盾構機主驅動減速機油溫監控裝置制造方法
【專利摘要】盾構機主驅動減速機油溫監控裝置，涉及機械設備配件，包括螺帽與螺桿，螺帽上設有溫度測量儀，所述的螺帽上設有孔，孔穿過螺桿，孔為通孔，溫度測量儀底端設有感應桿，感應桿穿過孔延伸出螺桿底端。本實用新型結構簡單，設計合理，有效地監測油溫的變化及時地調控冷卻水循環系統，給整個減速器進行降溫從而達到油溫降低的目標，有效地保護了齒輪，軸承。
【專利說明】盾構機主驅動減速機油溫監控裝置
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及機械設備配件，具體涉及盾構機主驅動減速機油溫監控裝置。
【背景技術】
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[0002]21世紀，是城市向空中和地下立體空間拓展的時代，當今世界各國都十分重視城市地下鐵路、底穿江河隧道等地下工程建設。我國城市人口密集，在中心城市大規模修建地鐵，是解決各大城市交通擁堵的根本途徑。
[0003]作為城市地鐵隧道、公路、鐵路建設中大型非開挖土石方設備的181、盾構機，其中的主驅動減速器是其核心關鍵傳動部件。而在此之前，只有日本和歐美少數發達國家具備此類減速器的生產技術。我國近三十年來一直依賴進口，嚴重制約了地鐵、公路、鐵路隧道建設的成本和步伐。
[0004]中國發明專利201210079129.7公開了一種無刀盤式土壓平衡盾構機，其動力裝置由分動箱以及與分動箱相連的減速器和驅動馬達組成，位于盾構機上半部的動力傳動裝置中的分動箱的前端固定在土壓平衡艙的活動隔板上，與分動箱相連的減速器和驅動馬達由滑動裝置支撐。在此公開文本中雖然公開了使用減速器，但是并沒有提出采用大功率減速器用于盾構機上。
[0005]中國專利申請號200810231114.1，公開了一種用于土壓平衡盾構機的大功率三級行星減速器，其減速器由輸入行星齒輪副、中間行星齒輪副，輸出行星齒輪副組合而成，其結構在一定程度上可以采用大功率的減速器，但是對于24萬牛米的承載力卻達到不到要求，不能滿足苛刻的施工條件。
[0006]同時查閱國外相關的專利文本后，也并沒有對于24萬牛米盾構機主驅動減速器有相關的記載。
[0007]隨著行星減速器行業的不斷飛速發展，越來越多的行業和不同的企業都運用到了行星減速器，也有越來越多的企業在行星減速制造行業內發展壯大。行星減速器的油溫監控是運行的一項重要指標，行星減速器在正常使用下油溫控制在一定范圍內，如長期超出這個范圍，即在高溫下運行，就會使減速器整體過熱，潤滑油在這種高溫下就會失去潤滑的作用(潤滑油膜破裂)引起配合齒面膠合加劇，軸承使用壽命縮短，這樣會嚴重降低行星減速器的使用壽命。
實用新型內容:
[0008]本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種有效地監測油溫的變化及時地調控冷卻水循環系統的油溫監控裝置。
[0009]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。
[0010]盾構機主驅動減速機油溫監控裝置，其特征在于:包括螺帽與螺桿，螺帽上設有溫度測量儀，所述的螺帽上設有孔，孔穿過螺桿，孔為通孔，溫度測量儀底端設有感應桿，感應桿穿過孔延伸出螺桿底端。
[0011]所述的螺帽上設有定位孔，溫度測量儀通過定位孔固定在螺帽上。
[0012]所述的溫度測量儀底部設有若干感應觸點。
[0013]所述的感應桿底端連接有感應探頭。
[0014]所述的感應桿上設有密封圈，密封圈位于螺帽的上端和螺桿的下端孔內。
[0015]本實用新型結構簡單，設計合理，有效地監測油溫的變化及時地調控冷卻水循環系統，給整個減速器進行降溫從而達到油溫降低的目標，有效地保護了齒輪，軸承。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0017]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0018]如圖1所示的盾構機主驅動減速機油溫監控裝置，包括螺帽1與螺桿2，螺帽上設有溫度測量儀3，其中螺帽上設有孔4，孔穿過螺桿，孔為通孔，溫度測量儀底端設有感應桿5，感應桿穿過孔延伸出螺桿底端。
[0019]其中螺帽上設有定位孔6，溫度測量儀通過定位孔固定在螺帽上。
[0020]其中溫度測量儀底部設有若干感應觸點7。
[0021〕 其中感應桿底端連接有感應探頭8。
[0022]其中感應桿上設有密封圈9，密封圈位于螺帽的上端和螺桿的下端孔內。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.盾構機主驅動減速機油溫監控裝置，其特征在于:包括螺帽與螺桿，螺帽上設有溫度測量儀，所述的螺帽上設有孔，孔穿過螺桿，孔為通孔，溫度測量儀底端設有感應桿，感應桿穿過孔延伸出螺桿底端。
2.根據權利要求1中所述的盾構機主驅動減速機油溫監控裝置，其特征在于:所述的螺帽上設有定位孔，溫度測量儀通過定位孔固定在螺帽上。
3.根據權利要求1中所述的盾構機主驅動減速機油溫監控裝置，其特征在于:所述的溫度測量儀底部設有若干感應觸點。
4.根據權利要求1中所述的盾構機主驅動減速機油溫監控裝置，其特征在于:所述的感應桿底端連接有感應探頭。
5.根據權利要求1中所述的盾構機主驅動減速機油溫監控裝置，其特征在于:所述的感應桿上設有密封圈，密封圈位于螺帽的上端和螺桿的下端孔內。
【文檔編號】F16H57/04GK204141206SQ201420506671
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】康寶生, 孫尚貞, 郭延林, 趙新合, 蘇東, 陳偉 申請人:蚌埠市行星工程機械有限公司