輸出錐齒輪和動力輸入軸；所述的提花倒車組件包括被動錐齒輪、提花龍頭輸入軸和立軸座。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種由主電機驅動的大提花倒車機構，其特征是，動力輸入齒輪與過渡齒輪固定在倒車箱體上、兩個過渡齒輪均通過張緊套分別固定在動力輸入軸和中間軸上，輸出錐齒輪通過鎖緊套固定在中間軸上；被動錐齒輪通過張緊套固定在提花龍頭輸入軸上與輸出錐齒輪嚙合，傳遞動力給提花龍頭。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種由主電機驅動的大提花倒車機構，其特征是，所述的倒車箱體與提花倒車組件之間都是通過齒輪嚙合來實現(xiàn)動力的傳遞，動力輸入齒輪與主電機傳遞動力的齒輪嚙合，接收動力，兩個過渡齒輪嚙合通過裝在連接盤上的中間軸將動力傳遞給輸出錐齒輪，輸出錐齒輪與被動錐齒輪嚙合將動力傳給提花龍頭。
【文檔編號】F16H1/20GK204213266SQ201420541562
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權日:2014年9月19日
【發(fā)明者】呂士貴, 張爭取, 孫慶軍, 王方昌 申請人:山東日發(fā)紡織機械有限公司