一種溢流閥的制作方法
【專利摘要】一種溢流閥，包括，閥體，閥體內部形成閥腔體，閥體的側面設置有導通至閥腔體的出油口，閥腔體的下開口形成進油口，閥體上設有位于閥腔體頂部的封蓋；柱塞，柱塞活動的安裝在閥腔體中且與閥腔體的內壁密閉配合，柱塞的下端面設置有向上延伸的豎槽，豎槽的上端部連通有一導通至柱塞外表面的橫槽，橫槽與出油口相配合形成向閥體外溢流的通道；彈性部件，彈性部件設置在封蓋與柱塞之間并用于提供一個將柱塞向下頂壓的彈性應力。閥體一端側面設有具備螺紋的通孔，緊固螺釘通過螺紋與通孔連接，緊固螺釘貫穿通孔延伸到閥腔體內部。閥體外側套設有護套，護套包覆住出油口。油渣不容易殘留在柱塞和閥腔體之間，柱塞不容易卡死，柱塞的磨損速度降低。
【專利說明】一種溢流閥
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于液壓閥【技術領域】，尤其涉及一種溢流閥。
【背景技術】
[0002]溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。溢流閥一般有兩種結構:直動型溢流閥、先導式溢流閥。
[0003]現有的潤滑油泵用的溢流閥裝置，存在如下的不足之處:柱塞是呈十字的實心金屬柱，溢流閥出油需要柱塞頂端平面低于出油口，柱塞運動行程大，壓縮彈簧承受壓力大且運動的時候有震動。柱塞頂端在出油口之間運動時，油渣易殘留在柱塞和閥座之間，從而易導致柱塞卡死，以及造成柱塞磨損加快，柱塞呈十字形，使得加工難度增大。
實用新型內容
[0004]針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種溢流閥，油渣不容易殘留在柱塞和閥腔體之間，柱塞不容易卡死，柱塞的磨損速度降低。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]一種溢流閥，包括，
[0007]閥體，閥體內部形成閥腔體，閥體的側面設置有導通至閥腔體的出油口，閥腔體的下開口形成進油口，閥體上設有位于閥腔體頂部的封蓋；
[0008]柱塞，柱塞活動的安裝在閥腔體中且與閥腔體的內壁密閉配合，柱塞的下端面設置有向上延伸的豎槽，豎槽的上端部連通有一導通至柱塞外表面的橫槽，橫槽與出油口相配合形成向閥體外溢流的通道；
[0009]彈性部件，彈性部件設置在封蓋與柱塞之間并用于提供一個將柱塞向下頂壓的彈性應力。
[0010]封蓋為一調整螺釘，調整螺釘通過螺紋整體嵌入到閥腔體內，閥體一端側面設有固定調整螺釘的緊固件。
[0011]所述的緊固件為一緊固螺釘，閥體側面設有通孔，緊固螺釘通過螺紋固定在通孔內，且緊固螺釘的內側端形成頂壓調整螺釘的壓緊端。
[0012]閥腔體分為上半截與下半截，上半截和下半截交界處形成第一限位平臺，柱塞的上方設有突出部，突出部與第一限位平臺相配合以防止柱塞向下移動。
[0013]所述的突出部為一開口擋圈。
[0014]所說的彈性部件是彈簧。
[0015]閥體外側套設有護套，護套包覆住出油口。
[0016]橫槽出口的口徑大于等于出油口的口徑。
[0017]更進一步的，一種溢流閥，包括，閥體，閥體內設有閥腔體，閥腔體上半截與下半截的交界處形成第一限位平臺，閥腔體的下半截設置有貫穿側壁的出油口，出油口的下方設有閥座，閥腔體的下開口設有進油口；柱塞的上方設有用以固定開口擋圈的凹槽，柱塞凹槽以下的部分與閥腔體的下半截滑動連接，柱塞凹槽以上的部分處于閥腔體上半截內，開口擋圈與第一限位平臺相配合使柱塞不從閥腔體下開口滑脫；閥腔體的上開口與用以封閉閥腔體的調整螺釘相連接，彈簧的上部分套接在調整螺釘的尾部并向上擠壓在調整螺釘的第二限位平臺上，彈簧的上方套結在柱塞的上方并向下擠壓在開口擋圈上，柱塞凹槽以下的部分開設有進油用的豎槽，豎槽的上端向一側設有橫槽，橫槽與出油口相配合形成向閥體外溢流的通道。橫槽貫穿柱塞與豎槽相連接，并設有兩個與橫槽出口一一配合的出油口。閥腔體的上部設有與調整螺釘相配合的螺紋，調整螺釘通過螺紋整體嵌入到閥腔體上半截內部。閥體一端側面設有具備螺紋的通孔，緊固螺釘通過螺紋與通孔連接，緊固螺釘貫穿通孔延伸到閥腔體上半截內部。
[0018]通過改進溢流閥的結構，防止柱塞與閥座之間油渣的殘留，避免柱塞卡死，實現柱塞行程較小，彈簧承受的壓力減小。
[0019]在柱塞內設有彎形油通道，所說的彎形油通道是豎槽與橫槽連接而成的通道，當彎形油通道一側與出油口相對時，即可出油，排油快且穩定，減小了柱塞的行程和彈簧承受的壓力，同時避免了油渣殘留在柱塞與閥座之間，防止柱塞卡死。
[0020]閥座外側套設護套，護套位于出油口處，從而，在拆卸和維護過程中防止溢流閥中的油噴出，對工作人員起到保護作用。
[0021]將調整螺釘改為內沉式，所說的內沉式是指調整螺釘完全嵌入到閥腔體內部，內沉式的設計減少了整個溢流閥的安裝體積，增大了安裝空間；其中調節調整螺釘，可以調節彈簧的壓縮狀態，改變彈簧的壓力。
[0022]該溢流閥設有緊固螺釘，可以對調整螺釘進行緊固，防止調整螺釘松動，保證了彈簧工作時的穩定性，防止波動。
[0023]該機構的主要作用是:用在潤滑泵中，將潤滑泵的輸出壓力控制在一個穩定的范圍內。
[0024]當潤滑泵中壓力過高時，油從彎形油通道的底部進入，油將柱塞向上推動，柱塞在上升過程中彈簧的壓力逐漸升高，當彈簧的壓力與油壓相平衡時，出油口與彎形油通道的出油通道對接，多余的油將從出油口溢出；溢出完成后，油壓降低，彈簧的壓力比油壓大，柱塞下移，出油口與出油通道錯開，溢流閥完全封閉。這就起到卸壓的作用。
[0025]如果彎形油通道與出油口的配合出現了偏差，只需要擰松或者擰緊調整螺釘即可。彈簧工作不穩定時可以調節調整螺釘的松緊狀態。
[0026]本實用新型的有益效果在于，相比于現有技術，本實用新型:油渣不容易殘留在柱塞和閥腔體之間，柱塞不容易卡死，柱塞的磨損速度降低更加耐用可靠，整體結構簡單，操作使用方便，穩定性好，可靠性高，加工簡便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]圖1是本實用新型所述的一種溢流閥的結構示意圖；
[0028]圖2是本實用新型所述的一種溢流閥的工作狀態圖；
[0029]其中:1、調整螺釘；2、緊固螺釘；3、彈簧；4、護套；5、開口擋圈；6、柱塞；7、第二限位平臺；8、進油口 ；9、出油口 ；10、閥體；11、閥腔體；12、豎槽；13、橫槽；14、第一限位平臺。
【具體實施方式】
[0030]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0031]參照圖1，本實用新型所述的一種溢流閥，包括，
[0032]一種溢流閥，其特征在于，包括，
[0033]閥體10，閥體10內部形成閥腔體11，閥體10的側面設置有導通至閥腔體11的出油口 9，閥腔體11的下開口形成進油口 8，閥體10上設有位于閥腔體11頂部的封蓋；
[0034]柱塞6，柱塞6活動的安裝在閥腔體11中且與閥腔體11的內壁密閉配合，柱塞6的下端面設置有向上延伸的豎槽12,豎槽12的上端部連通有一導通至柱塞6外表面的橫槽13，橫槽13與出油口 9相配合形成向閥體10外溢流的通道；
[0035]彈性部件，彈性部件設置在封蓋與柱塞6之間并用于提供一個將柱塞6向下頂壓的彈性應力。
[0036]封蓋為一調整螺釘1，閥腔體11的內壁上部設有與調整螺釘I相配合的螺紋，調整螺釘I通過螺紋整體嵌入到閥腔體11內，閥體10 —端側面設有固定調整螺釘I的緊固件。
[0037]所述的緊固件為一緊固螺釘2，閥體10 —端側面設有具備螺紋的通孔，緊固螺釘2通過螺紋與通孔連接，緊固螺釘2貫穿通孔延伸到閥腔體11內部。
[0038]閥腔體11分為上半截與下半截，上半截和下半截交界處形成第一限位平臺14，柱塞6的上方設有突出部，突出部與第一限位平臺14相配合以防止柱塞6向下移動。
[0039]所述的突出部為一開口擋圈5。
[0040]所說的彈性部件為一彈簧3。
[0041]所說的彈簧3為一壓縮彈簧。
[0042]閥體10外側套設有護套4，護套4包覆住出油口 9。
[0043]橫槽13出口的口徑大于等于出油口 9的口徑。
[0044]更進一步的，一種溢流閥，包括，閥體10，閥體10內設有閥腔體11，閥腔體11上半截與下半截的交界處形成第一限位平臺14，閥腔體11的下半截設置有貫穿側壁的出油口9，出油口 9的下方設有閥座，閥腔體11的下開口設有進油口 8 ;柱塞6的上方設有用以固定開口擋圈5的凹槽，柱塞6凹槽以下的部分與閥腔體11的下半截滑動連接，柱塞6凹槽以上的部分處于閥腔體11上半截內，開口擋圈5與第一限位平臺14相配合使柱塞6不從閥腔體11下開口滑脫；閥腔體11的上開口與用以封閉閥腔體11的調整螺釘I相連接，彈簧3的上部分套接在調整螺釘I的尾部并向上擠壓在調整螺釘I的第二限位平臺7上，彈簧3的上方套結在柱塞6的上方并向下擠壓在開口擋圈5上，柱塞6凹槽以下的部分開設有進油用的豎槽12,豎槽12的上端向一側設有橫槽13,橫槽13與出油口 9相配合形成向閥體10外溢流的通道。橫槽13貫穿柱塞6與豎槽12相連接，并設有兩個與橫槽13出口一一配合的出油口 9。閥腔體11的上部設有與調整螺釘I相配合的螺紋，調整螺釘I通過螺紋整體嵌入到閥腔體11上半截內部。閥體10 —端側面設有具備螺紋的通孔，緊固螺釘2通過螺紋與通孔連接，緊固螺釘2貫穿通孔延伸到閥腔體11上半截內部。
[0045]通過改進溢流閥的結構，防止柱塞6與閥座之間油渣的殘留，避免柱塞6卡死，實現柱塞6行程較小，彈簧3承受的壓力減小。
[0046]在柱塞6內設有彎形油通道，所說的彎形油通道是豎槽12與橫槽13連接而成的通道，當彎形油通道一側與出油口 9相對時，即可出油，排油快且穩定，減小了柱塞6的行程和彈簧3承受的壓力，同時避免了油渣殘留在柱塞6與閥座之間，防止柱塞6卡死。
[0047]閥座外側套設護套4，護套4位于出油口 9處，從而，在拆卸和維護過程中防止溢流閥中的油噴出，對工作人員起到保護作用。
[0048]將調整螺釘I改為內沉式，所說的內沉式是指調整螺釘I完全嵌入到閥腔體11內部，內沉式的設計減少了整個溢流閥的安裝體積，增大了安裝空間；其中調節調整螺釘1，可以調節彈簧3的壓縮狀態，改變彈簧3的壓力。
[0049]該溢流閥設有緊固螺釘2，可以對調整螺釘I進行緊固，防止調整螺釘I松動，保證了彈簧3工作時的穩定性，防止波動。
[0050]該機構的主要作用是:用在潤滑泵中，將潤滑泵的輸出壓力控制在一個穩定的范圍內。
[0051]作為一個實施例:當潤滑泵中壓力過高時，油從彎形油通道的底部進入，油將柱塞6向上推動，柱塞6在上升過程中彈簧3的壓力逐漸升高，當彈簧3的壓力與油壓相平衡時，出油口 9與彎形油通道的出油通道對接，多余的油將從出油口 9溢出；溢出完成后，油壓降低，彈簧3的壓力比油壓大，柱塞6下移，出油口 9與出油通道錯開，溢流閥完全封閉。這就起到卸壓的作用。
[0052]如果彎形油通道與出油口 9的配合出現了偏差，只需要擰松或者擰緊調整螺釘I即可。彈簧3工作不穩定時可以調節調整螺釘I的松緊狀態。
[0053]所說的彈簧3可以是壓縮彈簧。
[0054]本實用新型的有益效果在于，相比于現有技術，本實用新型:油渣不容易殘留在柱塞和閥腔體之間，柱塞不容易卡死，柱塞的磨損速度降低更加耐用可靠，整體結構簡單，操作使用方便，穩定性好，可靠性高，加工簡便。
[0055]對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種溢流閥，其特征在于，包括， 閥體，閥體內部形成閥腔體，閥體的側面設置有導通至閥腔體的出油口，閥腔體的下開口形成進油口，閥體上設有位于閥腔體頂部的封蓋； 柱塞，柱塞活動的安裝在閥腔體中且與閥腔體的內壁密閉配合，柱塞的下端面設置有向上延伸的豎槽，豎槽的上端部連通有一導通至柱塞外表面的橫槽，橫槽與出油口相配合形成向閥體外溢流的通道； 彈性部件，彈性部件設置在封蓋與柱塞之間并用于提供一個將柱塞向下頂壓的彈性應力。
2.根據權利要求1所述的一種溢流閥，其特征在于:封蓋為一調整螺釘，調整螺釘通過螺紋整體嵌入到閥腔體內，閥體一端側面設有固定調整螺釘的緊固件。
3.根據權利要求2所述的一種溢流閥，其特征在于:所述的緊固件為一緊固螺釘，閥體側面設有通孔，緊固螺釘通過螺紋固定在通孔內，且緊固螺釘的內側端形成頂壓調整螺釘的壓緊端。
4.根據權利要求1所述的一種溢流閥，其特征在于:閥腔體分為上半截與下半截，上半截和下半截交界處形成第一限位平臺，柱塞的上方設有突出部，突出部與第一限位平臺相配合以防止柱塞向下移動。
5.根據權利要求4所述的一種溢流閥，其特征在于:所述的突出部為一開口擋圈。
6.根據權利要求1所述的一種溢流閥，其特征在于:所說的彈性部件是彈簧。
7.根據權利要求1所述的一種溢流閥，其特征在于:閥體外側套設有護套，護套包覆住出油口。
8.根據權利要求1所述的一種溢流閥，其特征在于:橫槽出口的口徑大于等于出油口的口徑。
【文檔編號】F16K17/04GK204025209SQ201420515655
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月9日 優先權日:2014年9月9日
【發明者】姚燕業 申請人:河谷（佛山）汽車潤滑系統制造有限公司